자격증 필기 기출문제



물류관리사 1교시 필기 기출문제(해설) 및 CBT 모의고사(2025년 12월 09일)(8547476)

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최신 물류관리사 1교시 필기 기출문제 : [다운로드]


1과목 : 물류관리론


1. 생산시점과 소비시점의 차이를 극복하기 위한 '시간적 효용' 가치창출에 가장 기여하는 물류기능은?(2009년 08월)
     1. 운송
     2. 하역
     3. 보관
     4. 포장
     5. 물류정보

     정답 : []
     정답률 : 86%

2. 유통활동을 상적유통과 물적유통으로 구분할 때 물적유통에 해당하는 것을 모두 고른 것은?(2021년 07월)

   

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄹ
     3. ㄴ, ㄷ
     4. ㄴ, ㄹ
     5. ㄷ, ㄹ

     정답 : []
     정답률 : 55%
     <문제 해설>
ㄱ 상적유통 ㄴ 물적유통 ㄷ 유통조성활동 ㄹ 물적유통
[해설작성자 : 똘딴]

3. 최근 국내외 물류 산업의 동향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 07월)
     1. 당일배송 서비스 확대 등 물류의 스피드 경쟁이 가속화되고 있다.
     2. 스마트팩토리의 고객맞춤형 생산은 물류의 대량화와 소빈도화를 촉진하고 있다.
     3. 고객맞춤형 기능 제공 등 고부가가치 물류서비스가 확산되고 있다.
     4. 에너지 절감, 친환경 물류, 안전ㆍ보안을 강화한 물류의 필요성이 증가하고 있다.
     5. 종합물류기업 인증제 도입 등 물류산업 육성을 위한 정책적 지원이 강화되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 86%
     <문제 해설>
다빈도화
[해설작성자 : 취준생]

4. 물류서비스 품질을 결정하는 요인을 고객 서비스 시행 전, 시행 중, 시행 후로 나눌 때, 시행 중의 요인에 해당하는 것을 모두 고른 것은?(2023년 07월)

   

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄴ, ㄹ
     3. ㄱ, ㄷ, ㅁ
     4. ㄴ, ㄹ, ㅂ
     5. ㄷ, ㅁ, ㅂ

     정답 : []
     정답률 : 79%
     <문제 해설>
시행 전: ㄷ, ㅁ
시행 중(정답): ㄱ, ㄴ, ㄹ
시행 후: ㅂ
[해설작성자 : JH_1304]

5. 물류정보의 특징으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 정보의 절대량이 많고 단순하다.
     2. 성수기와 평상시의 정보량 차이가 크다.
     3. 정보의 발생원, 처리장소, 전달대상 등이 넓게 분산되어 있다.
     4. 상품의 흐름과 정보의 흐름에 동시성이 요구된다.
     5. 기업 내 영업, 생산 등 다른 부문과의 관련성이 크다.

     정답 : []
     정답률 : 71%

6. 지구 환경의 변화에 따른 친환경적 물류시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?(2012년 08월)
     1. 교토의정서, 몬트리올의정서 등은 온실가스 배출로 인한 지구온난화를 방지하기 위해 추진되었다.
     2. 다품종 소량 제품의 적시 공급을 위한 소형차량 다빈도 운송으로 인해 환경공해가 줄어들고 있다.
     3. 제조단계에서 폐기에 이르는 전과정에 대한 책임이 부과되고 있는 생산자책임 재활용제도(extended producer responsibility)는 물류와 관련성이 없다.
     4. 친환경적 물류시스템은 물자공급활동의 전과정에서 발생하는 물류비용을 감소시키기 위하여 계획ㆍ실시ㆍ통제하는 것이다.
     5. CO2 배출량은 운송부분에만 해당하는 것으로 연료법, 연비법, 개량 톤-킬로법 등으로 수치화되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 70%

7. 물류관리의 효율화를 추구하는 수단인 통합물류관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2012년 08월)
     1. 원자재의 조달에서 상품판매 이후의 단계까지 각 기능의 상관관계를 고려하여 물류기능의 통합적 관점에서 물류관리를 수행한다.
     2. 물류관리의 수행에서 기업간 경쟁을 회피하고, 협력관계로 공동 노력한다는 인식을 갖고 전략적 제휴를 추진한다.
     3. 물류관리의 효율화를 추구하기 위하여 거시적 관점으로 기업간, 산업간 물류의 표준화, 공동화, 통합화를 추구한다.
     4. 물류관리의 효율화 목적이 물류비 절감을 통한 수익향상에 있으므로 사내 표준화에 중점을 둔 물류경로의 구축, 리드타임의 단축 등을 추진한다.
     5. 물류관리를 효율화하기 위한 수단으로 각 물류 활동분야의 관리지표를 설정하되 종합적인 효과를 고려하면서 지속적으로 점검, 관리한다.

     정답 : []
     정답률 : 58%

8. 다음은 어떤 회사의 월별 텔레비전 판매량을 나타낸 것이다. 4월의 텔레비전 판매량은 44만대였다. 이동평균법, 가중이동평균법, 지수평활법을 이용하여 4월의 수요를 예측한 (ㄱ), (ㄴ), (ㄷ)의 적절한 값은? (단, 계산한 값은 반올림하여 천단위까지 구하시오.)(2012년 08월)

   

     1. (ㄱ) 41.7만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 42.6만대
     2. (ㄱ) 41.7만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 44.4만대
     3. (ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 44.2만대
     4. (ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 43.2만대, (ㄷ) 42.6만대
     5. (ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 43.2만대, (ㄷ) 44.2만대

     정답 : []
     정답률 : 32%

9. 물류관리의 원칙에 관한 내용이 옳게 짝지어진 것은?(2016년 07월)

   

     1. ㄱ: 적시성 ㄴ: 경제성 ㄷ: 집중지원 ㄹ: 균형성
     2. ㄱ: 균형성 ㄴ: 집중지원 ㄷ: 적시성 ㄹ: 경제성
     3. ㄱ: 적시성 ㄴ: 경제성 ㄷ: 균형성 ㄹ: 집중지원
     4. ㄱ: 경제성 ㄴ: 집중지원 ㄷ: 적시성 ㄹ: 균형성
     5. ㄱ: 경제성 ㄴ: 적시성 ㄷ: 집중지원 ㄹ: 균형성

