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항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2008년09월07일

1과목 : 직업상담학

1. 경계층의 박리현상에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?      1. 레이놀즈수가 작을 때 잘 일어난다.      2. 흐름 속에 진동이 있는 현상을 말한다.      3. 층류가 난류로 변하는 현상을 말한다.      4. 물체표면의 경계층이 떨어져 나가는 현상을 말한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 82%

2. 다음 중 힌지 모멘트에 영향을 주는 요소가 아닌 것은?      1. 밀도      2. 양력계수      3. 비행속도      4. 조종면의 폭      정답 : [ 2 ]      정답률 : 54%

3. 항공기가 등속수평비행을 하기 위한 조건으로 옳은 것은? (단, L은 양력, D는 항력, T는 추력, W는 항공기 무게이다.)      1. L = W, T ＞ D      2. L = W, T = D      3. T = W, L ＞ D      4. T = W, L = D      정답 : [ 2 ]      정답률 : 88%

4. 수직 꼬리날개가 실속하는 큰 옆 미끄럼 각에서도 방향 안정을 유지하기 위한 목적의 장치는?      1. 윙릿(Winglet)      2. 도살 핀(Dorsal Fin)      3. 드루프 플랩(Droop flap)      4. 쥬리 스트러트(Jury strut)      정답 : [ 2 ]      정답률 : 91%

5. 조종사의 무게 70kg, 낙하산의 지름 7m, 항력계수 1.3일 때 1000m의 상공을 일정속도로 강하하고 있다면이 속도는 약 몇 m/s인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 3.21      2. 3.74      3. 4.12      4. 4.85      정답 : [ 2 ]      정답률 : 59%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 밀도가 나와있지 않네요 [추가 오류 신고] 윈큐 문제집에는 5.23이 답으로 나와있습니다 [추가 오류 신고] 5.23 으로 답이나오는데.. [해설작성자 : 지나가는사람] [추가 오류 신고] 5.23으로 나옵니다.. [해설작성자 : 곰] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

6. 무게가 500kgf 인 어떤 비행기가 30도의 경사로 정상선회를 하고 있다면 이때 비행기의 원심력은 약 몇 kgf 인가?      1. 250      2. 289      3. 353      4. 433      정답 : [ 2 ]      정답률 : 68%

7. 플랩을 사용하여 날개의 최대양력계수를 2배로 증가시켰다면 실속속도는 약 몇 배가 되는가?      1. 0.5      2. 0.7      3. 1.4      4. 2.0      정답 : [ 2 ]      정답률 : 42%

8. 항공기가 수평선과 날개의 시위선이 20도를 유지하고, 17도의 각도로 상승비행을 하고 있다면 이 때 받음각은 몇 도인가?      1. 3      2. 17      3. 23      4. 37      정답 : [ 1 ]      정답률 : 61%

9. 다음 중 정적안정과 동적안정의 관계를 가장 옳게 설명한 것은?      1. 동적안정은 정적안정의 전제 조건이 된다.      2. 정적안정이 있다고 해서 반드시 동적안정도 있다고는 할 수 없다.      3. 정적안정이 있는 대부분의 경우에는 동적안정은 기대할 수 없다.      4. 정적안정과 동적안정은 진폭의 면에서 서로 반대 되는 개념이다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 68%

10. 제트 비행기의 실제적인 이륙거리를 가장 옳게 설명한 것은?      1. 비행기 기관이 작동한 후 이륙할 때까지의 모든 이동거리를 말한다.      2. 비행기 기관이 작동한 후 고도 50ft까지 도달하는데 소요된 이륙상승거리의 합을 말한다.      3. 지상활주거리와 고도 35ft까지 도달하는데 소요된 이륙상승거리의 합을 말한다.      4. 지상활주거리와 고도 50ft까지 도달하는데 소요된 이륙상승거리의 합을 말한다.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 70%

11. 다음 중 헬리콥터 회전날개의 추력을 계산하는데 사용되는 이론은?      1. 엔진의 연료 소비율에 따른 연소 이론      2. 로우터 브레이드의 코닝각의 속도변화 이론      3. 로우터 브레이드의 회전관성을 이용한 관성 이론      4. 회전면 앞에서의 공기유동량과 회전면 뒤에서의 공기 유동량의 차이를 운동량에 적용한 이론.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 81%

12. 다음 중 제트항공기가 최대항속시간을 비행하기 위한 조건으로 옳은 것은?      1. 가최대일때      2. 가최대일때      3. 가최대일때      4. 가최대일때      정답 : [ 1 ]      정답률 : 80%

13. 비행기 날개의 상반각(Dihedral angle)으로 얻을수 있는 주된 효과는?      1. 세로안정을 준다.      2. 익단 실속을 방지한다.      3. 방향의 동적인 안정을 준다.      4. 옆 미끄럼에 의한 옆놀이에 정적인 안정을 준다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 79%

14. 다음 중 항공기 받음각이 α인 날개의 양력계수를 구하는 식은?      1. π sin α      2. 2π sin α      3. π cos α      4. 2π cos α      정답 : [ 2 ]      정답률 : 54%

15. 지름이 6.7ft인 프로펠러가 2800rpm으로 회전하면서 50mph로 비행하고 있다면 이 프로펠러의 진행율은 약 얼마인가?      1. 0.23      2. 0.37      3. 0.62      4. 0.76      정답 : [ 1 ]      정답률 : 34%       <문제 해설> V*60/nD = 0.233 6.7ft=2.04m 50mph=22.2m/s nD=5712 ,V*60=1332 [해설작성자 : 항정33]

16. 다음 중 항공기 축에 대한 조종면과 회전 동작명칭을 옳게 짝지은 것은?      1. 가로축-방향 키-키놀이      2. 가로축-방향 키-옆놀이      3. 세로축-승강 키-빗놀이      4. 세로축-도움 날개-옆놀이      정답 : [ 4 ]      정답률 : 88%

17. 블레이드(blade) 3개를 장착한 중량이 7500 lb인 헬리콥터가 날기 위하여 하나의 블레이드에 발생해야 하는 최소한 양력은 몇 lb인가?      1. 1500      2. 2000      3. 2500      4. 3000      정답 : [ 3 ]      정답률 : 89%

18. 유도항력계수를 감소시키기 위한 방법이 아닌 것은?      1. 스팬효율이 높인다.      2. 항공기 속도를 낮춘다.      3. 양력 계수를 감소시킨다.      4. 날개의 유효 가로세로비를 증가시킨다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 58%

19. 주어진 한 점에서의 정상흐름과 비정상흐름을 구별할 수 있는 요소가 아닌 것은?      1. 점성      2. 속도      3. 밀도      4. 압력      정답 : [ 1 ]      정답률 : 53%       <문제 해설> 정상흐름: 시간이 경과하여도 주어진 한 점에서 흐르는 공기의 밀도, 압력, 속도 등이 일정한 값을 유지하는 것 비정상흐름: 유체에 가하는 압력이 시간 경과에 따라 계속 변하면 주어진 한 점에서의 밀도, 압력, 속도 등도 계속 변하게 되는 흐름 [해설작성자 : g]

20. 프로펠러가 1020rpm으로 회전하고 있을 때 이 프로펠러의 각속도는 몇 deg/s인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 17      2. 106      3. 750      4. 6120      정답 : [ 4 ]      정답률 : 38%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 프로펠러각속도 공식 2파이*N를 (1rpm=6deg/sec) (2*3.14*1020)/60=1067.6 deg/s 아닌가요 [해설작성자 : 항정33] [오류신고 반론] (2+3.14*1020)/60 = 106.8 rad/s 이고 여기에 180/3.14를 곱해주면 6120deg/s가 되는거 아닌가요? [해설작성자 : 응헤헿] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

