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항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 모의고사(4150113)
| 1. | 굴곡작업에 관한 내용으로 가장 관계가 먼 것은?(2001년 04월) |
| 2. | 굴곡부에 생기는 신축등 광혹한 조건을 받는곳에는 판의 그레인(Grain)방향에 일치시키는것이 좋다. |
| 3. | 성형점(Mold point)은 접어 구부러진 재료의 안쪽에서 연장한 직선의 교점이다. |
| 4. | 릴리프 홀(Relief Hole)의 위치는 릴리프 홀의 바깥 주위가 적어도 안쪽 굴곡 접선의 교차부분에 접해 있어야 한다. |
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정답율 : 알수없음
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| 2. | 균일한 속도로 빠르게 흐르는 공기의 흐름 속에 평판의 앞전으로부터 생기는 경계층의 종류를 순서대로 맞게 배열한 것은?(2007년 04월) |
| 1. | 층류 경계층 → 난류 경계층 → 천이 구역 |
| 2. | 난류 경계층 → 천이 구역 → 층류 경계층 |
| 3. | 층류 경계층 → 천이 구역 → 난류 경계층 |
| 4. | 천이 구역 → 층류 경계층 → 난류 경계층 |
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| 3. | 배르누이 정리에서 일정한 것은?(2012년 02월) |
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정답율 : 69%
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| 4. | 스포일러(Spoiler)의 기능에 대한 설명으로 틀린 것은?(2010년 02월) |
| 1. | 착륙 시 항력을 증가시켜 착륙거리를 단축시킨다. |
| 2. | 고속 비행 중 대칭적으로 작동하여 에어브레이크의 기능을 한다. |
| 3. | 보조 날개와 연동하여 작동하면서 보조날개의 역할을 보조한다. |
| 4. | 항공기 주변의 공기흐름을 유지하여 양력을 증가시키는 역할을 한다. |
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정답율 : 84%
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| 5. | A1합금 RIVET 중 황색은 ?(2001년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 6. | 대류권을 이루고 있는 공기의 구성성분을 구성비에 따라 큰 것부터 순서대로 옳게 나열한 것은?(2010년 10월) |
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정답율 : 84%
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| 7. | 빗놀이 모멘트(Yawing Moment)를 계수형으로 올바르게 표시한 것은? (단, q : 동압, S : 날개면적, b : 날개길이, CN : 빗놀이 모멘트 계수로 오른쪽 회전이 (+))(2002년 01월) |
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| 8. | 다음 중 최대 양력계수를 크게 하기 위한 장치가 아닌 것은?(2010년 03월) |
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정답율 : 90%
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| 9. | 항공기 급유시 안전사항과 가장 관계가 먼 것은?(2001년 10월) |
| 1. | 번개가 치는 날씨에는 연료를 보급하거나 배출해서는 안된다. |
| 2. | 10Kg 이상 분말 소화기를 비치하고, 감시요원을 반드시 배치해야 한다. |
| 3. | 연료 차량과 항공기 사이의 거리는 항공기 날개와 평행하게 75m 이상 떨어져야 한다. |
| 4. | 주기장이 협소한 곳은 최소 30m 이상 유지해야 한다. |
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| 10. | 회전날개의 깃끝 속도(tip speed)는 공기 역학적인 한계와 소음한계가 주요변수가 되는데 일반적인 깃끝 속도의 제한범위는?(2001년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 11. | 제트 반동 회전날개 헬리콥터(Tip jet rotor type helicopter)에 관한 설명으로 옳은 것은?(2010년 02월) |
| 1. | 제트의 반동을 이용하므로 토크를 보상하는 장치가 필요 없다. |
| 2. | 복잡한 동력 전달 기구가 필요하며, 조종 계통이 복잡하다. |
| 3. | 회전날개의 깃 끝에 장착된 제트기관은 회전속도의 제한을 받지 않으므로 효율이 증가된다. |
| 4. | 연료소모율이 작으므로 항속거리가 길고 소음이 적다. |
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정답율 : 알수없음
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| 12. | 조종면을 조작하기위한 조종력과 가장 관계가 먼 것은?(2003년 03월) |
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정답율 : 알수없음
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| 13. | 항공기 날개의 탭에 대한 설명으로 틀린것은?(2012년 02월) |
| 1. | 조종력을 변화시키기 위해 사용되기도 한다. |
| 2. | 조종면의 뒷전 부분에 압력분포를 변화 시킨다. |
| 3. | 빠른 속도에서 미세한 조종을 위해 사용되기도 한다. |
| 4. | 조종면의 앞전 부분에 부착하는 작은 플랩의 일종이다. |
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정답율 : 53%
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| 14. | 날개의 시위 길이가 5m, 공기의 흐름 속도가 360km/h, 공기의 밀도는 , 점성계수가 일 때 레이놀즈수는 약 얼마인가?(2010년 03월) |
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정답율 : 알수없음