     정답 : []
     정답률 : 70%

10. 의사결정지원시스템(DSS : Decision Support System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2010년 08월)
     1. 기업내부와 외부 환경에 대한 정보를 필요로 한다.
     2. 구성요인 가운데 가장 핵심적인 요인은 시스템에 투입되는 데이터의 양이다.
     3. 의사결정에 손쉽게 활용할 수 있도록 설계된 다양한 모델, 시뮬레이션, 응용사례 등을 포함한다.
     4. 의사결정 프로세스에서 의사 결정자에게 도움을 주는 것을 목적으로 하고 있다.
     5. 여러 운송대안의 평가, 창고위치 결정, 재고수준 결정과 같은 다양한 물류 의사결정을 지원하는데 사용될 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 60%

11. 4자 물류(4PL: Fourth Party Logistics)의 특징으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 합작투자 또는 장기간 제휴상태
     2. 기능별 서비스와 상하계약관계
     3. 공통의 목표설정 및 이익분배
     4. 공급사슬 상 전체의 관리와 운영
     5. 다양한 기업이 파트너로 참여하는 혼합조직 형태

     정답 : []
     정답률 : 84%
     <문제 해설>
상하계약 관계 -> 동등
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

12. 물류의 기능을 설명한 것으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 고객에게 제품을 공급하여 수요를 충족시킨다.
     2. 물류서비스의 차별화를 통하여 수요를 증대시킨다.
     3. 운송활동으로 제품의 품질을 향상시킨다.
     4. 생산과 소비의 수량 불일치를 완화시킨다.
     5. 보관 및 수송비용의 절감 등으로 원가를 낮춘다.

     정답 : []
     정답률 : 61%

13. 다음 RFID(Radio Frequency Identification)와 관련된 설명 중 잘못된 것은?(2007년 08월)
     1. RFID는 바코드와 달리 접촉하지 않아도 인식이 가능하다.
     2. RFID는 원거리 및 고속 이동시에도 인식이 가능하다.
     3. RFID칩은 바코드나 스마트카드에 비해 비용이 저렴하고 메모리 용량도 크다.
     4. RFID 기술은 가시대역 내에서 스캐닝하지 않아도 되는 편리함 때문에 그 활용 범위가 확대되고 있다.
     5. RFID는 나무, 직물, 플라스틱 등을 투과하여 정보의 교신이 가능하다.

     정답 : []
     정답률 : 65%

14. 물류활동에 필요한 노동력, 수송수단, 보관설비, 정보시스템, 도로 등의 물류인프라를 참여기업과 연계하여 하나의 시스템으로 운영하는 것을 물류공동화라고 한다. 다음 중 물류공동화의 효과로 적절하지 않은 것은?(2007년 08월)
     1. 물류비용의 절감
     2. 수배송 효율의 향상
     3. 화물적재율 향상
     4. 참여기업의 보안능력 향상
     5. 물류작업의 생산성 향상

     정답 : []
     정답률 : 79%

15. A 기업의 수익률이 전체매출액 대비 20%이고 물류비가 전체매출액의 10%를 차지할 때, 물류비를 10% 절감한다면 수익률은 얼마나 증가하는가? (단, 다른 조건은 동일하다고 가정한다.)(2008년 08월)
     1. 1%
     2. 9%
     3. 10%
     4. 19%
     5. 20%

     정답 : []
     정답률 : 32%

16. 물류비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2020년 07월)
     1. 물류활동을 실행하기 위해 발생하는 직접 및 간접 비용을 모두 포함한다.
     2. 영역별로 조달, 생산, 포장, 판매, 회수, 폐기 활동으로 구분된 비용이 포함된다.
     3. 현금의 유출입보다 기업회계기준 및 원가계산준칙을 적용해야 한다.
     4. 물류활동이 발생된 기간에 물류비를 배정하도록 한다.
     5. 물류비의 정확한 파악을 위해서는 재무회계방식보다 관리회계방식을 사용하는 것이 좋다.

     정답 : []
     정답률 : 29%
     <문제 해설>
영역별 물류비에는 조달물류비, 사내물류비, 판매물류비. 리버스물류비(반품,회수,폐기) 가 있다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

영역별 물류비: 조달·생산(사내)·판매·리버스물류비(반품,회수,폐기)
포장은 영역별 물류비가 아니다.
[해설작성자 : Yadon_]

17. 기업의 구매관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 구매의 아웃소싱이 증가하면서 내부고객 만족에 대한 중요성이 증가하고 있다.
     2. 구매는 기업의 다른 기능인 마케팅, 생산, 엔지니어링, 재무와는 독립된 기능을 수행해야 한다.
     3. 최적의 공급자를 선정, 개발 및 유지해야 한다.
     4. 구매과정을 효율적이고 효과적으로 관리해야 한다.
     5. 기업의 전략과 일치하는 구매전략을 개발해야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 66%

18. 다음은 제품수명주기의 어느 단계에 관한 설명인가?(2016년 07월)

    

     1. 도입기
     2. 성장기
     3. 성숙기
     4. 쇠퇴기
     5. 소멸기

     정답 : []
     정답률 : 63%

19. 기업의 물류환경 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2010년 08월)
     1. 상물일치의 개념 확대로 인하여 물류의 중요성이 부각되고 있다.
     2. CRM(Customer Relationship Management), SCM(Supply Chain Management) 등의 정보 기술을 이용한 물류관리체계의 합리화가 정착되고 있다.
     3. 기업정보시스템 및 물류정보시스템을 통합적으로 운영하기 위하여 전통적인 EDI(Electronic Data Interchange)는 XML/EDI로 대체되고 있다.
     4. 물류 기능의 일부 또는 전부를 제3자 물류업체에 위탁하는 형태가 확산되고 있다.
     5. 전자상거래의 확대, 특히 B2C의 확대는 물류의 중요성을 부각시키고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 50%

20. 유통경로의 구조를 결정하는 이론이 아닌 것은?(2015년 07월)
     1. 연기-투기 이론
     2. 게임 이론
     3. 체크리스트 법
     4. 대리인 이론
     5. 최단경로 이론

     정답 : []
     정답률 : 15%
     <문제 해설>
유통경로 구조 : 연기투기, 기능위양, 시장거래비용, 게임, 대리인, 체크리스트
[해설작성자 : yeji1203]

21. 집중구매의 장점으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 구입절차를 표준화하여 구매비용이 절감된다.
     2. 대량구매로 가격 및 거래조건이 유리하다.
     3. 공통자재의 표준화, 단순화가 가능하다.
     4. 긴급수요 발생 시 대응에 유리하다.
     5. 수입 등 복잡한 구매 형태에 유리하다.