2과목 : 직업심리학

21. 다음 중 보상캠(compensated cam)이 사용되는 엔진형식은?      1. V-형(V-type)      2. 직렬형(Inline type)      3. 성형(Radial type)      4. 대향형(Opposit type)      정답 : [ 3 ]      정답률 : 70%

22. 정압비열 0.114kcal/kg･℃인 기체 5kg을 정압상태 0℃에서 20℃까지 가열하였다면 이 때 공급된 열량은 몇 kcal인가?      1. 11.4      2. 22.8      3. 88.0      4. 114      정답 : [ 1 ]      정답률 : 47%

23. 가스터빈기관의 연료 중 항공 가솔린의 증기압과 비슷한 값을 가지고 있으며, 등유와 늦은 증기압의 가솔린과의 합성연료이고, 군용으로 주로 많이 쓰이는 원료는?      1. 제트 A형      2. JP-4      3. AV-GAS      4. JP-6      정답 : [ 2 ]      정답률 : 79%

24. 터보제트 엔진의 터빈에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 연소실에서 연소된 고속가스에서 운동에너지를 흡수하여 축에 전달시켜 준다.      2. 1단계 터빈의 냉각은 오일냉각방법을 쓰고 있다.      3. 충동터빈을 지나는 가스의 압력과 속도는 변하지 않고 흐름의 방향을 바꾸어 준다.      4. 반동터빈은 가스의 속도와 압력을 변화시켜 준다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 64%

25. 오토사이클의 열효율에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 압축비가 증가하면 열효율은 증가한다.      2. 압축비가 1이라면 열효율은 무한대가 된다.      3. 동작유체의 비열비가 1이라면 열효율은 0이 된다.      4. 동작유체의 비열비가 증가하면 열효율도 증가한다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 73%

26. 다음 중 왕복 기관의 기화기에 있는 혼합기 조절장치에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 후방 흡입형, 니들형, 공기구형 등이 있다.      2. 해당 출력에 적합한 혼합비가 되도록 연료량을 조정한다.      3. 혼합비 조정 밸브를 닫으면 연료의 분출량이 줄어 들어 혼합비가 희박해진다.      4. 고도 증가에 따른 공기밀도의 감소로 인하여 혼합비가 희박한 상태로 되는 것을 방지한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 57%

27. 압력 7atm, 온도 300℃ 인 0.7m3의 이상기체가 압력 5atm, 체적 0.56m3의 상태로 변화했다면 온도는 약 몇 ℃가 되는가?      1. 54      2. 87      3. 115      4. 187      정답 : [ 1 ]      정답률 : 40%

28. 아음속 여객기에 장착된 터보팬기관의 공기 흡입구 형식으로 적합한 것은?      1. 확산형 (Divergent)      2. 수축형 (Convergent)      3. 수축-확산형 (Convergent-divergent)      4. 확산-축소형 (Divergent-convergent)      정답 : [ 1 ]      정답률 : 74%

29. 왕복기관의 크랭크 축(Crank shaft)은 기관부의 뼈대인 만큼 강인한 재료로 구성되어야 하는데 다음중 그 구성 재료로 가장 적합한 것은?      1. 티타늄강      2. 마그네슘합금      3. 스테인리스강      4. 크롬-니켈-몰리브덴강      정답 : [ 4 ]      정답률 : 73%

30. 이륙 시 정속 프로펠러에서 rpm과 피치각은 어떤 상태가 되어야 가장 효율적인가?      1. 높은 rpm과 큰 피치각      2. 낮은 rpm과 큰 피치각      3. 높은 rpm과 작은 피치각      4. 낮은 rpm과 작은 피치각      정답 : [ 3 ]      정답률 : 67%

31. 피스톤의 단면적 120cm2, 행정거리 50㎝인 실린더 14개를 갖는 4행정 왕복기관이 1800rpm으로 작동할 때 평균 유효압력이 20kgf/cm2라면 지시마력은 몇 ps인가?      1. 3200      2. 3360      3. 4520      4. 6720      정답 : [ 2 ]      정답률 : 57%       <문제 해설> 4행정이므로 회전수를 1/2 해줘야됩니다 공식은 PLAN0.5k/75*60*100 = 3360

32. 그림과 같은 단순 가스터빈 사이클의 P-V선도에서 압축기가 공기를 압축하기 위하여 소비한 일은 선도의 어떤 면적과 같은가?           1. 도형 ABCDA의 면적      2. 도형 BCEFB의 면적      3. 도형 OGBCDO의 면적      4. 도형 AFEDA의 면적      정답 : [ 1 ]      정답률 : 82%

33. 엔진정격(Engine Rating)은 정해진 조건하에서 엔진을 운전할 경우 보증되고 있는 엔진의 성능 값을 말하는데 다음 중 이에 속하지 않는 것은?      1. 이륙출력      2. 최대연속출력      3. 사용가능연료 및 오일의 등급      4. 최대하강출력      정답 : [ 4 ]      정답률 : 60%

34. 다음 중 축류 압축기의 실속을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?      1. 확산형 배기 덕트를 장착한다.      2. 다축 기관의 구조를 사용한다.      3. 가변스테이터(stator)를 장착한다.      4. 블리이드 밸브(bleed valve)를 장착한다.      정답 : [ 1 ]      정답률 : 68%

35. 항공용 왕복기관의 압축비를 옳게 나타낸 것은? (단, Vd는 행정체적, Vc는 연소실 체적이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 55%

36. 제트 엔진 부분에서 다음 중 압력이 가장 높은 부위는?      1. 터빈 입구      2. 압축기 입구      3. 터빈 출구      4. 압축기 출구      정답 : [ 4 ]      정답률 : 76%

37. 제트기관 항공기가 300m/s의 속도로 비행할 때 배기가스속도가 900m/s라면 이 기관의 추진효율은 몇 % 인가?      1. 30      2. 50      3. 60      4. 70      정답 : [ 2 ]      정답률 : 38%

38. 가스터빈 기관용 원심식 압축기에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 시동출력이 낮다.      2. 단당 압축비가 높다.      3. 회전 속도 범위가 넓다.      4. 대형 기관과 주동력 장치에 주로 사용한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 68%

39. 엔진오일 탱크 내 호퍼(hopper)의 주목적은?      1. 오일을 냉각시켜 준다.      2. 오일 압력을 상승시켜 준다.      3. 오일 내의 연료를 제거시켜 준다.      4. 시동 시 오일의 온도 상승을 돕는다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 73%

40. 프로펠러를 장비한 경항공기에서 감속기어 (Reduction gear)를 사용하는 가장 주된 이유는?      1. 깃 길이를 짧게 하기 위하여      2. 깃 끝 부분에서의 실속방지를 위하여      3. 프로펠러 회전속도를 증가시키기 위하여      4. 깃의 진동을 방지하고 구조를 간단히 하기 위하여      정답 : [ 2 ]      정답률 : 80%

3과목 : 직업정보론

41. 다음 중 모노코크형 동체의 구조 부재가 아닌 것은?      1. 외피      2. 세로대      3. 벌크헤드      4. 정형재      정답 : [ 2 ]      정답률 : 61%

42. 다음과 같은 항공기용 리벳의 표시 중 “5”가 의미하는 것은?           1. 재질      2. 머리형상      3. 리벳지름      4. 리벳길이      정답 : [ 3 ]      정답률 : 84%

43. 알클래드(alclad)판은 어떤 목적으로 알루미늄 합금판 위에 순수 알루미늄을 피복한 것인가?      1. 공기 저항 감소      2. 기체 전기저항 감소      3. 인장강도의 증대      4. 공기 중에서의 부식 방지      정답 : [ 4 ]      정답률 : 88%

44. 굴곡 각도가 90°일 때 세트백(Set Back)을 계산 하는 식으로 옳은 것은? (단, S는 세트백, T는 두께, R은 굴곡반경, D는 지름이다)      1.      2.      3.      4.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 82%