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| 15. | 비행기 날개에서 압력중심에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?(2007년 01월) |
| 1. | 압력이 작용하는 합력점을 압력 중심이라 한다. |
| 2. | 받음각이 클수록 압력중심은 앞으로 이동 한다. |
| 3. | 비행기가 급강하할 때 압력중심은 전방으로 이동한다. |
| 4. | 압력중심의 이동과 비행기의 안정성과는 밀접한 관계가 있다. |
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정답율 : 알수없음
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| 16. | 기체의 정시 점검에 속하지 않는 것은?(2007년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 17. | 항공기용 소화제가 갖추어야 할 조건으로 아닌 것은?(2010년 02월) |
| 4. | 항공기의 기체 구조물들을 부식시키지 말아야 한다. |
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정답율 : 80%
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| 18. | 판재의 두께가 0.051인치이고 판재의 굽힘 반지름이 0.125 인치 일 때, 90° 구부릴 때에 생기는 세트백은 얼마인가?(2007년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 19. | 다음 중 항공기 운항정비에 속하지 않는 것은?(2010년 10월) |
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정답율 : 70%
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| 20. | 다음 중 항공기의 세척에 사용되는 안전 솔벤트는?(2012년 02월) |
| 2. | 방향족 나프타(aromatic naphtha) |
| 3. | 메틸에틸케톤(methyl ethyl ketone) |
| 4. | 메틸클로로포름(methyl chloroform) |
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정답율 : 43%
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| 21. | 항공기용 볼트 중 외부 특수한 목적으로 사용되며 인장하중이 주로 받는 곳에 사용되는 것은?(2005년 10월) |
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정답율 : 알수없음
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| 22. | 귀 보호 장구 중 저음에서 부터 고음까지 차음할 수 있는 귀마개는 몇 종인가?(2007년 01월) |
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정답율 : 알수없음
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| 23. | Sealing 작업에 사용하는 Sealants의 취급시 안정사항이 아닌 것은?(2011년 02월) |
| 2. | Sealants 를 취급시 보호장구를 착용할 것 |
| 3. | Sealants 에서 발생되는 증기를 마시지 말 것 |
| 4. | Sealants 적옵운 환기가 잘되는 곳에서 할 것 |
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정답율 : 44%
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| 24. | 항공기 세척제 중 그리이스, 오일, 타르(Tar) 등과 같은 것이 심하게 오염된 부분을 제거하는데 특히 유용한 것은?(2004년 04월) |
| 1. | 워터 에멀션 세척제(Water emulsion cleaner) |
| 2. | 솔벤트 에멀션 세척제(Solvent emulsion cleaner) |
| 3. | 세척용 컴파운드(Cleaning compound) |
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정답율 : 알수없음
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| 25. | 청력 상실 및 고막파열의 정도가 될 수 있는 소음한계는?(2005년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 26. | 소화기의 용도가 틀리게 연결된 것은?(2003년 03월) |
| 1. | 물펌프 소화기; A급 화재진화에 사용한다. |
| 2. | 이산화탄소 소화기(CO2소화기); B,C급 화재진화에 사용한다. |
| 4. | 분말 소화기; B,C급 화재진화에 사용한다. |
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정답율 : 알수없음
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| 27. | 밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 용어는?(2005년 10월) |
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정답율 : 알수없음
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| 28. | 볼트나 너트의 육면 중에 2면 만이 공구의 개구 부분에 걸려서 그 볼트나 너트를 장탈착 하는데 쓰이는 공구는 무엇인가?(2007년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 29. | 측정기기의 구조에 따른 분류에 의해 아메스형과 칼마형으로 분류되는 측정기기는?(2004년 02월) |
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정답율 : 알수없음
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| 30. | 다음 영문의 내용으로 가장 올바른 것은?(2002년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 31. | 불안전한 행위로 발생되는 사고와 관계 없는 것은?(2004년 02월) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 32. | 항공기 견인 속도가 틀린 것은?(2004년 04월) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 33. | 다음 ( )안에 가장 알맞은 내용은?(2011년 02월) |