     정답 : []
     정답률 : 77%
     <문제 해설>
긴급수요 발생 시 대응에 유리한것은 분산구매방식

22. 발주단말기를 이용한 데이터 직접 전송으로 즉시 납품이 가능한 자동발주시스템(EOS: Electronic Ordering System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 발주시간 단축, 발주오류 감소로 발주작업 효율성 제고가 가능하다.
     2. EOS 도입 이후, 오납이나 결품이 발생할 가능성이 큰 것이 단점이다.
     3. EOS를 도입한 점포는 한정된 매장 공간에 보다 많은 종류의 상품을 진열할 수 있다.
     4. EOS를 도입한 소매점의 경우 상품코드에 의한 정확한 발주가 가능하다.
     5. EOS를 위한 발주작업의 표준화 및 매뉴얼화는 신속한 발주체계 확립에 기여할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 66%

23. 일반화물의 취급표시를 나타낸 화인 (ㄱ)과 (ㄴ)의 명칭을 올바르게 나열한 것은?(2012년 08월)

    

     1. ㄱ: 온도제한, ㄴ: 젖음방지
     2. ㄱ: 화기엄금, ㄴ: 직사광선, 열차폐
     3. ㄱ: 온도제한, ㄴ: 화기엄금
     4. ㄱ: 온도제한, ㄴ: 직사광선, 열차폐
     5. ㄱ: 직사광선, 열차폐, ㄴ: 젖음방지

     정답 : []
     정답률 : 61%

24. 공동 수ㆍ배송 도입에 따른 기대효과로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 차량의 적재효율 향상
     2. 주변의 교통혼잡 증가
     3. 차량의 운행효율 향상
     4. 화물의 안정적인 확보
     5. 대형화물차에 의한 대량운송 확대

     정답 : []
     정답률 : 81%
     <문제 해설>
교통혼잡 완화
[해설작성자 : 미쁜산들]

25. JIT(Just In Time)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. JIT 방식은 정확한 시간에 정확한 수량으로 정확한 납품이 요구된다.
     2. JIT 방식은 재고비용의 낭비요소를 줄일 수 있다.
     3. JIT 방식에서 공급자와 발주자는 장기적인 종속거래관계를 형성한다.
     4. JIT 방식에서 납품 차질로 인한 생산지연에 대한 비용은 공급자가 부담한다.
     5. JIT 방식은 발주자의 구매업무 및 인력이 절감된다.

     정답 : []
     정답률 : 62%

26. 다음 설명에 해당하는 유통경로는?(2019년 07월)

    

     1. 수직적 유통경로
     2. 매트릭스형 유통경로
     3. 네트워크형 유통경로
     4. 수평적 유통경로
     5. 전통적 유통경로

     정답 : []
     정답률 : 70%
     <문제 해설>
수직적 유통경로시스템 유형중 기업형에 해당하네요
[해설작성자 : 홈즈hz]

27. RFID(Radio Frequency Identification)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2013년 06월)
     1. 판독기를 이용하여 태그(Tag)에 기록된 정보를 판독하는 무선주파수인식기술이다.
     2. 바코드와는 달리 제품의 원산지 및 중간이동과정 등 다량의 데이터를 저장할 수 있다.
     3. RFID시스템은 리더기, 태그 등의 요소로 구성된다.
     4. RFID는 주파수대역에 따라 다양한 분야에 응용될 수 있다.
     5. 능동형(Active) 태그는 배터리 없이 근거리통신에 사용한다.

     정답 : []
     정답률 : 69%

28. 물류환경의 변화 추세에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 기업의 유연성 증가와 고정비용의 감소를 위하여 물류부문을 인소싱하는 추세이다.
     2. 물류비의 절감과 매출 증대의 중요성이 커지고 있다.
     3. 도시의 과밀화와 교통사정의 악화 등으로 물류업계의 협업화가 대안으로 제시되고 있다.
     4. 물류산업에 국제화가 진행되어 국내시장에서도 세계적인 물류기업과의 경쟁이 심화되고 있다.
     5. 환경문제가 중시되는 가운데 그린물류에 대한 관심이 높아지고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 66%
     <문제 해설>
1. 인소싱 x -> 아웃소싱 하는 추체
[해설작성자 : ㅇㅇ]

29. 공급사슬 상에서 발생하는 경영환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 공급사슬 상에 위치한 조직 간의 상호 의존성이 증대되고 있다.
     2. 정보통신기술의 발전은 새로운 시장의 등장과 기업경영방식의 변화를 초래하고 있다.
     3. 기업 간의 경쟁 심화에 따라 비용절감과 납기개선의 중요성이 증대되고 있다.
     4. 물자의 이동이 주로 국내나 역내에서 이루어지고 있다.
     5. 고객의 다양한 니즈에 맞추기 위해 생산, 납품 등의 활동을 해야 할 필요성이 증대되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 85%
     <문제 해설>
물자의 이동이 점점 세계화 국제화 되고있습니다

30. 다음에서 설명하는 공급사슬관리(SCM) 기법은?(2024년 08월)

    

     1. Cross Docking
     2. Delayed Differentiation
     3. Outsourcing
     4. Postponement
     5. Risk Pooling

     정답 : []
     정답률 : 76%

31. 물류표준화의 목적에 해당하지 않는 것은?(2024년 08월)
     1. 단위 화물체계의 보급
     2. 물류기기와의 연계성 향상
     3. 물류비의 절감
     4. 납품주기 단축과 납품횟수 증대
     5. 물류활동의 효율화

     정답 : []
     정답률 : 75%

32. 물류비가 매출액의 10%를 차지하고 매출액이 100억원인 기업이 있다. 현재 이 기업의 이익은 매출액의 5%이다. 만일 이익을 현재 수준에서 10% 증가시키고자 할 경우에 매출액은 그대로 유지하면서 물류비를 줄이는 방법과 매출액을 증가시켜서 달성하는 방법이 있다. 물류비를 줄이는 방법에서 필요한 물류비 감소비율과 매출액을 증가시키는 방법에서 필요한 매출액 증가비율은 각각 얼마인가? (단, 두 가지 방법 모두에서 이익은 매출액의 5%인 것으로 가정한다)(2010년 08월)
     1. 5%, 5%
     2. 5%, 10%
     3. 7.5%, 7.5%
     4. 10%, 5%
     5. 10%, 10%

