항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 모의고사(2025년 11월 17일)(5905587)

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최신 항공기체정비기능사 필기 기출문제 : [다운로드]

1과목 : 비행원리

1.	프로펠러 깃의 받음각(α)과 깃각(β) 및 피치각(ø)의 관계를 옳게 나타낸 것은?(2008년 03월)

α = ø - β

α = β - ø

3.	α = 2ø - β

4.	α = 2β - ø

정답 : [

]
정답률 : 63%

2.	조종간과 승강키가 연결장치에 의해 연결되었을 때 조종력을 구하기 위한 식은? (단, K : 조종계통의 기계적 장치에 의한 이득, He : 승강키 힌지모멘트 이다.)(2013년 04월)

He/K

K²/He

K ∙ He

K+He

정답 : [

]
정답률 : 75%

3.	다음 중 항공기 날개의 탭에 대한 설명으로 틀린 것은?(2008년 10월)

1.	조종력을 변화시키기 위해 사용되기도 한다.

2.	조종면의 뒷전 부분에 압력분포를 변화시킨다.

3.	조종면의 앞전 부분에 부착하는 작은 플랩의 일종이다.

4.	빠른 속도에서 미세한 조종을 위해 사용되기도 한다.

정답 : [

]
정답률 : 63%

4.	비행기의 가로안정에서 가장 중요한 요소는 무엇인가?(2008년 02월)

기관의 장착위치

동체의 모양

플랩의 장착위치

날개의 쳐든각

정답 : [

]
정답률 : 90%

5.	압력중심(Center of pressure)의 이동에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?(2003년 01월)

1.	받음각이 증가하면 앞으로 이동한다.

2.	받음각이 증가하면 뒤로 이동한다.

3.	속도가 증가하면 앞으로 이동한다.

4.	속도가 증가하면 뒤로 이동한다.

정답 : [

]
정답률 : 47%

6.	항력에 대한 설명으로 틀린 것은?(2012년 02월)

1.	압력항력의 크기는 물체의 형상에 따라 달라진다.

2.	압력항력과 마찰항력을 합쳐서 형상항력이라 한다.

3.	날개끝 와류와 같은 현상으로 유도항력이 발생한다.

4.	공기와 물체의 마찰력이 클수록 마찰항력은 감소한다.

정답 : [

]
정답률 : 77%

7.	다음 중 정압과 동압에 대한 설명으로 틀린 것은?(2008년 10월)

1.	동압과 정압의 단위는 일정하다.

2.	동압의 크기는 속도에 반비례한다.

3.	동압은 유체의 운동에너지가 압력으로 변화된 것이다.

4.	이상 유체의 정상 흐름에서 정압과 동압의 합은 일정하다.

정답 : [

]
정답률 : 58%

<문제 해설>
동압은 속도의 제곱에 비례
[해설작성자 : 하늘]

8.	다음 중 최대 양력계수를 크게 하기 위한 장치가 아닌 것은?(2010년 03월)

슬롯(Slot)

2.	크루거 플랩(Kruger flap)

3.	에어스포일러(Air spoiler)

4.	드루프 플랩(Droop flap)

정답 : [

]
정답률 : 77%

<문제 해설>
스포일러는 항력장치 입니다.

9.	대기권에서 전리층이 존재하는 곳은?(2005년 01월)

중간권

열권

극외권

성층권

정답 : [

]
정답률 : 72%

10.

마하수로 분류한 속도의 명칭과 범위가 잘못 짝지어진 것은?(2014년 04월)

1.	아음속 : 마하수 < 0.75

2.	천음속 : 0.5 < 마하수 < 0.99

3.	초음속 : 1.2 < 마하수 < 5.0

4.	극초음속 : 5.0 < 마하수

정답 : [

]
정답률 : 73%

<문제 해설>
천음속: 마하 0.75~1.2 범위

11.