45. 다음 중 조종계통이 탭(tab)에 연결되어 탭을 작동시킴으로써 풍압에 의해 주 조종면(Primary controlsurface)을 작동시키는 탭은?      1. 트림 탭 (Trim tab)      2. 스프링 탭 (Spring tab)      3. 조종 탭 (Control tab)      4. 밸런스 탭 (Balance tab)      정답 : [ 3 ]      정답률 : 56%

46. 항공기용 리벳 중 2017 알루미늄 재질을 나타내는 기호는?      1. A      2. D      3. AD      4. DO      정답 : [ 2 ]      정답률 : 76%

47. 다음 중 응력(stress)의 단위가 아닌 것은?      1. kgf/cm2      2. N/m2      3. lb/in2      4. kJ/m2      정답 : [ 4 ]      정답률 : 72%

48. 그림과 같이 보에 집중하중이 가해질 때 하중 중심의 위치는?           1. 기준선에서부터 150“      2. 기준선에서부터 180“      3. 보의 우측 끝에서부터 150“      4. 보의 우측 끝에서부터 180“      정답 : [ 2 ]      정답률 : 73%

49. 경항공기에 사용되는 스프링의 탄성에너지에 의한 방법으로 충격에너지를 흡수하는 강착장치(Landinggear)의 완충 효율은 몇 %인가?      1. 25      2. 30      3. 50      4. 60      정답 : [ 3 ]      정답률 : 80%

50. 그림과 같이 봉의 길이가 같고, 단면적이 다른 두개의 동일 재료로 단면이 일정한 봉으로 이루어진 구조물에 하중 PA , PB 가 작용하고 있다면 이 구조물의 총 변형 에너지는? (단, L은 봉의 길이, E는 봉의 탄성계수, AA , AB 는 각 봉의 단면적이다.)           1.      2.      3.      4.      정답 : [ 1 ]      정답률 : 58%

51. 둥근 머리(Round Head) 리벳의 길이에 관한 설명 중 옳은 것은?      1. 리벳의 길이는 결합판재 중 두꺼운 판재의 두께와 리벳 지름의 3배를 합한 길이를 선택한다.      2. 리벳의 길이는 머리 아랫면부터 섕크 끝까지의 길이를 말한다.      3. 성형머리(shop head)의 폭은 리벳 길이의 0.2배가 가장 적당하다.      4. 모든 리벳은 같은 길이로 제조되며 원하는 길이로 잘라 사용한다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 54%

52. AA 규격에서 규정하는 알루미늄의 특성기호 중 “T6"가 의미하는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 풀림 처리한 것      2. 용체화 처리 후 냉간 가공한 것      3. 제조 상태 그대로인 것      4. 저온 성형 공정에서 열간가공 후 인공 시효한 것      정답 : [ 2 ]      정답률 : 56%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] T6-용체화 처리후 인공시효경화 아닌가 ? 용체화처리후 냉간가공 한것은 T2고 .. 정답이 잘못된거 같습니다 [해설작성자 : 상남자] [오류신고 반론] T6 맞습니다 t6: 용체화 처리 후 냉간가공 t7: 용체화 처리 후 안정화 처리 t8: 용체화 처리 후 냉간가공하고 인공시효한 것 t9: 용체화 처리 후 인공시효하고 냉간가공한 것 [해설작성자 : 둥이아부지] [추가 오류 신고] 이문제답이 잘못됫다고 저도생각합니다 [해설작성자 : ㅇㄹㅇㄹ] [추가 오류 신고] T2 : 고온 가공에서 냉각 후 냉간 가공을 하고, 다시 자연 시효시킨 것. 압출재와 같이 고온의 제조 공정에서 냉각 후 강도를 증가시키기 위하여 냉간 가공을 하고 다시 충분히 안정된 상태까지 자연 시효시킨 것. T3 : 용체화 처리 후 냉간 가공을 하고, 다시 자연 시효시킨 것. 용체화 처리 후 강도를 증가시키기 위하여 냉간 가공을 하고, 다시 충분히 안정된 상태까지 자연 시효시킨 것. T4 : 용체화 처리 후 자연 시효시킨 것. 용체화 처리 후 냉간 가공을 하지 않고 충분히 안정된 상태까지 자연 시효시킨것. 따라서 교정하여도 그 냉간가공의 효과가 작은 것. T5 : 고온 가공에서 냉각 후 인공 시효 경화 처리한 것. 주물 또는 압출재와 같이 고온의 제조 공정에서 냉각 후 적극적으로 냉간 가공을 하지않고 인공 시효 경화 처리한것. 따라서 교정하여도 그 냉간 가공의 효과가 작은 것. T6 : 용체화 처리 후 인공 시효 경화 처리한 것. 용체화 처리 후 적극적으로 냉간 가공을 하지 않고 인공 시효 경화 처리한 것. 알루미늄 열처리 기호에 대한 자료인데 인공시효는 T6가 맞고 냉간가공은 T2입니다.     [해설작성자 : 배건형] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [추가 오류 신고] 일진사 항공정비사 문제/해설의 열처리 및 부식 파트에 T6: 담금질한 후 인공시효 처리한 것 국토교통부 개정판-항공정비사 항공정비일반 5-31 T~T10 중 T3: 용체화처리 후 냉간가공한 것, T6: 용체화처리 후 인공시효처리한 것 따라서 답은 4번입니다

53. 그림 같은 항공기에서 무게중심의 위치는 기준선으로부터 약 몇 m인가?           1. 0.72      2. 1.50      3. 2.17      4. 3.52      정답 : [ 3 ]      정답률 : 71%

54. 그림 같이 길이 5m인 보에 A단에서 2m인 곳에 800kgf의 집중 하중이 작용 할 때 A단에서의 반력은 몇 kgf인가?           1. 300      2. 320      3. 400      4. 480      정답 : [ 4 ]      정답률 : 48%

55. 가스용접을 할 때 사용하는 산소와 아세틸렌가스 용기의 색을 옳게 나타낸 것은?      1. 산소용기 : 청색, 아세틸렌용기 : 회색      2. 산소용기 : 녹색, 아세틸렌용기 : 황색      3. 산소용기 : 청색, 아세틸렌용기 : 황색      4. 산소용기 : 녹색, 아세틸렌용기 : 회색      정답 : [ 2 ]      정답률 : 79%

56. 항공기의 날개에서 취부각(Angle of Incidence)을 옳게 설명한 것은?      1. 날개의 횡평면과 비행기의 가로축 사이의 각      2. 날개의 시위선과 비행기의 세로축 사이의 각      3. 후퇴익의 기준선과 주어진 가상 기준선 사이의 각      4. 날개의 평균 캠버와 항공기 진행 방향이 이루는각      정답 : [ 2 ]      정답률 : 57%

57. 다음 중 마그나플럭스(magna flux)검사가 가능한 재질은?      1. 철과 같은 자성체      2. 모든 항공기 부속품      3. 나무나 플라스틱 제품      4. 스테인리스강 및 크롬-니켈      정답 : [ 1 ]      정답률 : 81%

58. 조종 케이블 계통(Control cable system)에서 온도변화에 관계없이 자동적으로 항상 일정한 케이블 장력(Cable tension)을 유지하기 위한 장치는?      1. 케이블드럼(cable drum)      2. 케이블쿼드란트(cable quardrant)      3. 케이블장력계(cable tension meter)      4. 케이블장력조절장치(cable tension regulator)      정답 : [ 4 ]      정답률 : 82%

59. 다음 중 이질 금속간 부식이 가장 잘 일어날 수 있는 조합은?      1. 납 - 철      2. 동 - 알루미늄      3. 동 - 니켈      4. 크롬 - 스테인리스강      정답 : [ 2 ]      정답률 : 62%