     정답 : []
     정답률 : 49%

33. 물류 모듈에 관한 설명으로 옳은 것은?(2025년 07월)
     1. Unit Load의 최대허용치수(Maximum Plan View Size)는 1,100 mm × 1,100 mm이다.
     2. 상품성을 높이기 위해서 상품의 포장 치수를 물류 모듈과 독립적으로 결정하는 것이 바람직하다.
     3. 적재함 폭이 2,340 mm인 8 톤 트럭에는 일관수송용 T-1 표준파렛트 16 매가 적재된다.
     4. 물류 모듈은 물류 시설이나 장비의 규격에 관한 기준척도와 대칭계열로서, 배수나 분할관계로 정의한다.
     5. 한국산업표준(KS)으로 제정된 수송포장계열치수는 1,140 mm를 정수로 나눈 배수모듈 시스템이다.

     정답 : []
     정답률 : 알수없음

34. 역물류(Reverse Logistics)에 관한 설명으로 옳은 것은?(2016년 07월)
     1. 역물류 활동이 환경오염을 유발하기도 한다.
     2. 반품의 발생시기와 상태가 예측 가능하다.
     3. 발생장소, 수량 측면에서 가시성 확보가 가능하다.
     4. 컨테이너, 파렛트, 빈용기 등의 재사용을 위한 물류활동을 반품물류라 한다.
     5. 고객에게 상품을 인도하는 과정에서 발생하는 물류활동을 회수물류라 한다.

     정답 : []
     정답률 : 60%

35. AEO(Authorized Economic Operator)에 관한 설명으로 옳은 것은?(2015년 07월)
     1. AEO는 미국 국방부가 관리ㆍ운영하는 제도이다.
     2. AEO는 미국 국방부가 기업에 강제적으로 요구하는 제도이다.
     3. AEO로 인증받을 수 있는 범위는 보안 및 안전에 국한된다.
     4. AEO 인증을 받은 기업은 상호인증협정(MRA)을 맺은 국가에 수출할 때 인증을 받지 않은 기업에 비해 신속한 통관절차를 받을 수 있다.
     5. 아직까지 AEO 인증제도가 국내에 도입되지 않아 인증을 받은 국내 기업이 없는 실정이다.

     정답 : []
     정답률 : 55%

36. 2008년 1,000억원의 매출을 올린 A기업의 매출액대비 수익률은 4%, 물류비는 250억원이었다. 만약, A기업이 2008년에 물류비를 20% 절감하였다면 매출액대비 수익률은?(2009년 08월)
     1. 6%
     2. 7%
     3. 8%
     4. 9%
     5. 10%

     정답 : []
     정답률 : 79%

37. 파렛트풀시스템(Pallet Pool System) 도입의 경제적 효과와 거리가 먼 것은?(2007년 08월)
     1. 하주∙유통업자의 자사소유 파렛트 활용률 제고
     2. 파렛트 수급파동 조절
     3. 파렛트 관리 일원화로 분실률 감소
     4. 물류관련 요소의 표준화 촉진
     5. 일관파렛트화(Palletization)의 실현

     정답 : []
     정답률 : 44%

38. 다음에서 설명하고 있는 내용과 가장 관계가 깊은 것은?(2008년 08월)

    

     1. 크로스 도킹
     2. 물류인증센터
     3. 공동수배송체제
     4. 해외공동물류센터
     5. 물류활동의 모듈화

     정답 : []
     정답률 : 67%

39. 친환경 물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2024년 08월)
     1. ISO 9000 시리즈는 환경경영을 기본방침으로 한다.
     2. 생산자책임재활용(EPR)은 효율적인 자원이용과 폐기물발생을 줄이고 재활용을 촉진하는 환경보전에 기여하는 방안이다.
     3. 1997년 교토의정서에서 6대 온실가스를 이산화탄소(CO2), 메테인(메탄: CH4), 아산화질소(N2O), 수소불화탄소(HFCs), 과불화탄소(PFCs), 육불화황(SF6)으로 정의하였다.
     4. 우리나라는 2050년 탄소중립을 선언하였고 2030년까지 국가온실가스 감축목표를 2018년 대비 40%로 감축하도록 노력하고 있다.
     5. 국내 육상운송부문에서 이산화탄소의 절감 대책으로 친환경 운송수단으로 전환되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 52%
     <문제 해설>
ISO 14001(환경경영)
[해설작성자 : 율]

40. 파렛트 풀 시스템(Pallet Pool System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 파렛트의 규격을 표준화하여 공동으로 사용하는 것을 말한다.
     2. 일관 파렛트화의 실현으로 발송지에서 최종 도착지까지 일관운송이 가능하게 된다.
     3. 업종 간에 파렛트를 공동으로 이용하여 성수기와 비수기의 파렛트 수요 변동에 대응할 수 있다.
     4. 공파렛트 회수 문제 해소 등 파렛트 관리가 용이하다.
     5. 화주 및 물류업체의 물류비 부담을 증가시킨다.

     정답 : []
     정답률 : 66%

2과목 : 화물수송론


41. 선박에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2010년 08월)
     1. 선박은 크게 선체(hull), 기관(engine), 기기(machinery)로 구성되어 있다.
     2. 흘수(吃水)란 수면에서 선저의 최저부까지의 수직거리로서, 건현(乾舷)의 반대 개념이다.
     3. 형폭은 선체의 제일 넓은 부분에서 추정한 프레임의 외판에서 외판까지의 수평거리를 의미한다.
     4. 격벽은 수밀과 강도 유지를 위해 선창 내부를 수직으로 분리하는 구조물을 의미한다.
     5. 전장(全長)은 만재흘수선상의 선수수선으로부터 타주의 선미수선까지의 수평거리로 선박의 길이는 이것을 사용한다.