입구의 지름이 10cm이고, 출구의 지름이 20cm인 원형관에 액체가 흐르고 있다. 지름이 20cm 되는 단면적에서의 속도가 2.4m/s 일 때 지름 10cm 되는 단면적에서의 속도는 약 m/s인가?(2011년 04월)

4.8

9.6

14.4

19.2

정답 : [

]
정답률 : 65%

<문제 해설>
아래와 같은 오류 신고가 있었습니다.
여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다.
추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다.
참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.

[오류 신고 내용]

c출구에서 20cm이면 입구는 10cm이니까 2.4에2배곱하면 4.8아닌가싶네요
[해설작성자 : 김동일]

[오류신고 반론]
공식에 따르면 3.14 d^ / 4 이므로 , 결국 3.14 / 4는 공통된 수이므로 지워지고
d^ 값에 따라 속도가 달라지는데 , 입구 d = 10 d^ = 100
출구 d= 20 d^ = 400 입구와 출구에서 단면적의 크기가 4배 차이나므로
출구 속도 2.4 m/s 이니까 (2.4 x4) m/s 9.6m/s
[해설작성자 : 정종영]

[오류신고 반론]
2번 정답 맞습니다. 연속방적식에 의해 단면적 × 속도 하면 9.6 맞습니다.
[해설작성자 : ㅇㅇ]

12.

720km/h 의 속도로 고도 10km 상공을 비행하는 비행기의 속도측정 피토관 입구에 작용하는 동압은 몇 kg/m*s²인가? (단, 고도 10km에서 공기의 밀도는 0.5kg/m³ 이다.)(2010년 02월)

10000

20000

40000

72000

정답 : [

]
정답률 : 52%

<문제 해설>
동압=1/2*0.5*{(720/3.6)의 제곱}=10,000kg/m*s2

13.

유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇 m/s 인가?(2012년 04월)

정답 : [

]
정답률 : 49%

14.

공기보다 가벼운 항공기(Lighter-than-air aircraft)에 속하는 것은?(2003년 03월)

글라이더

비행기

회전날개항공기

비행선

정답 : [

]
정답률 : 63%

15.

헬리콥터에 발생하는 지나친 중간주파수 진동의 원인으로서 적합하지 않은 것은?(2001년 04월)

1.	기계적인 진동흡수 장치의 기능저하

2.	변속기 장착 볼트의 부적절한 체결 토큐값

3.	적재화물과 동체의 운동 사이에 일어나는 간섭효과

4.	회전날개의 회전속도

정답 : [

]
정답률 : 53%

16.

[그림]은 어떤 작업물을 최소 측정값이 1/20mm인 버니어 캘리퍼스로 측정한 것이다. 어미자와 아들자의 눈금이 화살표로 표시된 곳에서 일치하였다면 측정값은 몇 mm인가?(2008년 10월)

12.4

12.8

14.0

18.0

정답 : [

]
정답률 : 74%

17.

토크렌치 암의 길이가 5in(12.7cm)인 토크렌치 0.5in(1.27cm)의 토크 어댑터를 연결하여 토크의 값이 25in-lbs 되게 볼트를 토크하였다. 볼트에 실제로 가해지는 토크의 값은 몇 in-lbs인가?(2003년 10월)

25.5

26.5

27.5

28.5

정답 : [

]
정답률 : 56%

18.

리벳의 치수 결정에 대한 설명으로 틀린 것은?(2013년 04월)

1.	성형된 리벳 머리의 두께는 리벳 지름의 1/2 정도가 적절하다.

2.	리벳 머리를 성형하기 위해 리벳이 판재위로 돌출되는 길이는 리벳 지름의 1.5배 정도이다.

3.	리벳 머리의 지름은 리벳 지름의 1.5배 정도가 적절하다.

4.	리벳의 지름은 접합할 판재 중 두꺼운 쪽 판재 두께의 2배가 적당하다.

정답 : [

]
정답률 : 61%

<문제 해설>
리벳의 지름은 접합할 판재 중 두꺼운 쪽 판재 두께의 3배가 적당하다.
[해설작성자 : 강호 정비과대장]

19.