60. 복합 소재의 부품을 경화시킬 때 표면에 압력을 가하기 위해 사용하는 것으로 클램프로 고정할 수 없는 대형 윤곽의 표현에 사용하는 것은?      1. 직포      2. 램프      3. 숏 백      4. 스프링 클램프      정답 : [ 3 ]      정답률 : 72%

4과목 : 노동시장론

61. 그림과 같은 병렬 공진회로의 공진주파수는 약 몇 kHz인가?           1. 15.9      2. 31.8      3. 318      4. 1006.6      정답 : [ 4 ]      정답률 : 39%

62. 다음 항공기용 스위치 중 스프링을 이용한 스위치의 결함을 방지하기 위하여 스위치와 피검출물과 기계적 접촉을 없앤 구조의 스위치는?      1. 토글 스위치(Toggle switch)      2. 마이크로 스위치(Micro switch)      3. 플럭시미티 스위치(Proximity switch)      4. 회전 선택 스위치(Rotary selector switch)      정답 : [ 3 ]      정답률 : 62%

63. 정상유압 동력계통에 고장이 발생했을 때 비상계통을 사용할 수 있도록 해주는 밸브는?      1. 셔틀밸브(Shuttle valve)      2. 선택밸브(Selector valve)      3. 시퀀스밸브(Sequence valve)      4. 수동체크밸브(Manual Check valve)      정답 : [ 1 ]      정답률 : 64%

64. 24V, (1/3)HP인 전동기가 효율 75%로 작동하고 있다면 이 때 전류는 약 몇 A 인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 7.8      2. 13.8      3. 22.8      4. 30.0      정답 : [ 1 ]      정답률 : 29%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 답안 오류로 본 문제 답은 2번 13.8 입니다 [해설작성자 : .] [추가 오류 신고] 1HP = 746W 기준 1/3HP = 746/3 = 248.7W 효율 = 출력 / 입력 입력 = 출력/ 효율 = 248.7 / 0.75 = 331.5W P = VI I = P/V = 331.5 / 24 = 13.8 = 13.8A 출처 - 일진사 417p- 19번 문제 해설 [해설작성자 : 누군가 ] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

65. 항공기에 정속구동장치(Constant Speed Drive)를 장착하는 주목적은 무엇을 유지하기 위한 것인가?      1. 전압      2. 전류      3. 위상      4. 주파수      정답 : [ 4 ]      정답률 : 74%

66. 그림과 같은 Wheatstone bridge가 평형이 되려면 X의 저항은 몇 Ω이 되어야 하는가?           1. 3      2. 4      3. 5      4. 6      정답 : [ 2 ]      정답률 : 85%

67. 다음 중 자이로(Gyro)의 강직성 또는 보전성에 대하여 옳게 설명한 것은?      1. 외력을 가하지 않는 한 일정한 자세를 유지하려는 성질      2. 외력을 가하면 그 힘의 방향으로 자세가 변하려는 성질      3. 외력을 가하면 그 힘과 직각방향으로 자세가 변하려는 성질      4. 외력을 가하면 그 힘과 반대방향으로 자세가 변하려는 성질      정답 : [ 1 ]      정답률 : 78%

68. 자기 컴파스가 위도에 따라 기울어지는 현상은 무엇 때문인가?      1. 지자기의 편각      2. 지자기의 수평분력      3. 지자기의 복각      4. 컴파스 자체의 북선오차      정답 : [ 3 ]      정답률 : 55%

69. 항공기 VHF 통신 장치에 관한 설명 중 틀린 것은?      1. 근거리 통신에 이용된다.      2. VHF 통신 채널 간격은 30kHz이다.      3. 수신기에는 잡음을 없애는 스퀠치회로를 사용하기도 한다.      4. 국제적으로 규정된 항공 초단파 통신주파수 대역은 108~136MHz 이다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 67%

70. 다음 중 고도계에서 발생되는 오차가 아닌 것은?      1. 북선오차      2. 기계오차      3. 온도오차      4. 탄성오차      정답 : [ 1 ]      정답률 : 75%

71. 항공기 유압계통의 작동유(Hydraulic fluid)가 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?      1. 점도가 높을 것      2. 부식성이 낮을 것      3. 열전도율이 좋을 것      4. 화학적 안정성이 높을 것      정답 : [ 1 ]      정답률 : 75%

72. HF 통신계통에서 안테나 커플러(Coupler)를 장착하는 주된 이유는?      1. 안테나의 강도를 높이기 위하여      2. 항공기의 구조적인 안전을 위하여      3. 항공기의 항속거리를 높이기 위하여      4. 송수신기와 안테나간의 주파수 매칭을 위하여      정답 : [ 4 ]      정답률 : 89%

73. 열팽창률이 높은 스테인리스 케이스 안에 열팽창률이 낮은 니켈-철의 합금편 2대를 마주보기 휘어 장착한 것으로써 열에 의해 케이스가 합금편보다 많이 팽창하여 두 합금편이 접촉되면서 화재를 알려주는 방법의 화재 탐지 장치는?      1. 용량형      2. 서모 커플형      3. 저항 루프형      4. 서멀 스위치형      정답 : [ 4 ]      정답률 : 56%

74. 전기저항식 온도계의 온도 수감부(temperaturebulb)가 단선되었을 때 지시값의 변화로 옳은 것은?      1. 단선 직전의 값을 지시한다.      2. 지시계의 지침은 ‘0’값을 지시한다.      3. 지시계의 지침은 저온측의 최소값을 지시한다.      4. 지시계의 지침은 고온측의 최대값을 지시한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 63%

75. 방빙 계통에 대한 다음 설명 중 옳은 것은?      1. 프로펠러의 방빙, 제빙에는 스링거 링(SlingerRing)을 이용해 날개끝 부분에 뜨거운 공기를 공급한다.      2. 기화기(Carburetor)는 Water Separator를 사용하여 흡입공기의 수분을 제거함으로써 방빙을 한다.      3. Drain Master의 예열은 지상 계류시에는 저전압으로 예열된다.      4. 연료에 수분이 포함되면 필터부분에 결빙이 발생되므로 이를 방지하기 위해 필터 앞에 전기히터를 설치한다.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 46%

76. 다음 중 비행계기만을 포함하고 있는 것은?      1. 고도계, 속도계, 나침반, TACAN      2. 고도계, 속도계, 승강계, 연료 압력계      3. 고도계, 속도계, 자세지시계, Machmeter      4. 고도계, 속도계, 회전계, 흡입공기 온도계      정답 : [ 3 ]      정답률 : 60%

77. 다음 중 작동유가 과도하게 흐르는 것을 방지하기 위한 장치는      1. Filter      2. Priority Valve      3. By-Pass valve      4. Hydraulic Fuse      정답 : [ 4 ]      정답률 : 61%

78. 다음 중 압력조절기와 비슷한 역할을 하지만 압력 조절기 보다 약간 높게 조절되어 있어, 이 이상의 압력이 되면 작동되는 장치는?      1. 리저버 (Reservoir)      2. 체크밸브 (Check valve)      3. 축압기(Accumulator)      4. 안전밸브(Relief valve)      정답 : [ 4 ]      정답률 : 58%

79. 항공기 객실여압(Cabin Pressurization)과 직접관계되지 않은 것은?      1. 항공기 기체구조 강도      2. 항공기 운용고도      3. 항공기 객실 여압고도      4. 항공기 착륙안전고도      정답 : [ 4 ]      정답률 : 72%

80. EICAS(Engine Indication and Crew AlertingSystem)의 기능이 아닌 것은?      1. Engine Parameter를 지시한다.      2. 항공기의 각 System을 감시한다.      3. Engine 출력을 설정할 수 있다.      4. System의 이상상태 발생을 지시해 준다.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 73%

정 답 지

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항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2008년09월07일