| 1. | change with a change in density |
| 2. | change with a change in pressure |
| 3. | change with a change in temperature |
| 4. | varier according to the frequency of the sound |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 65%
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| 34. | 기체 판금작업에서 두께가 0.06 in인 금속판재를 굽힘 반지름 0.135 in로 하여 90° 로 굽힐 때 세트백(S.B)은 얼마인가?(2004년 02월) |
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| 35. | 복선식 안전 결선 작업에서 고정 작업을 해야할 부품이 4∼6in(10.2∼15.2㎝)의 넓은 간격으로 떨어져 있을 때, 연속적으로 고정할 수 있는 부품의 수는 최대 몇 개로 제한되어 있는가?(2002년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 36. | 현재 주로 사용되는 조종방식으로 컴퓨터가 계산하여 조종면을 필요한 만큼 편위시켜 주도록 되어 있으므로, 항공기의 급격한 자세 변화 시에도 원만한 조종성을 발휘하는 조종방식은?(2012년 02월) |
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정답율 : 75%
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| 37. | 나셀(NACELLE)의 역활을 가장 올바르게 설명한 것은?(2002년 10월) |
| 1. | 기본적으로 항공기의 ENGINE을 지지 장착하기 위한것으로 추력(THRUST)하중을 항공기로 전달한다. |
| 2. | 항공기의 착륙장치(LANDING GEAR)를 지지 수용한다. |
| 3. | 보조날개를 지지하여 항공기의 선회를 도모한다. |
| 4. | 동체와 날개의 연결부로 날개의 하중을 지지한다. |
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정답율 : 알수없음
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| 38. | 왕복엔진을 장착한 경비행기에서 엔진 마운트(engine mount)는 주로 어느 재질로 만들어지는가?(2004년 02월) |
| 2. | 관으로 된 강철(tubular steel) |
| 3. | 관으로 된 알루미늄(tubular aluminum) |
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정답율 : 알수없음
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| 39. | 항공기 기체강도 설계시 설계하중(Design Load)을 고려하는 이유가 아닌 것은?(2010년 02월) |
| 1. | 재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문 |
| 2. | 제작 가공 및 검사방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문 |
| 3. | 항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문 |
| 4. | 항공기 기체의 강도는 한계 하중보다 좀더 낮은 하중에서 견딜 수있도록 설계되어지기 때문 |
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정답율 : 53%
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| 40. | 재료의 전연성을 이용한 가공법은?(2003년 03월) |
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정답율 : 알수없음
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| 41. | 특수강의 식별방법에 사용되는 SAE 식별방법중 SAE 2330에 관한 설명중 가장 올바른 것은?(2004년 04월) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 42. | 헬리콥터의 테일붐에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?(2005년 04월) |
| 1. | 이 구조는 알루미늄합금과 마그네슘합금으로 만들어 진다. |
| 2. | 꼬리회전날개의 구동축은 테일붐 위쪽에 베어링으로 장착되어 덮개로 보호해 주고 있다. |
| 3. | 안정판은 수평안정판과 수직안정판으로 구성되며 허니콤으로 되어 있다. |
| 4. | 수평안정판은 테일붐 좌·우측에 각 각 따로 설치한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 43. | 알루미늄 합금 중 2017의 설명으로 가장 올바른 것은?(2007년 01월) |
| 1. | 파괴 인성이 좋고 피로특성에도 우수하므로 인장하중이 큰 날개 밑면의 스킨이나 동체의 스킨에 사용된다. |
| 3. | 초 두랄루민이라 불리우며 소형 항공기 날개의 스킨 등에 사용된다. |
| 4. | 두랄루민으로 불리우며 오직 리벳으로만 사용된다. |
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정답율 : 알수없음
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| 44. | 여유에너지 흡수낙하시험에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?(2004년 02월) |
| 1. | 제한하강률의 1.2배에 해당하는 하강률로 낙하할 때 착륙장치의 에너지흡수 능력의 여유가 얼마인가를 확인한다. |
| 2. | 여유에너지 흡수낙하시험시는 구조의 어느 부분이라도 항복점에 이르러서는 안되며 파괴가 일어나지 않아야 한다. |
| 3. | 헬리콥터에서의 여유에너지 흡수낙하시험시는 고정 날개 항공기의 자유낙하시험에서의 높이의 3배 되는 곳에서 한다. |