핸들 양쪽 끝을 둥글게 하고 육각형 또는 12각형의 요철로 만들어진 공구는?(2006년 10월)

1.	box wrench

2.	combination wrench

3.	socket wrench

4.	auto wrench

정답 : [

]
정답률 : 49%

20.

항공기세제로 사용 되는 메틸에틸케톤에 대한 설명이 아닌 것은?(2012년 04월)

휘발성이 강하다.

2.	MEK 라고도 한다.

3.	금속 세척제로도 이용된다.

4.	세척된 표면상에 식별할 수 있는 막을 남긴다.

정답 : [

]
정답률 : 68%

<문제 해설>
메틸 에틸 케톤(MEK)
-금속 표면에 사용한다
-휘발성이 강한 솔벤트 세척제
-좁은 면적의 페인트 제거 등 제한적 사용

항공기 표준서 - 항공기 정비 -항공기 세척과 부식 방지처리 6-38
[해설작성자 : ㅇ]

2과목 : 항공기정비

21.

다음 중 정비문서에 대한 설명으로 틀린 것은?(2016년 04월)

1.	작업이 완료되면 작업자는 날인을 한다.

2.	기록과 수행이 완료된 모든 정비문서는 공장 자체에서 모두 폐기한다.

3.	정비문서의 종류로는 작업지시서, 점검카드, 작업시트, 점검표 등이 있다.

4.	확인 및 점검내용을 명확히 기록하고 수치값은 실측값을 기록한다.

정답 : [

]
정답률 : 79%

<문제 해설>
정비문서는 절대 폐기하면 안된다
[해설작성자 : 강호항공고 항공전자과]

22.

비파괴 검사 종류에 속하지 않는 것은?(2003년 10월)

침투탐상검사

현미경 검사

자분탐상검사

방사선투과검사

정답 : [

]
정답률 : 73%

23.

품질 검사 중 항공기 정비에 사용되는 부품 및 자재를 창고에 저장하기 전에 요구되는 품질 기준을 확인 하는 검사는?(2012년 04월)

공정검사

수령검사

정기 검사

최종 검사

정답 : [

]
정답률 : 72%

24.

복합소재의 수리 작업시 압력을 가하는데 가장 효과적인 그림과 같은 방법은? (문제 오류로 실제 시험에서는 2, 3번이 정답처리 되었습니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)(2014년 04월)

클레코

숏백

진공백

스프링 클램프

정답 : [

]
정답률 : 76%

25.

다음 문장이 뜻하는 계기로 옳은 것은?(2010년 02월)

Altimeter

2.	Air speed indicator

3.	Turn and slip indicator

4.	Vertical velocity indicator

정답 : [

]
정답률 : 74%

26.

강풍이 부는 기상상태에서 항공기를 계류시킬 경우 주의사항으로 틀린 것은?(2010년 10월)

1.	모든 바퀴에 굄목을 끼운다

2.	항공기를 바람방향으로 주기 시킨다

3.	항공기 무게를 증가시키는 것이 좋다.

4.	항공기를 계류밧줄이나 케이블을 이용하여 다른 항공기와 단단히 연결한다.

정답 : [

]
정답률 : 56%

<문제 해설>
다른 항공기와 연결하면 다같이 날아갑니다.

27.

가요성 호스에 NO.7 이 표시되어 있다면 호스의 치수는?(2014년 04월)

1.	안지름이 7/8 인치이다.

2.	안지름이 7/16 인치이다.

3.	바깥지름이 7/8 인치이다.

4.	바깥지름이 7/16 인치이다.

정답 : [

]
정답률 : 60%

<문제 해설>
호스의 크기는 1/16inch 단위로 안지름을 표시
[해설작성자 : ㅇ]

28.

측정물의 평면의 상태검사,원통의 진원검사 등에 이용되는 측정기기는?(2001년 04월)

버니어 캘리퍼스

다이얼 게이지

마이크로 미터

깊이 게이지

정답 : [

]
정답률 : 62%

29.