1과목 : 직업상담학

1. 경계층의 박리현상에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?      1. 레이놀즈수가 작을 때 잘 일어난다.      2. 흐름 속에 진동이 있는 현상을 말한다.      3. 층류가 난류로 변하는 현상을 말한다.      4. 물체표면의 경계층이 떨어져 나가는 현상을 말한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 82%

2. 다음 중 힌지 모멘트에 영향을 주는 요소가 아닌 것은?      1. 밀도      2. 양력계수      3. 비행속도      4. 조종면의 폭      정답 : [ 2 ]      정답률 : 54%

3. 항공기가 등속수평비행을 하기 위한 조건으로 옳은 것은? (단, L은 양력, D는 항력, T는 추력, W는 항공기 무게이다.)      1. L = W, T ＞ D      2. L = W, T = D      3. T = W, L ＞ D      4. T = W, L = D      정답 : [ 2 ]      정답률 : 88%

4. 수직 꼬리날개가 실속하는 큰 옆 미끄럼 각에서도 방향 안정을 유지하기 위한 목적의 장치는?      1. 윙릿(Winglet)      2. 도살 핀(Dorsal Fin)      3. 드루프 플랩(Droop flap)      4. 쥬리 스트러트(Jury strut)      정답 : [ 2 ]      정답률 : 91%

5. 조종사의 무게 70kg, 낙하산의 지름 7m, 항력계수 1.3일 때 1000m의 상공을 일정속도로 강하하고 있다면이 속도는 약 몇 m/s인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 3.21      2. 3.74      3. 4.12      4. 4.85      정답 : [ 2 ]      정답률 : 59%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 밀도가 나와있지 않네요 [추가 오류 신고] 윈큐 문제집에는 5.23이 답으로 나와있습니다 [추가 오류 신고] 5.23 으로 답이나오는데.. [해설작성자 : 지나가는사람] [추가 오류 신고] 5.23으로 나옵니다.. [해설작성자 : 곰] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

6. 무게가 500kgf 인 어떤 비행기가 30도의 경사로 정상선회를 하고 있다면 이때 비행기의 원심력은 약 몇 kgf 인가?      1. 250      2. 289      3. 353      4. 433      정답 : [ 2 ]      정답률 : 68%

7. 플랩을 사용하여 날개의 최대양력계수를 2배로 증가시켰다면 실속속도는 약 몇 배가 되는가?      1. 0.5      2. 0.7      3. 1.4      4. 2.0      정답 : [ 2 ]      정답률 : 42%

8. 항공기가 수평선과 날개의 시위선이 20도를 유지하고, 17도의 각도로 상승비행을 하고 있다면 이 때 받음각은 몇 도인가?      1. 3      2. 17      3. 23      4. 37      정답 : [ 1 ]      정답률 : 61%

9. 다음 중 정적안정과 동적안정의 관계를 가장 옳게 설명한 것은?      1. 동적안정은 정적안정의 전제 조건이 된다.      2. 정적안정이 있다고 해서 반드시 동적안정도 있다고는 할 수 없다.      3. 정적안정이 있는 대부분의 경우에는 동적안정은 기대할 수 없다.      4. 정적안정과 동적안정은 진폭의 면에서 서로 반대 되는 개념이다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 68%

10. 제트 비행기의 실제적인 이륙거리를 가장 옳게 설명한 것은?      1. 비행기 기관이 작동한 후 이륙할 때까지의 모든 이동거리를 말한다.      2. 비행기 기관이 작동한 후 고도 50ft까지 도달하는데 소요된 이륙상승거리의 합을 말한다.      3. 지상활주거리와 고도 35ft까지 도달하는데 소요된 이륙상승거리의 합을 말한다.      4. 지상활주거리와 고도 50ft까지 도달하는데 소요된 이륙상승거리의 합을 말한다.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 70%

11. 다음 중 헬리콥터 회전날개의 추력을 계산하는데 사용되는 이론은?      1. 엔진의 연료 소비율에 따른 연소 이론      2. 로우터 브레이드의 코닝각의 속도변화 이론      3. 로우터 브레이드의 회전관성을 이용한 관성 이론      4. 회전면 앞에서의 공기유동량과 회전면 뒤에서의 공기 유동량의 차이를 운동량에 적용한 이론.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 81%

12. 다음 중 제트항공기가 최대항속시간을 비행하기 위한 조건으로 옳은 것은?      1. 가최대일때      2. 가최대일때      3. 가최대일때      4. 가최대일때      정답 : [ 1 ]      정답률 : 80%

13. 비행기 날개의 상반각(Dihedral angle)으로 얻을수 있는 주된 효과는?      1. 세로안정을 준다.      2. 익단 실속을 방지한다.      3. 방향의 동적인 안정을 준다.      4. 옆 미끄럼에 의한 옆놀이에 정적인 안정을 준다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 79%

14. 다음 중 항공기 받음각이 α인 날개의 양력계수를 구하는 식은?      1. π sin α      2. 2π sin α      3. π cos α      4. 2π cos α      정답 : [ 2 ]      정답률 : 54%

15. 지름이 6.7ft인 프로펠러가 2800rpm으로 회전하면서 50mph로 비행하고 있다면 이 프로펠러의 진행율은 약 얼마인가?      1. 0.23      2. 0.37      3. 0.62      4. 0.76      정답 : [ 1 ]      정답률 : 34%       <문제 해설> V*60/nD = 0.233 6.7ft=2.04m 50mph=22.2m/s nD=5712 ,V*60=1332 [해설작성자 : 항정33]

16. 다음 중 항공기 축에 대한 조종면과 회전 동작명칭을 옳게 짝지은 것은?      1. 가로축-방향 키-키놀이      2. 가로축-방향 키-옆놀이      3. 세로축-승강 키-빗놀이      4. 세로축-도움 날개-옆놀이      정답 : [ 4 ]      정답률 : 88%

17. 블레이드(blade) 3개를 장착한 중량이 7500 lb인 헬리콥터가 날기 위하여 하나의 블레이드에 발생해야 하는 최소한 양력은 몇 lb인가?      1. 1500      2. 2000      3. 2500      4. 3000      정답 : [ 3 ]      정답률 : 89%

18. 유도항력계수를 감소시키기 위한 방법이 아닌 것은?      1. 스팬효율이 높인다.      2. 항공기 속도를 낮춘다.      3. 양력 계수를 감소시킨다.      4. 날개의 유효 가로세로비를 증가시킨다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 58%

19. 주어진 한 점에서의 정상흐름과 비정상흐름을 구별할 수 있는 요소가 아닌 것은?      1. 점성      2. 속도      3. 밀도      4. 압력      정답 : [ 1 ]      정답률 : 53%       <문제 해설> 정상흐름: 시간이 경과하여도 주어진 한 점에서 흐르는 공기의 밀도, 압력, 속도 등이 일정한 값을 유지하는 것 비정상흐름: 유체에 가하는 압력이 시간 경과에 따라 계속 변하면 주어진 한 점에서의 밀도, 압력, 속도 등도 계속 변하게 되는 흐름 [해설작성자 : g]

20. 프로펠러가 1020rpm으로 회전하고 있을 때 이 프로펠러의 각속도는 몇 deg/s인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 17      2. 106      3. 750      4. 6120      정답 : [ 4 ]      정답률 : 38%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 프로펠러각속도 공식 2파이*N를 (1rpm=6deg/sec) (2*3.14*1020)/60=1067.6 deg/s 아닌가요 [해설작성자 : 항정33] [오류신고 반론] (2+3.14*1020)/60 = 106.8 rad/s 이고 여기에 180/3.14를 곱해주면 6120deg/s가 되는거 아닌가요? [해설작성자 : 응헤헿] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

2과목 : 직업심리학

21. 다음 중 보상캠(compensated cam)이 사용되는 엔진형식은?      1. V-형(V-type)      2. 직렬형(Inline type)      3. 성형(Radial type)      4. 대향형(Opposit type)      정답 : [ 3 ]      정답률 : 70%