     정답 : []
     정답률 : 28%

42. 항공화물사고의 유형에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. 화물사고의 유형은 크게 화물손상(damage), 지연(delay), 분실(missing) 등으로 나눌 수 있다.
     2. 화물손상 중 Mortality란 수송 중 동물이 폐사되었거나 식물이 고사된 상태를 의미한다.
     3. 화물손상 중 Spoiling이란 내용물이 부패되거나 변질되어 상품의 가치를 잃게 되는 경우를 의미한다.
     4. 지연 중 OVCD(Over-carried)란 예정된 목적지 또는 경유지가 아닌 곳으로 화물이 수송되었거나 발송준비가 완료되지 않은 상태에서 화물이 실수로 발송된 경우를 의미한다.
     5. 지연 중 SSPD(Short-shipped)란 예정된 항공편의 적하목록에는 표기되어 있지 않으나 화물의 일부가 탑재되는 경우를 의미한다.

     정답 : []
     정답률 : 53%

43. 화물운송의 합리화를 위한 정부의 정책추진방향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. 공동 수ㆍ배송을 활성화 한다.
     2. 운송업체를 소형화시킨다.
     3. 트럭운송 위주의 운송을 철도나 연안해송으로 전환한다.
     4. 물류 아웃소싱을 적극 활용한다.
     5. 물류정보시스템을 구축한다.

     정답 : []
     정답률 : 54%

44. 국내화물운송의 합리화 방안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 과학적 관리에 입각한 계획수송체계의 강화
     2. 운송수단의 대형화, 신속화, 표준화
     3. 적재율 감소를 통한 물류합리화
     4. 공동수배송 체계의 활성화
     5. 운송업체의 대형화, 전문화

     정답 : []
     정답률 : 77%
     <문제 해설>
적재율 감소 -> 적재율 증가
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

45. 운송효용 측면에서 ‘생산과 소비의 시간적 격차 조정’에 해당되는 것은?(2019년 07월)
     1. 지역 간 거리해소로 자원의 효율적 배분이 가능하다.
     2. 원격지 간의 생산과 판매를 촉진하여 유통의 범위와 기능을 확대시킨다.
     3. 지역 간 유통으로 상품가격의 조정 및 안정화를 도모한다.
     4. 유통활동의 간소화와 가격안정을 통하여 유통의 효율화를 촉진시킨다.
     5. 제품을 필요한 시점까지 보관하였다가 수요에 따라 공급하는 과정에서 운송효용이 달성된다.

     정답 : []
     정답률 : 62%
     <문제 해설>
운송효용의 두가지 측면
1.장소적 효용:공간적 격차 해소
2.시간적 효용:생산과 소비의 시간적 격차 해소
이므로
4번 보기에서 '필요한 시점까지 보관하였다가 수요에 따라 공급' 의 부분에서 시간적 격차 조정에 의한 효용 측면이라는 것을 알 수 있다
[해설작성자 : 윤주민]

문제에서 생산과 소비의 시간적 격차 조정 즉, 보관적 측면에 해당되는 항목을 찾는 문제임
=> 그래서 5번이 답!(필요한 시점까지 보관하였다가 수요에 따라 공급하는 과정!)
[해설작성자 : 광명케이]

46. 물류의 효율성을 평가하는 지표 중 “화물자동차의 적재능력 및 총 운행거리에 대한 통행당 톤ㆍkm의 합의 비율”은 어떤 항목에 해당하는가?(2010년 08월)
     1. 평균적재율
     2. 적재효율
     3. 적재통행률
     4. 적재시간률
     5. 적재거리율

     정답 : []
     정답률 : 28%

47. 해상운송을 타 운송수단과 비교한 것으로 옳지 않은 것은?(2013년 06월)
     1. 대량화물의 장거리 운송에 적합하다.
     2. 화물의 용적 및 중량에 대한 제한이 적다.
     3. 항공운송에 비해 운임이 저렴하다.
     4. 타 운송수단에 비해 운송속도가 느리다.
     5. 도로운송에 비해 운송의 완결성이 높다.

     정답 : []
     정답률 : 62%

48. 다음에서 설명하고 있는 철도운송 서비스 형태는?(2021년 07월)

    

     1. Block train
     2. Shuttle train
     3. Single-Wagon train
     4. Y-Shuttle train
     5. U-train

     정답 : []
     정답률 : 53%
     <문제 해설>
Block train - 스위칭야드를 이용하지 않고 역 또는 터미널 간을 직행운행하는 전용열차의 한 형태, 화차 수와 타입 고정X
Shuttle train - 루프형 구간에서 서비스 제공, 화차의 수와 타입 고정
Single-Wagon train - 복수의 중간역 또는 터미널 운행, 물량이 확보되어야 서비스 제공, Liner train 등이 있음
Y-Shuttle train - 한 개의 중간터미널을 거치는 셔틀트레인
[해설작성자 : Yadon_]

49. 선하증권에 기재된 특정 수하인이 아니면 원칙적으로 화물을 수령할 수 없는 기명식 선하증권은?(2012년 08월)
     1. Shipped B/L
     2. Received B/L
     3. Straight B/L
     4. Order B/L
     5. Third Party B/L

     정답 : []
     정답률 : 55%

50. 특장차에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 07월)
     1. 특장차를 전용으로 이용할 경우에 화물의 포장비가 절감된다.
     2. 특장차는 신속한 상ㆍ하차가 가능하여 차량의 회전율을 향상시킨다.
     3. 특장차는 복화화물을 확보하는 것이 어렵기 때문에 편도 공차운행을 해야 하는 비효율성이 있다.
     4. 특장차는 운송화물의 특성에 맞춰 제작되기 때문에 차체의 무게가 가벼워진다.
     5. 특장차는 다른 종류의 화물을 수송하기에 부적합하며 화물 부족 시 운영효율이 떨어진다.