부식 환경에서 금속에 가해지는 반복 응력에 의한 부식은?(2012년 04월)

찰과부식

점부식

피로부식

입자간부식

정답 : [

]
정답률 : 80%

30.

기체 구조를 수리할 때 기본적으로 지켜야 할 사항으로 가장 관계가 먼 것은?(2006년 01월)

원래의 강도 유지

원래의 형태 유지

최소 무게 유지

최소의 정비 비용

정답 : [

]
정답률 : 70%

31.

불안전한 상태에서 발생되는 사고 원인으로 가장 관계가 먼 것은?(2007년 04월)

작업 상태의 불량

불안전한 습관

3.	건물 상태의 불안전

정돈 불량

정답 : [

]
정답률 : 51%

32.

철 금속재료의 부품에 생긴 미세한 균열이나 결함 등은 육안검사로 확인하기가 어려운데, 이러한 경우 일반적으로 가장 많이 사용되는 검사는?(2003년 01월)

와전류 검사

확대경 투시 검사

침투탐상 검사

방사선 투과 검사

정답 : [

]
정답률 : 30%

33.

유자격 정비사의 확인을 받아야 하는 작업에 해당되는 것은?(2003년 10월)

항공기 지상취급

항공기 세척

3.	항공기 각 부분의 조절 및 검사

항공기 연료 보급

정답 : [

]
정답률 : 63%

34.

항공기 구조부분 손상 수리 시 기본적으로 고려해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?(2010년 10월)

본래의 윤곽 유지

도색의 보호

본래의 강도 유지

부식에 대한 보호

정답 : [

]
정답률 : 72%

35.

급작스러운 강풍이나 기상상황을 고려하여 바람에 의한 항공기 파손을 방지하기 위하여 지상에 정지시키는 지상작업의 명칭은?(2014년 04월)

1.	항공기 견인(Towing)

2.	항공기 계류(Mooring)

3.	항공기 활주(Taxing)

4.	항공기 주기(Parking)

정답 : [

]
정답률 : 74%

36.

물체내의 단면상에 단면에 따라 크기가 같고 방향이 반대인 1쌍의 힘이 작용하여 물체를 그 단면에서 절단 하도록 하는 응력은?(2014년 10월)

허용응력

인장응력

압축응력

전단응력

정답 : [

]
정답률 : 73%

37.

날개에 걸리는 대부분의 하중을 담당하며, 특히 굽힘하중을 담당하는 부재는 무엇인가?(2003년 10월)

날개보

보강재

세로대

응력외피

정답 : [

]
정답률 : 57%

38.

브레이크(BRAKE)의 기능 중에서 비상 및 보조 브레이크 장치에 관한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?(2004년 10월)

1.	정상 브레이크(BRAKE)와 같이 사용된다.

2.	파아킹 브레이크(PARKING BRAKE)와 같이 사용된다.

3.	주 브레이크와는 별도의 장치로 되어있다.

4.	러더(RUDDER) 조종용 페달(PEDAL)과 같이 부착한 부 페달로 작동한다.

정답 : [

]
정답률 : 48%

39.

실란트(Sealant)에 대한 설명 중 틀린 것은?(2008년 02월)

1.	기체표면의 흠을 메워 공기 흐름의 혼란을 감소시킬 목적으로 사용된다.

2.	작업하는 부분에 낡은 실란트가 있어 제거할 때는 제거제를 사용하여 깨끗이 제거한다.

3.	보관은 사용시 접착의 밀착성을 위해 따뜻하게 보관한다.

4.	성분적으로 티오콜계와 실리콘계의 합성고무로 나뉜다.

정답 : [

]
정답률 : 66%

40.

주회전 날개 트랜스미션의 역할이 아닌 것은?(2015년 04월)

시동기와 연결

2.	유압펌프나 발전기 구동

3.	오토로테이션 시 기관과의 연결을 차단

4.	기관의 출력을 감속시켜 회전 날개에 전달

정답 : [

]
정답률 : 45%

41.

