리브가 없는 철근콘크리트 일방향 캔틸레버 슬래브의 캔틸레버된 길이가 2m일 때, 처짐을 계산하지 않는 경우의 해당 슬래브 최소두께는? (단, 해당 슬래브는 큰 처짐에 의해 손상되기 쉬운 칸막이벽이나 기타 구조물을 지지 또는 부착하지 않으며, 보통콘크리트(단위질량 wc＝2,300kg/m3)와 설계기준항복강도 400MPa 철근을 사용한다)
1.
80mm
2.
100mm
3.
150mm
4.
200mm
정답 : [
4
] 정답률 : 54%
<문제 해설> 처짐에 의해 손상되기 쉬운 칸막이벽이나 기타 구조물을 지지 또는 부착하지 않으은 경우 일방향 슬래브의 처짐을 계산하지 않을 때 최소두께=L/10=2000/10=200mm [해설작성자 : 222]
+ 철근의 항복강도가 400MPa 이하일 경우에는 l/10 (캔틸레버) 이외의 경우에는 0.43 * (fy/700)을 곱해준다. [해설작성자 : 시험에 나왔으면 좋겠다]
17.
지진력저항시스템에 대한 설계계수에서 내력벽 시스템의 반응수정계수(R)로 옳지 않은 것은?
1.
철근콘크리트 특수전단벽:5
2.
철근콘크리트 보통전단벽:4
3.
철근보강 조적 전단벽:3
4.
무보강 조적 전단벽:1.5
정답 : [
3
] 정답률 : 65%
<문제 해설> 2.5 이다 [해설작성자 : 배고파]
18.
강구조 조립압축재의 구조 제한에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, Ey는 강재의 탄성계수, 는 강재의 항복강도를 나타낸다)
1.
2개 이상의 압연형강으로 구성된 조립압축재는 접합재 사이의 개재세장비가 조립압축재의 전체세장비의 3/4배를 초과하지 않도록 한다.
2.
덧판을 사용한 조립압축재의 파스너 및 단속용접의 최대간격은 가장 얇은 덧판 두께의 배 또는 500mm 이하로 한다.
3.
도장 내후성 강재로 만든 조립압축재의 긴결간격은 가장 얇은 판 두께의 14배 또는 170mm 이하로 한다.
4.
조립재 단부에서 개재 상호간을 고력볼트로 접합할 때, 조립재 최대폭의 1.5배 이상의 구간에 대해서 길이방향으로 볼트직경의 4배 이하 간격으로 접합한다.
정답 : [
2
] 정답률 : 49%
<문제 해설> 2. 0.75 루트 E/Fy 배 또는 300mm 이하 [해설작성자 : 반혜원]
19.
강구조 설계 시 충격이 발생하는 활하중을 지지하는 구조물에 대해서, 별도 규정이 없는 경우 공칭활하중 최소 증가율로 옳지 않은 것은?
1.
승강기의 지지부:100%
2.
피스톤운동기기 또는 동력구동장치의 지지부:50%
3.
바닥과 발코니를 지지하는 행거:33%
4.
운전실 조작 주행크레인 지지보와 그 연결부:10%
정답 : [
4
] 정답률 : 70%
20.
철근콘크리트 휨부재설계 시 제한사항으로 옳지 않은 것은?
1.
보의 횡지지 간격은 압축플랜지 또는 압축면의 최소폭의 50배를 초과하지 않도록 하여야 한다.
2.
하중의 횡방향 편심의 영향은 횡지지 간격을 결정할 때 고려되어야 한다.
3.
두께가 균일한 구조용 슬래브와 기초판에 대하여 경간방향으로 보강되는 인장철근의 최대간격은 슬래브 또는 기초판 두께의 3배와 450mm 중 큰 값을 초과하지 않도록 해야 한다.
4.
보의 깊이 h가 900mm를 초과하면 종방향 표피철근을 인장연단으로부터 h/2 받침부까지 부재 양쪽 측면을 따라 균일하게 배치하여야 한다.
정답 : [
3
] 정답률 : 57%
<문제 해설> 큰 값이 아닌 작은 값 사용 [해설작성자 : 밥익힘]
정 답 지
1
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5
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9
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③
③
④
④
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④
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②
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20
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①
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②
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③
②
④
③
9급 지방직 공무원 건축구조 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2016년06월18일을 이용해 주셔서 감사합니다. , 필기, 기출문제, 전자문제집, CBT, 온라인, 모의테스트, 모의고사
이하이어야 한다.
배 또는 500mm 이하로 한다.