     정답 : []
     정답률 : 72%

51. 다음에서 설명하는 차량은?(2018년 07월)

    

     1. 슬라이딩도어(Sliding Door) 차량
     2. 컨버터블(Convertible) 적재함 차량
     3. 셔터도어(Shutter Door) 차량
     4. 윙바디(Wing Body) 차량
     5. 폴트레일러(Pole Trailer) 차량

     정답 : []
     정답률 : 60%

52. 항공물류와 관련된 용어의 설명으로 옳지 않은 것은?(2024년 08월)
     1. Clearing House: 통관이 완료된 수출입화물이 일시 대기하는 보관 장소
     2. Cabotage: 외국 항공기에 대해서 자국내의 일정 지점간의 운행을 금지하는 것
     3. Belly Cargo: 대형 비행기의 동체하부 화물실에 적재하는 화물
     4. Pivot Weight: 각각의 ULD에 대해 마련되어 있는 정액한계중량
     5. Apron: 공항에서 여객의 탑승 및 하기, 화물의 탑재 및 하역, 정비, 보급 등을 위하여 항공기가 대기하는 장소

     정답 : []
     정답률 : 39%
     <문제 해설>
항공물류에서 통관이 완료된 화물이 대기하는 장소는 "보세구역" 또는 "보세창고"
Clearing House는 금융 거래에서 사용되는 용어로, "정산소"
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

53. 항공화물 운송수단을 타 운송수단과 비교하였을 때 다음 설명 중 가장 부적합한 것은?(2008년 08월)
     1. 사고 발생빈도 면에서 안전성이 높다.
     2. 해상운송수단과 비해 화물의 파손ㆍ손실이 적다.
     3. 항공화물운송수단은 중량 및 부피, 길이 등에 대한 제한이 심하다.
     4. 육상 및 해상 운송수단과 복합일관수송체계를 구축할 수 있다.
     5. 운임은 타 운송수단에 비해 고가이며 수요의 운임 탄력성이 크다.

     정답 : []
     정답률 : 28%

54. 화물운송의 운임 결정요인에 해당하지 않는 것은?(2018년 07월)
     1. 축간거리(Wheel Base)
     2. 운송거리(Distance)
     3. 운송되는 화물의 크기(Volume)
     4. 밀도(Density)
     5. 적재성(Stowability)

     정답 : []
     정답률 : 75%

55. 국제물류주선업자의 기능으로 옳은 것을 모두 고른 것은?(2018년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ, ㄷ
     2. ㄱ, ㄷ, ㅁ
     3. ㄴ, ㄷ, ㄹ
     4. ㄴ, ㄹ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ, ㅁ

     정답 : []
     정답률 : 71%

56. 외현 상부의 모양이 상갑판 부근에서 안쪽으로 굽어진 정도를 지칭하는 용어는?(2017년 07월)
     1. 텀블 홈(tumble home)
     2. 현호(sheer)
     3. 플레어(flare)
     4. 캠버(camber)
     5. 선저경사(rise of floor)

     정답 : []
     정답률 : 38%

57. 다음과 같은 화물자동차 운송과 철도운송 조건에서 두 운송수단 간 경제적 효용거리 분기점은?(2023년 07월)

    

     1. 200 km
     2. 230 km
     3. 250 km
     4. 270 km
     5. 320 km

     정답 : []
     정답률 : 73%
     <문제 해설>
두 운송수단의 경제적 효용거리 분기점(손익분기점, break-even point)은 두 운송수단의 총 운송비가 같아지는 거리를 의미합니다.
화물자동차 총 운송비 : 80x
철도 총 운송비 : 40x + 10,000

80x=40x+10,000
x= 250
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

58. 용선운송계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 전부용선계약(Whole charter party)은 선복(Ship's space)의 전부를 빌리는 것이다.
     2. 일부용선계약(Partial charter party)은 선복(Ship's space)의 일부를 빌리는 것이다.
     3. 항해용선계약(Voyage charter party)은 특정항구에서 특정항구까지 선복(Ship's space)을 빌리는 것이다.
     4. 기간용선계약(Time charter party)은 일정기간을 정하여 선복(Ship's space)을 빌리는 것이다.
     5. 나용선계약(Bareboat charter party)은 용선자가 특정항구에서 특정항구까지 임차료를 계산하고, 선주로부터 선박 자체만을 임차하는 것이다.

     정답 : []
     정답률 : 50%

59. 화물자동차운송의 효율화 방안으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 운송정보시스템의 구축
     2. 도로 및 기간시설의 확충
     3. 컨테이너 및 파렛트를 이용한 운송 확대
     4. 적재율 감소 및 차량의 배송 빈도 증가
     5. 공동배송체제 구축 및 확대

     정답 : []
     정답률 : 75%

60. 수ㆍ배송시스템 설계 시 고려 요소에 해당하지 않는 것은?(2018년 07월)
     1. 리드타임
     2. 적재율
     3. 차량의 회전율
     4. 차량운행 대수
     5. 안전수요량

     정답 : []
     정답률 : 67%

61. 송유관 네트워크로 A 공급지에서 F 수요지까지 최대의 유량을 보내려고 한다. 최대유량은? (단, 링크의 화살표 방향으로만 송유가능하며 링크의 숫자는 용량을 나타냄)(2019년 07월)

    

     1. 12톤
     2. 13톤
     3. 14톤
     4. 15톤
     5. 16톤

     정답 : []
     정답률 : 50%
     <문제 해설>
A-B-D-F : 4
A-C-B-E-D-F : 6
A-C-E-F : 4
총 14톤 보낼 수 있다.
[해설작성자 : 쭈오]

62. 국제물류주선업의 기능에 해당하는 것으로 모두 고른 것은?(2025년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
     2. ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅂ
     3. ㄱ, ㄷ, ㅁ, ㅂ
     4. ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ

     정답 : []
     정답률 : 알수없음

63. 배송합리화를 위한 기법 중 차량이 지역 배송을 위해 배송센터를 출발하여 원 위치로 돌아오기까지 소요되는 거리 또는 시간을 최소화하기 위한 기법으로 휴리스틱 해법을 이용하는 것은?(2008년 08월)
     1. 고정 다이어그램 시스템(Fixed Diagram System)
     2. 루트 배송법(Route Dispatching Method)
     3. 외판원 문제(Traveling Salesman Problem)
     4. 스윕법(Sweep Method)
     5. 스템 드라이빙(Stem Driving)

     정답 : []
     정답률 : 24%
     <문제 해설>
외판원 문제
배송 네트워크 모형중 차량이 배송을 위해 배송센터를 출발하여 돌아오기까지에 소요되는 거리 또는 시간을 최소화하기 위한 휴리스틱 기법
[해설작성자 : 취준생]

64. 정기선 운송에 관한 서류와 설명이 옳게 연결된 것은?(2014년 06월)

    