일반적으로 설계하중을 정의하는 식으로 옳은 것은?(2009년 01월)

1.	한계하중 + 하중배수

2.	한계하중 × 하중배수

3.	한계하중 + 안전계수

4.	한계하중 × 안전계수

정답 : [

]
정답률 : 53%

42.

그림은 응력-변형률 곡선이다. 아래 설명중 관계가 가장 먼 것은?(2004년 10월)

CD는 비례한도

B는 항복점

G는 극한강도

4.	OA는 후크의 법칙이 성립

정답 : [

]
정답률 : 46%

43.

헬리콥터의 테일붐에 있는 구조로 회전날개에서 발생하는 토크를 상쇄시키는데 기여하며 위쪽과 아래쪽의 대칭 구조를 갖고 있는 것은?(2015년 04월)

1.	힌지(hindge)

2.	수직핀 (vertical fin)

3.	스키드 기어(skid gear)

4.	회전 날개 보호대(tail rotor guard)

정답 : [

]
정답률 : 57%

44.

재료가 외력에 의해 탄성한계를 지나 영구 변형되는 성질을 무엇이라고 하는가?(2012년 04월)

탄성

소성

전성

인성

정답 : [

]
정답률 : 59%

45.

왕복기관을 장착한 헬리콥터에서 기관의 시동 또는 저속 운전시 기관에 부하가 걸리지 않도록 하기 위한 부품은?(2009년 01월)

1.	트랜스미션(Transmission)

2.	원심 클러치(Centrifugal clutch)

3.	프리휠 클러치(Freewheel clutch)

4.	오버 러닝 클러치(Over running clutch)

정답 : [

]
정답률 : 39%

46.

헬리콥터의 스키드 기어형 착륙장치에서 스키드 슈의 사용 목적을 가장 올바르게 표현한 것은?(2007년 01월)

1.	휠을 스키드에 장착할 수 있게 하기 위해

2.	회전날개의 진동을 줄이기 위해

3.	스키드가 지상에 정확히 닿게 하기 위해

4.	스키드의 부식과 손상의 방지를 위해

정답 : [

]
정답률 : 65%

47.

한쪽 끝은 고정 지지점이고, 다른 쪽은 롤러 지지점인 보의 종류는?(2008년 02월)

단순보

외팔보

고정보

고정지지보

정답 : [

]
정답률 : 56%

48.

다음 중 특정 항공기에 인가된 최대하중을 나타내는 것은?(2008년 10월)

1.	Gross weight

2.	Tare weight

3.	Empty weight

4.	Zero weight

정답 : [

]
정답률 : 47%

49.

다음 중 플라이 바이 와이어 조종 장치(fly-by-wire control system)와 관계가 없는 것은?(2009년 01월)

컴퓨터

전기적인 신호

조종 케이블

유압식 작동기

정답 : [

]
정답률 : 47%

50.

미국의 ASTM 규격에서 정한 합금의 종별기호 다음에 붙이는 질별기호에 대한 내용으로 가장 올바른 것은?(2006년 10월)

1.	H : 담금질 후 시효경화가 진행 중인 것

2.	W : 풀림 처리를 한 것

3.	F : 주조한 그대로의 상태의 것

4.	O : 가공경화한 것

정답 : [

]
정답률 : 44%

51.

헬리콥터의 지상취급에 대한 설명으로 틀린 것은?(2015년 01월)

1.	풍속이 20knot 이상이면 헬리콥터의 계류작업을 실시한다.

2.	헬리콥터의 연료 보급시 3점접지를 반드시 실시한다.

3.	헬리콥터의 견인 작업시 견인속도는 5km/h를 초과하지 않는다.

4.	헬리콥터의 잭 작업시 풍속이 24km/h 이상이면 작업을 금지한다.

정답 : [

]
정답률 : 49%

<문제 해설>
헬리콥터의 견인 속도는 8km/h
[해설작성자 : ..]

52.