22. 정압비열 0.114kcal/kg･℃인 기체 5kg을 정압상태 0℃에서 20℃까지 가열하였다면 이 때 공급된 열량은 몇 kcal인가?      1. 11.4      2. 22.8      3. 88.0      4. 114      정답 : [ 1 ]      정답률 : 47%

23. 가스터빈기관의 연료 중 항공 가솔린의 증기압과 비슷한 값을 가지고 있으며, 등유와 늦은 증기압의 가솔린과의 합성연료이고, 군용으로 주로 많이 쓰이는 원료는?      1. 제트 A형      2. JP-4      3. AV-GAS      4. JP-6      정답 : [ 2 ]      정답률 : 79%

24. 터보제트 엔진의 터빈에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 연소실에서 연소된 고속가스에서 운동에너지를 흡수하여 축에 전달시켜 준다.      2. 1단계 터빈의 냉각은 오일냉각방법을 쓰고 있다.      3. 충동터빈을 지나는 가스의 압력과 속도는 변하지 않고 흐름의 방향을 바꾸어 준다.      4. 반동터빈은 가스의 속도와 압력을 변화시켜 준다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 64%

25. 오토사이클의 열효율에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 압축비가 증가하면 열효율은 증가한다.      2. 압축비가 1이라면 열효율은 무한대가 된다.      3. 동작유체의 비열비가 1이라면 열효율은 0이 된다.      4. 동작유체의 비열비가 증가하면 열효율도 증가한다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 73%

26. 다음 중 왕복 기관의 기화기에 있는 혼합기 조절장치에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 후방 흡입형, 니들형, 공기구형 등이 있다.      2. 해당 출력에 적합한 혼합비가 되도록 연료량을 조정한다.      3. 혼합비 조정 밸브를 닫으면 연료의 분출량이 줄어 들어 혼합비가 희박해진다.      4. 고도 증가에 따른 공기밀도의 감소로 인하여 혼합비가 희박한 상태로 되는 것을 방지한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 57%

27. 압력 7atm, 온도 300℃ 인 0.7m3의 이상기체가 압력 5atm, 체적 0.56m3의 상태로 변화했다면 온도는 약 몇 ℃가 되는가?      1. 54      2. 87      3. 115      4. 187      정답 : [ 1 ]      정답률 : 40%

28. 아음속 여객기에 장착된 터보팬기관의 공기 흡입구 형식으로 적합한 것은?      1. 확산형 (Divergent)      2. 수축형 (Convergent)      3. 수축-확산형 (Convergent-divergent)      4. 확산-축소형 (Divergent-convergent)      정답 : [ 1 ]      정답률 : 74%

29. 왕복기관의 크랭크 축(Crank shaft)은 기관부의 뼈대인 만큼 강인한 재료로 구성되어야 하는데 다음중 그 구성 재료로 가장 적합한 것은?      1. 티타늄강      2. 마그네슘합금      3. 스테인리스강      4. 크롬-니켈-몰리브덴강      정답 : [ 4 ]      정답률 : 73%

30. 이륙 시 정속 프로펠러에서 rpm과 피치각은 어떤 상태가 되어야 가장 효율적인가?      1. 높은 rpm과 큰 피치각      2. 낮은 rpm과 큰 피치각      3. 높은 rpm과 작은 피치각      4. 낮은 rpm과 작은 피치각      정답 : [ 3 ]      정답률 : 67%

31. 피스톤의 단면적 120cm2, 행정거리 50㎝인 실린더 14개를 갖는 4행정 왕복기관이 1800rpm으로 작동할 때 평균 유효압력이 20kgf/cm2라면 지시마력은 몇 ps인가?      1. 3200      2. 3360      3. 4520      4. 6720      정답 : [ 2 ]      정답률 : 57%       <문제 해설> 4행정이므로 회전수를 1/2 해줘야됩니다 공식은 PLAN0.5k/75*60*100 = 3360

32. 그림과 같은 단순 가스터빈 사이클의 P-V선도에서 압축기가 공기를 압축하기 위하여 소비한 일은 선도의 어떤 면적과 같은가?           1. 도형 ABCDA의 면적      2. 도형 BCEFB의 면적      3. 도형 OGBCDO의 면적      4. 도형 AFEDA의 면적      정답 : [ 1 ]      정답률 : 82%

33. 엔진정격(Engine Rating)은 정해진 조건하에서 엔진을 운전할 경우 보증되고 있는 엔진의 성능 값을 말하는데 다음 중 이에 속하지 않는 것은?      1. 이륙출력      2. 최대연속출력      3. 사용가능연료 및 오일의 등급      4. 최대하강출력      정답 : [ 4 ]      정답률 : 60%

34. 다음 중 축류 압축기의 실속을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?      1. 확산형 배기 덕트를 장착한다.      2. 다축 기관의 구조를 사용한다.      3. 가변스테이터(stator)를 장착한다.      4. 블리이드 밸브(bleed valve)를 장착한다.      정답 : [ 1 ]      정답률 : 68%

35. 항공용 왕복기관의 압축비를 옳게 나타낸 것은? (단, Vd는 행정체적, Vc는 연소실 체적이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 55%

36. 제트 엔진 부분에서 다음 중 압력이 가장 높은 부위는?      1. 터빈 입구      2. 압축기 입구      3. 터빈 출구      4. 압축기 출구      정답 : [ 4 ]      정답률 : 76%

37. 제트기관 항공기가 300m/s의 속도로 비행할 때 배기가스속도가 900m/s라면 이 기관의 추진효율은 몇 % 인가?      1. 30      2. 50      3. 60      4. 70      정답 : [ 2 ]      정답률 : 38%

38. 가스터빈 기관용 원심식 압축기에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 시동출력이 낮다.      2. 단당 압축비가 높다.      3. 회전 속도 범위가 넓다.      4. 대형 기관과 주동력 장치에 주로 사용한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 68%

39. 엔진오일 탱크 내 호퍼(hopper)의 주목적은?      1. 오일을 냉각시켜 준다.      2. 오일 압력을 상승시켜 준다.      3. 오일 내의 연료를 제거시켜 준다.      4. 시동 시 오일의 온도 상승을 돕는다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 73%

40. 프로펠러를 장비한 경항공기에서 감속기어 (Reduction gear)를 사용하는 가장 주된 이유는?      1. 깃 길이를 짧게 하기 위하여      2. 깃 끝 부분에서의 실속방지를 위하여      3. 프로펠러 회전속도를 증가시키기 위하여      4. 깃의 진동을 방지하고 구조를 간단히 하기 위하여      정답 : [ 2 ]      정답률 : 80%

3과목 : 직업정보론

41. 다음 중 모노코크형 동체의 구조 부재가 아닌 것은?      1. 외피      2. 세로대      3. 벌크헤드      4. 정형재      정답 : [ 2 ]      정답률 : 61%

42. 다음과 같은 항공기용 리벳의 표시 중 “5”가 의미하는 것은?           1. 재질      2. 머리형상      3. 리벳지름      4. 리벳길이      정답 : [ 3 ]      정답률 : 84%

43. 알클래드(alclad)판은 어떤 목적으로 알루미늄 합금판 위에 순수 알루미늄을 피복한 것인가?      1. 공기 저항 감소      2. 기체 전기저항 감소      3. 인장강도의 증대      4. 공기 중에서의 부식 방지      정답 : [ 4 ]      정답률 : 88%

44. 굴곡 각도가 90°일 때 세트백(Set Back)을 계산 하는 식으로 옳은 것은? (단, S는 세트백, T는 두께, R은 굴곡반경, D는 지름이다)      1.      2.      3.      4.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 82%