     1. ㄱ: Shipping Request, ㄴ: Dock Receipt
     2. ㄱ: Shipping Request, ㄷ: Arrival Notice
     3. ㄴ: Dock Receipt, ㄷ: Arrival Notice
     4. ㄴ: Dock Receipt, ㄹ: Mate's Receipt
     5. ㄷ: Shipping Request, ㄹ: Mate's Receipt

     정답 : []
     정답률 : 54%

65. 다음 수송표에서 북서코너법과 보겔추정법을 적용한 총 운송비용에 관한 내용으로 옳은 것은? (단, 공급지에서 수요지까지의 톤당 운송비는 각 칸의 우측 상단에 제시되어 있음)(2024년 08월)

    

     1. 북서코너법에 의해 산출된 총 운송비용은 6,300,000원이다.
     2. 보겔추정법에 의해 산출된 총 운송비용은 10,300,000원이다.
     3. 보겔추정법에 의해 산출된 총 운송비용과 북서코너법에 의해 산출된 총 운송비용의 차이는 3,400,000원이다.
     4. 북서코너법을 적용할 경우, S2-D2 셀(Cell)에 운송량이 할당되지 않는다.
     5. 보겔추정법을 적용할 경우, S2-D2 셀(Cell)에 운송량이 할당되지 않는다.

     정답 : []
     정답률 : 50%
     <문제 해설>
*북서코너법 운송비용 : 10,900,000원 (15X400 + 9X200 + 7X100 + 12X200 )
*보겔추정법 운송비용 : 7,500,000원 (4X300 + 8X100 + 9X100 + 13X200 + 10X200)
[해설작성자 : ㅜ.ㅜ]

66. 아시아와 북미 또는 유럽을 연결하는 컨테이너 운송 서비스를 제공하는 선박회사의 특징을 모두 고른 것은?(2010년 08월)

    

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄷ
     3. ㄴ, ㄷ
     4. ㄴ, ㄹ
     5. ㄷ, ㄹ

     정답 : []
     정답률 : 39%

67. 운송주선인의 역할로 옳지 않은 것은?(2022년 08월)
     1. 수출화물을 본선에 인도하고 수입화물을 본선으로부터 인수한다.
     2. 화물포장 및 목적지의 각종 규칙에 관해 조언한다.
     3. 운송주체로서 화물의 집하, 혼재, 분류 및 인도 등을 수행한다.
     4. 운송의 통제인 및 배송인 역할을 수행한다.
     5. 운송수단을 보유하고, 계약운송인으로서 운송책임이 없다.

     정답 : []
     정답률 : 71%
     <문제 해설>
운송수단을 보유하고 있다면, 이는 운송인(Contract Carrier) 의 역할에 가깝습니다.
운송수단을 보유한 운송주선인은 계약운송인(운송인)으로 간주되어 운송책임이 발생할 수 있습니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

68. 복합운송주선인(Freight Forwarder)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 자기 명의의 복합운송증권을 발행한다.
     2. 운송 주체로서의 기능과 역할을 수행하며 화물운송을 주선하기도 한다.
     3. 자체적으로 운송수단을 보유하고 있는 복합운송주 선인을 NVOCC라 한다.
     4. 소량의 화물을 집하하여 컨테이너 단위화물로 만드는 혼재작업도 수행한다.
     5. 수출업자로부터 징수하는 운임과 운송업자에게 지불하는 차액을 이익으로 취득한다.

     정답 : []
     정답률 : 63%

69. 서울에서 대전까지 편도운송을 하는 K사의 화물차량 운행상황은 아래와 같다. 만약, 차량 1대당 1회 적재량을 1,000 상자에서 1,200 상자로 증가시켜 적재효율을 높였을 경우, K사의 1대당 1일 운송횟수와 월 운송비 절감액은?(2016년 07월)

    

     1. 2.0회, 6,000,000원
     2. 2.0회, 7,500,000원
     3. 2.0회, 9,500,000원
     4. 2.5회, 6,500,000원
     5. 2.5회, 9,000,000원

     정답 : []
     정답률 : 36%

70. 수송문제에서 초기해에 대한 최적해 검사기법으로 옳은 것은?(2022년 08월)
     1. 디딤돌법(Stepping Stone Method)
     2. 도해법(Graphical Method)
     3. 트리라벨링법(Tree Labelling Algorithm)
     4. 의사결정수모형(Decision Tree Model)
     5. 후방귀납법(Backward Induction)

     정답 : []
     정답률 : 57%
     <문제 해설>
수송문제의 해법 종류에는 북서코너법, 최소비용법, 보겔추정법, 디딤돌법, 수정배분법 등이 있음.
[해설작성자 : 물관사공부자]

71. 물류네트워크 설계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2011년 08월)
     1. 물류시설의 수, 크기, 위치 등의 결정을 포함한다.
     2. 고객 서비스 수준을 가장 먼저 설정해야 한다.
     3. 다양한 대안 중 정해진 서비스 수준을 충족하면서 재고유지비용, 설비비용, 수송비용 등 총 비용이 최소인 대안을 선정한다.
     4. 물류시설의 입지와 운송은 분리하여 계획을 수립한다.
     5. 수요규모 등 시장환경이 크게 변하는 경우 물류 네트워크를 재설계함으로서 비용을 절감할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 55%

72. 택배표준약관에서 규정하고 있는 내용으로 옳지 않은 것은?(2013년 06월)
     1. 사업자는 운송장에 인도예정일의 기재가 없는 경우에는 운송물 수탁일로부터 일반 지역은 1일, 도서/산간 벽지는 2일의 일수에 해당하는 날에 운송물을 인도한다.
     2. 사업자는 고객과의 합의에 따라 수하인에게 운임을 청구할 수 있는데, 이 때 수하인이 운임을 지급하지 아니할 때에는 사업자는 운송물을 유치할 수 있다.
     3. 사업자는 운송물 운반 도중 운송물의 포장이 훼손된 때에는 재포장을 할 수 있으며, 이 때 지체없이 고객에게 그 사실을 통지해야 한다.
     4. 손해배상 한도액은 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착시에 사업자가 손해를 배상할 수 있는 최고 한도액을 말한다.
     5. 사업자는 수하인 불명, 수하인의 수령 거절, 수령불능의 경우에는 운송물을 공탁할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 55%