헬리콥터의 동력구동축 중에서 기관의 동력을 변속기에 전달하는 구동축은?(2014년 10월)

기관구동축

엑세서리 구동축

주회전날개 구동축

4.	꼬리회전 날개 구동축

정답 : [

]
정답률 : 60%

53.

조종장치의 운동 및 조종면을 바르게 연결한 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)(2006년 01월)

1.	Lateral control system - Rolling - Aileron

2.	Lateral control system - Pitching - Aileron

3.	Lateral control system - Pitching - Elevator

4.	Lateral control system - Yawing - Rudder

정답 : [

]
정답률 : 37%

<문제 해설>
다수의 오류 신고로 인하여 정답을 1번에서 3번으로 변경하였습니다.
여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다.

Lateral control system은 가로조종계통입니다. 정답은 3번 Pitching-Elevator입니다.

아래와 같은 오류 신고가 있었습니다.
여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다.
추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다.
참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.

[오류 신고 내용]
바르게가 아니고 틀리게

[관리자 입니다.
다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다.
신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

[추가 오류 신고]
바른것이 아니라 틀린것
[해설작성자 : 인하공전 1학년]

54.

두 겹 또는 그 이상의 보강재를 사용하여 서로 겹겹이 덧붙이는 형태로 각겹(ply)은 서로 다른 재질이고, 한 방향 혹은 두 방향 형태의 직물이 사용된 혼합 복합 소재의 구조 부재는?(2011년 04월)

1.	탄소 섬유(carbon fiber)

2.	선택적 배치(selective placement)

3.	인터 플라이 혼합재(inter - ply hybrid)

4.	인트라 플라이 혼합재(intra - ply hybrid)

정답 : [

]
정답률 : 57%

55.

지상 활주 중 항공기 앞 착륙장치에 많이 발생하는 불안정한 좌우 진동현상을 감쇠 및 방지하기 위한 장치는?(2014년 01월)

안티스키드

토션링크

드래그 스트럿

시미댐퍼

정답 : [

]
정답률 : 70%

56.

세미모노코크구조 동체의 구성품별 역할 및 기능을 설명한 것으로 옳은 것은?(2012년 02월)

1.	동체 앞의 벌크헤드는 방화벽으로 이용되기도 한다.

2.	길이방향의 부재인 스트링거는 전단력을 주로 담당한다.

3.	프레임은 비틀림 하중을 주로 담당하며 적당한 간격으로 배치하여 외피와 결합한다.

4.	외피는 대부분 알루미늄 합금으로 제작되며 인장과 압축하중을 주로 담당한다.

정답 : [

]
정답률 : 43%

57.

다음 중 꼬리날개에 대한 설명으로 옳은 것은?(2012년 04월)

1.	수직 꼬리날개는 수직 안정판과 승강키로 구성된다.

2.	수평 꼬리날개는 수평 안정판과 방향키로 구성된다.

3.	수평 꼬리날개는 항공기의 방향을 바꾸는 빗놀이 운동을 담당한다.

4.	동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향 안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.

정답 : [

]
정답률 : 72%

58.

금속의 기계적 성질 중 물질이 탄성한계 이상의 힘을 받아도 부서지지 않고 가늘게 길어나는 성질은?(2010년 03월)

인성

전성

취성

연성

정답 : [

]
정답률 : 57%

<문제 해설>
연성:끊어지지 않고 길게 선으로 뽑힐 수 있는 성질
[해설작성자 : 정석항공고 항공정비과 1학년2반]

59.

다음 중 고정 지지보를 나타낸 것은?(2015년 04월)

정답 : [

]
정답률 : 46%

60.

지상에 주기(PARKING)시켜 놓은 항공기를 강풍으로 부터 보호하기 위하여 지상에 고정시키는 작업은?(2001년 10월)

1.	견인작업(TOWING)

2.	계류작업(MOORING)

3.	호이스트작업(HOISTING)

4.	잭작업(JACKING)

정답 : [

]
정답률 : 45%

정 답 지