45. 다음 중 조종계통이 탭(tab)에 연결되어 탭을 작동시킴으로써 풍압에 의해 주 조종면(Primary controlsurface)을 작동시키는 탭은?      1. 트림 탭 (Trim tab)      2. 스프링 탭 (Spring tab)      3. 조종 탭 (Control tab)      4. 밸런스 탭 (Balance tab)      정답 : [ 3 ]      정답률 : 56%

46. 항공기용 리벳 중 2017 알루미늄 재질을 나타내는 기호는?      1. A      2. D      3. AD      4. DO      정답 : [ 2 ]      정답률 : 76%

47. 다음 중 응력(stress)의 단위가 아닌 것은?      1. kgf/cm2      2. N/m2      3. lb/in2      4. kJ/m2      정답 : [ 4 ]      정답률 : 72%

48. 그림과 같이 보에 집중하중이 가해질 때 하중 중심의 위치는?           1. 기준선에서부터 150“      2. 기준선에서부터 180“      3. 보의 우측 끝에서부터 150“      4. 보의 우측 끝에서부터 180“      정답 : [ 2 ]      정답률 : 73%

49. 경항공기에 사용되는 스프링의 탄성에너지에 의한 방법으로 충격에너지를 흡수하는 강착장치(Landinggear)의 완충 효율은 몇 %인가?      1. 25      2. 30      3. 50      4. 60      정답 : [ 3 ]      정답률 : 80%

50. 그림과 같이 봉의 길이가 같고, 단면적이 다른 두개의 동일 재료로 단면이 일정한 봉으로 이루어진 구조물에 하중 PA , PB 가 작용하고 있다면 이 구조물의 총 변형 에너지는? (단, L은 봉의 길이, E는 봉의 탄성계수, AA , AB 는 각 봉의 단면적이다.)           1.      2.      3.      4.      정답 : [ 1 ]      정답률 : 58%

51. 둥근 머리(Round Head) 리벳의 길이에 관한 설명 중 옳은 것은?      1. 리벳의 길이는 결합판재 중 두꺼운 판재의 두께와 리벳 지름의 3배를 합한 길이를 선택한다.      2. 리벳의 길이는 머리 아랫면부터 섕크 끝까지의 길이를 말한다.      3. 성형머리(shop head)의 폭은 리벳 길이의 0.2배가 가장 적당하다.      4. 모든 리벳은 같은 길이로 제조되며 원하는 길이로 잘라 사용한다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 54%

52. AA 규격에서 규정하는 알루미늄의 특성기호 중 “T6"가 의미하는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 풀림 처리한 것      2. 용체화 처리 후 냉간 가공한 것      3. 제조 상태 그대로인 것      4. 저온 성형 공정에서 열간가공 후 인공 시효한 것      정답 : [ 2 ]      정답률 : 56%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] T6-용체화 처리후 인공시효경화 아닌가 ? 용체화처리후 냉간가공 한것은 T2고 .. 정답이 잘못된거 같습니다 [해설작성자 : 상남자] [오류신고 반론] T6 맞습니다 t6: 용체화 처리 후 냉간가공 t7: 용체화 처리 후 안정화 처리 t8: 용체화 처리 후 냉간가공하고 인공시효한 것 t9: 용체화 처리 후 인공시효하고 냉간가공한 것 [해설작성자 : 둥이아부지] [추가 오류 신고] 이문제답이 잘못됫다고 저도생각합니다 [해설작성자 : ㅇㄹㅇㄹ] [추가 오류 신고] T2 : 고온 가공에서 냉각 후 냉간 가공을 하고, 다시 자연 시효시킨 것. 압출재와 같이 고온의 제조 공정에서 냉각 후 강도를 증가시키기 위하여 냉간 가공을 하고 다시 충분히 안정된 상태까지 자연 시효시킨 것. T3 : 용체화 처리 후 냉간 가공을 하고, 다시 자연 시효시킨 것. 용체화 처리 후 강도를 증가시키기 위하여 냉간 가공을 하고, 다시 충분히 안정된 상태까지 자연 시효시킨 것. T4 : 용체화 처리 후 자연 시효시킨 것. 용체화 처리 후 냉간 가공을 하지 않고 충분히 안정된 상태까지 자연 시효시킨것. 따라서 교정하여도 그 냉간가공의 효과가 작은 것. T5 : 고온 가공에서 냉각 후 인공 시효 경화 처리한 것. 주물 또는 압출재와 같이 고온의 제조 공정에서 냉각 후 적극적으로 냉간 가공을 하지않고 인공 시효 경화 처리한것. 따라서 교정하여도 그 냉간 가공의 효과가 작은 것. T6 : 용체화 처리 후 인공 시효 경화 처리한 것. 용체화 처리 후 적극적으로 냉간 가공을 하지 않고 인공 시효 경화 처리한 것. 알루미늄 열처리 기호에 대한 자료인데 인공시효는 T6가 맞고 냉간가공은 T2입니다.     [해설작성자 : 배건형] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [추가 오류 신고] 일진사 항공정비사 문제/해설의 열처리 및 부식 파트에 T6: 담금질한 후 인공시효 처리한 것 국토교통부 개정판-항공정비사 항공정비일반 5-31 T~T10 중 T3: 용체화처리 후 냉간가공한 것, T6: 용체화처리 후 인공시효처리한 것 따라서 답은 4번입니다

53. 그림 같은 항공기에서 무게중심의 위치는 기준선으로부터 약 몇 m인가?           1. 0.72      2. 1.50      3. 2.17      4. 3.52      정답 : [ 3 ]      정답률 : 71%

54. 그림 같이 길이 5m인 보에 A단에서 2m인 곳에 800kgf의 집중 하중이 작용 할 때 A단에서의 반력은 몇 kgf인가?           1. 300      2. 320      3. 400      4. 480      정답 : [ 4 ]      정답률 : 48%

55. 가스용접을 할 때 사용하는 산소와 아세틸렌가스 용기의 색을 옳게 나타낸 것은?      1. 산소용기 : 청색, 아세틸렌용기 : 회색      2. 산소용기 : 녹색, 아세틸렌용기 : 황색      3. 산소용기 : 청색, 아세틸렌용기 : 황색      4. 산소용기 : 녹색, 아세틸렌용기 : 회색      정답 : [ 2 ]      정답률 : 79%

56. 항공기의 날개에서 취부각(Angle of Incidence)을 옳게 설명한 것은?      1. 날개의 횡평면과 비행기의 가로축 사이의 각      2. 날개의 시위선과 비행기의 세로축 사이의 각      3. 후퇴익의 기준선과 주어진 가상 기준선 사이의 각      4. 날개의 평균 캠버와 항공기 진행 방향이 이루는각      정답 : [ 2 ]      정답률 : 57%

57. 다음 중 마그나플럭스(magna flux)검사가 가능한 재질은?      1. 철과 같은 자성체      2. 모든 항공기 부속품      3. 나무나 플라스틱 제품      4. 스테인리스강 및 크롬-니켈      정답 : [ 1 ]      정답률 : 81%

58. 조종 케이블 계통(Control cable system)에서 온도변화에 관계없이 자동적으로 항상 일정한 케이블 장력(Cable tension)을 유지하기 위한 장치는?      1. 케이블드럼(cable drum)      2. 케이블쿼드란트(cable quardrant)      3. 케이블장력계(cable tension meter)      4. 케이블장력조절장치(cable tension regulator)      정답 : [ 4 ]      정답률 : 82%

59. 다음 중 이질 금속간 부식이 가장 잘 일어날 수 있는 조합은?      1. 납 - 철      2. 동 - 알루미늄      3. 동 - 니켈      4. 크롬 - 스테인리스강      정답 : [ 2 ]      정답률 : 62%

60. 복합 소재의 부품을 경화시킬 때 표면에 압력을 가하기 위해 사용하는 것으로 클램프로 고정할 수 없는 대형 윤곽의 표현에 사용하는 것은?      1. 직포      2. 램프      3. 숏 백      4. 스프링 클램프      정답 : [ 3 ]      정답률 : 72%