| 4. | 완전한 기체로서 낙하시험을 하는 경우는 양력장치를 장탈한 후 자동투하 하여 반력계로부터 접지할 때의 반력을 측정한다. |
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정답율 : 알수없음
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| 45. | 헬리콥터의 주회전날개 깃의 피치각이 같을 때 양력의 불균형으로 인해 회전날개가 위.아래로 움직이게 되는데, 이것을 무엇이라 하는가?(2004년 04월) |
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정답율 : 알수없음
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| 47. | 알루미늄 합금판에서 Alclad 판이란 어떻게 부식에 대해 처리한 것을 말하는가?(2001년 10월) |
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정답율 : 알수없음
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| 48. | 충격을 받은 날개 외피 밑의 스트링거(Stringer)를 수리하는데 대한 설명으로 가장 적합한 것은?(2002년 04월) |
| 3. | 수리는 가능하나 열역학적인 면에서 위험하다. |
| 4. | 날개 앞전으로부터 6인치 이상의 수리는 불가능하다. |
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정답율 : 알수없음
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| 49. | 1,000kgf의 인장력을 받고 있고 리벳의 지름이 2㎝인 리벳 단면에서의 전단응력은?(2001년 10월) |
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정답율 : 알수없음
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| 50. | 세장비(Slenderness ratio)에 관한 설명중 맞는 것은?(2001년 04월) |
| 1. | 기둥의 길이를 단면의 회전 반지름으로 나눈비와 관련이 있다. |
| 2. | 세장비가 작은 봉은 좌굴강도에 의하여 파괴된다. |
| 3. | 세장비가 150보다 크면 짧은 기둥이라고 한다. |
| 4. | 세장비가 90보다 크면 짧은 기둥이라고 한다. |
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정답율 : 알수없음
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| 51. | 마그네슘 합금의 특성중 틀린 것은?(2002년 01월) |
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정답율 : 알수없음
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| 52. | 재료를 일정 시간 가열한 후에 물, 기름 등 에서 급속히 냉각시키는 열처리로서 재료를 경화시켜서 강도를 증가 시키는 열처리법은?(2007년 04월) |
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| 53. | 단일 회전날개 헬리콥터에서 연료탱크는 대부분 어느 곳에 위치하는가?(2007년 01월) |
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정답율 : 60%
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| 54. | 한 벤츄리관(Ventury tube)을 통과하는 이상유체의 정상 흐름이 있다. 각 위치에서의 전압(Total pressure)은?(2001년 10월) |
| 2. | 해당 위치의 동압(Dynamic pressure)에 비례한다. |
| 3. | 해당 위치의 정압(Static pressure)에 비례한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 55. | 항공기 구조부에 작용하는 내부하중으로 가장 올바른 것은?(2002년 01월) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 56. | 항공기에서 가장 무거운 무게는?(2003년 01월) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 57. | 현대 항공기에서 조향장치(STEERING)가 있는 GEAR는?(2004년 04월) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 58. | 두드리거나 압착하면 얇게 펴지는 금속의 성질은?(2010년 02월) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 50%
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| 59. | 최소구비장비목록(MINIMUM EQUIPMENT LIST)에 적용되는 것은?(2001년 04월) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 알수없음
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| 60. | 항공기 기관 및 기관의 장착 구조에 대한 설명으로 옳은 것은?(2010년 10월) |
| 1. | 기관의 무게를 지지하는 구조물은 기관 마운트이고, 기관의 추력을 기체에 전달하는 것은 나셀이다. |
| 2. | 기관의; 무게를 지지하는 구조물은 나셀이고, 기관의 추력을 기체에 전달하는 것은 기관 마운트이다. |
| 3. | 날개 하부에 파이론을 이용하여 기관을 장착 할 경우 공기 역학적 성능 저하 없이 부수적인 구조물이 필요하지 않아서 무게를 경감 시킬 수 있다. |
| 4. | 기관 장탈시 연료계통, 유압계통의 라인, 전기계통, 조절기구(Control linkage) 및 기관 마운트 등도 쉽고 신속하게 분리 할 수 있도록 설계된 기관을 QEC(Quick engine change)기관이라 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답율 : 22%
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항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 모의고사(4150113)을 이용해 주셔서 감사합니다.
미용사(네일) 필기 기출문제(해설) 및 CBT 모의고사(646090)