4과목 : 노동시장론

61. 그림과 같은 병렬 공진회로의 공진주파수는 약 몇 kHz인가?           1. 15.9      2. 31.8      3. 318      4. 1006.6      정답 : [ 4 ]      정답률 : 39%

62. 다음 항공기용 스위치 중 스프링을 이용한 스위치의 결함을 방지하기 위하여 스위치와 피검출물과 기계적 접촉을 없앤 구조의 스위치는?      1. 토글 스위치(Toggle switch)      2. 마이크로 스위치(Micro switch)      3. 플럭시미티 스위치(Proximity switch)      4. 회전 선택 스위치(Rotary selector switch)      정답 : [ 3 ]      정답률 : 62%

63. 정상유압 동력계통에 고장이 발생했을 때 비상계통을 사용할 수 있도록 해주는 밸브는?      1. 셔틀밸브(Shuttle valve)      2. 선택밸브(Selector valve)      3. 시퀀스밸브(Sequence valve)      4. 수동체크밸브(Manual Check valve)      정답 : [ 1 ]      정답률 : 64%

64. 24V, (1/3)HP인 전동기가 효율 75%로 작동하고 있다면 이 때 전류는 약 몇 A 인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 7.8      2. 13.8      3. 22.8      4. 30.0      정답 : [ 1 ]      정답률 : 29%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 답안 오류로 본 문제 답은 2번 13.8 입니다 [해설작성자 : .] [추가 오류 신고] 1HP = 746W 기준 1/3HP = 746/3 = 248.7W 효율 = 출력 / 입력 입력 = 출력/ 효율 = 248.7 / 0.75 = 331.5W P = VI I = P/V = 331.5 / 24 = 13.8 = 13.8A 출처 - 일진사 417p- 19번 문제 해설 [해설작성자 : 누군가 ] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

65. 항공기에 정속구동장치(Constant Speed Drive)를 장착하는 주목적은 무엇을 유지하기 위한 것인가?      1. 전압      2. 전류      3. 위상      4. 주파수      정답 : [ 4 ]      정답률 : 74%

66. 그림과 같은 Wheatstone bridge가 평형이 되려면 X의 저항은 몇 Ω이 되어야 하는가?           1. 3      2. 4      3. 5      4. 6      정답 : [ 2 ]      정답률 : 85%

67. 다음 중 자이로(Gyro)의 강직성 또는 보전성에 대하여 옳게 설명한 것은?      1. 외력을 가하지 않는 한 일정한 자세를 유지하려는 성질      2. 외력을 가하면 그 힘의 방향으로 자세가 변하려는 성질      3. 외력을 가하면 그 힘과 직각방향으로 자세가 변하려는 성질      4. 외력을 가하면 그 힘과 반대방향으로 자세가 변하려는 성질      정답 : [ 1 ]      정답률 : 78%

68. 자기 컴파스가 위도에 따라 기울어지는 현상은 무엇 때문인가?      1. 지자기의 편각      2. 지자기의 수평분력      3. 지자기의 복각      4. 컴파스 자체의 북선오차      정답 : [ 3 ]      정답률 : 55%

69. 항공기 VHF 통신 장치에 관한 설명 중 틀린 것은?      1. 근거리 통신에 이용된다.      2. VHF 통신 채널 간격은 30kHz이다.      3. 수신기에는 잡음을 없애는 스퀠치회로를 사용하기도 한다.      4. 국제적으로 규정된 항공 초단파 통신주파수 대역은 108~136MHz 이다.      정답 : [ 2 ]      정답률 : 67%

70. 다음 중 고도계에서 발생되는 오차가 아닌 것은?      1. 북선오차      2. 기계오차      3. 온도오차      4. 탄성오차      정답 : [ 1 ]      정답률 : 75%

71. 항공기 유압계통의 작동유(Hydraulic fluid)가 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?      1. 점도가 높을 것      2. 부식성이 낮을 것      3. 열전도율이 좋을 것      4. 화학적 안정성이 높을 것      정답 : [ 1 ]      정답률 : 75%

72. HF 통신계통에서 안테나 커플러(Coupler)를 장착하는 주된 이유는?      1. 안테나의 강도를 높이기 위하여      2. 항공기의 구조적인 안전을 위하여      3. 항공기의 항속거리를 높이기 위하여      4. 송수신기와 안테나간의 주파수 매칭을 위하여      정답 : [ 4 ]      정답률 : 89%

73. 열팽창률이 높은 스테인리스 케이스 안에 열팽창률이 낮은 니켈-철의 합금편 2대를 마주보기 휘어 장착한 것으로써 열에 의해 케이스가 합금편보다 많이 팽창하여 두 합금편이 접촉되면서 화재를 알려주는 방법의 화재 탐지 장치는?      1. 용량형      2. 서모 커플형      3. 저항 루프형      4. 서멀 스위치형      정답 : [ 4 ]      정답률 : 56%

74. 전기저항식 온도계의 온도 수감부(temperaturebulb)가 단선되었을 때 지시값의 변화로 옳은 것은?      1. 단선 직전의 값을 지시한다.      2. 지시계의 지침은 ‘0’값을 지시한다.      3. 지시계의 지침은 저온측의 최소값을 지시한다.      4. 지시계의 지침은 고온측의 최대값을 지시한다.      정답 : [ 4 ]      정답률 : 63%

75. 방빙 계통에 대한 다음 설명 중 옳은 것은?      1. 프로펠러의 방빙, 제빙에는 스링거 링(SlingerRing)을 이용해 날개끝 부분에 뜨거운 공기를 공급한다.      2. 기화기(Carburetor)는 Water Separator를 사용하여 흡입공기의 수분을 제거함으로써 방빙을 한다.      3. Drain Master의 예열은 지상 계류시에는 저전압으로 예열된다.      4. 연료에 수분이 포함되면 필터부분에 결빙이 발생되므로 이를 방지하기 위해 필터 앞에 전기히터를 설치한다.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 46%

76. 다음 중 비행계기만을 포함하고 있는 것은?      1. 고도계, 속도계, 나침반, TACAN      2. 고도계, 속도계, 승강계, 연료 압력계      3. 고도계, 속도계, 자세지시계, Machmeter      4. 고도계, 속도계, 회전계, 흡입공기 온도계      정답 : [ 3 ]      정답률 : 60%

77. 다음 중 작동유가 과도하게 흐르는 것을 방지하기 위한 장치는      1. Filter      2. Priority Valve      3. By-Pass valve      4. Hydraulic Fuse      정답 : [ 4 ]      정답률 : 61%

78. 다음 중 압력조절기와 비슷한 역할을 하지만 압력 조절기 보다 약간 높게 조절되어 있어, 이 이상의 압력이 되면 작동되는 장치는?      1. 리저버 (Reservoir)      2. 체크밸브 (Check valve)      3. 축압기(Accumulator)      4. 안전밸브(Relief valve)      정답 : [ 4 ]      정답률 : 58%

79. 항공기 객실여압(Cabin Pressurization)과 직접관계되지 않은 것은?      1. 항공기 기체구조 강도      2. 항공기 운용고도      3. 항공기 객실 여압고도      4. 항공기 착륙안전고도      정답 : [ 4 ]      정답률 : 72%

80. EICAS(Engine Indication and Crew AlertingSystem)의 기능이 아닌 것은?      1. Engine Parameter를 지시한다.      2. 항공기의 각 System을 감시한다.      3. Engine 출력을 설정할 수 있다.      4. System의 이상상태 발생을 지시해 준다.      정답 : [ 3 ]      정답률 : 73%

정 답 지

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②	②	③	④	②	②	①	④	②	③
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④	③	①	①	④	②	①	③	②	①
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①	④	④	④	③	③	④	④	④	③

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2008년09월07일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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