73. 다음 그림은 S에서 T까지의 최대유량을 구하는 문제이다. 가지의 수는 가지의 용량을 의미한다. 현재 가지(2,4)의 용량은 2이다. 만약 가지(2,4)의 용량이 2에서 6으로 변한다면 최대유량의 증가분은?(2009년 08월)

    

     1. 0
     2. 1
     3. 2
     4. 3
     5. 4

     정답 : []
     정답률 : 39%

74. 공장에서 물류센터까지 연간 7,000,000개의 제품을 운송하려고 한다. 다음 세 가지 수송수단 중 '수송 중 재고비용'이 가장 저렴한 순서대로 나열한 것은? (단, 제품당 가격은 7,000원이며, 연간 재고유지비용은 제품가격의 20%이다.)(2012년 08월)

    

     1. 철송-트럭-항공
     2. 철송-항공-트럭
     3. 트럭-철송-항공
     4. 트럭-항공-철송
     5. 항공-트럭-철송

     정답 : []
     정답률 : 43%

75. 다음 From/To chart에는 7개 지점 간의 거리가 표시되어 있다. A지점에서 G지점까지의 최단 경로 거리는 얼마인가? (단, 단위는 km이며, '-'는 두 지점간의 이동이 불가능하다는 것을 나타낸다.)(2014년 06월)

    

     1. 12km
     2. 13km
     3. 14km
     4. 15km
     5. 16km

     정답 : []
     정답률 : 20%
     <문제 해설>
A-D-F-E-G =13km
[해설작성자 : 홈즈hz]

76. FIATA(International Federation of Freight Forwarder Association) 복합운송증권(Multimodal Transport Document)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2011년 08월)
     1. 프레이트 포워더(Freight Forwarder)는 화주의 단독위험으로 화물을 보관할 수 있다.
     2. 프레이트 포워더가 인도지연으로 인한 손해, 화물의 멸실, 손상 이외의 결과적 멸실 또는 손상에 대해 책임을 져야 할 경우, 프레이트 포워더의 책임한도는 본 FBL(Forwarder's B/L)에 의거한 복합운송계약 운임의 2배 상당액을 초과하지 않는다.
     3. FBL에 따르면, 화물의 손상, 멸실 등의 경우, 프레이트 포워더는 무과실을 입증하지 못하는 한 배상책임을 면할 수 없다.
     4. 해상운송이나 내수로운송이 포함되지 않은 국제복합운송의 경우, 프레이트 포워더의 책임은 멸실 또는 손상된 화물의 총중량 1kg당 8.33SDR(Special Drawing Rights)을 초과하지 않는 금액으로 제한된다.
     5. 프레이트 포워더의 총책임은 화물의 전손에 대한 책임한도를 초과한다.

     정답 : []
     정답률 : 30%

77. 수배송 합리화를 위한 계획 수립 시 고려사항으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 최단 운송루트를 개발하고 최적 운송수단을 선택한다.
     2. 운송수단의 적재율 향상을 위한 방안을 마련한다.
     3. 운송의 효율성을 높이기 위해 관련 정보시스템을 활용한다.
     4. 배송경로는 상호 교차되도록 하여 운송루트에 다양성을 확보한다.
     5. 운송수단의 회전율을 높일 수 있도록 계획한다.

     정답 : []
     정답률 : 78%
     <문제 해설>
배송경로는 상호 교차되면 비효율적이므로, 경로가 중복되지 않도록 계획하는 것이 합리화의 핵심입니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

78. 택배 관련 사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 택배사업을 영위하려는 자는 화물자동차운송 가맹사업 허가를 취득해야 한다.
     2. 택배운송사업은 장치산업, 네트워크, 정보시스템 및 노동집약적인 특징이 있다.
     3. 공정거래위원회의 택배표준약관에서는 운송물 1 포장의 가액이 300만 원을 초과하는 경우에는 수탁을 거절할 수 있다.
     4. 다품종소량 생산체제 확산으로 다빈도 배송이 요구되고 있다.
     5. 공정거래위원회의 택배표준약관에서는 수탁 가능한 운송물의 크기와 무게를 택배사업자가 정할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 38%
     <문제 해설>
택배사업을 영위하려는 자가 화물자동차 운송가맹사업 허가를 취득해야 한다는 규정은 없다
[해설작성자 : yh]

79. 1980년대 초부터 항공수송네트워크의 대표적 수송망구축시스템으로 활용되는 Hub & Spoke System에 대한 설명으로 가장 적당하지 않은 것은?(2008년 08월)
     1. 항공화물 수송특성상 다수의 기종점쌍(Origin- Destination Pair)의 형태가 많이 나타나기 때문에 항공수송 네트워크 시스템으로 잘 이용된다.
     2. 전반적으로 터미널 작업인력이 감소된다.
     3. 운송범위가 넓지 않고 협소한 경우에 적용하는 것은 적합하지 않다.
     4. 노선의 수가 줄어들어 운송의 효율성이 높아진다
     5. 국제 소화물일관수송 서비스에 적용하는 것은 적합하지 않다.

     정답 : []
     정답률 : 40%

80. 화물의 종류나 내용과는 관계없이 중량과 용적에 따라 동일하게 부과하는 해상 정기선 운임의 종류는 무엇인가?(2008년 08월)
     1. 종가운임(Ad Valorem Freight)
     2. 경쟁운임(Open Rate)
     3. 독자운임(Independent Action Rate)
     4. 무차별운임(Freight All Kinds Rate)
     5. 접속운임(Overland Common Point Rate)

     정답 : []
     정답률 : 34%

81. 국내물류와 국제물류에 대한 비교로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 국내물류에 비해 국제물류는 각국의 언어ㆍ사회ㆍ문화ㆍ정치ㆍ법적 측면에서 영향을 받게 된다.
     2. 국내물류에 비해 국제물류는 대금결제, 선적, 통관 등의 복잡한 서류절차를 필요로 한다.
     3. 국내물류에 비해 국제물류는 일반적으로 운송비용이 높다.
     4. 국내물류에 비해 국제물류는 운송과정에서 위험요소가 적다.
     5. 국내물류에 비해 국제물류의 리드타임이 길다.

     정답 : []
     정답률 : 67%

82. 한국 정부가 추진하고 있는 '신북방정책'에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 유라시아 지역 국가들과 상호협력을 통해 미래 성장동력을 창출하는 것이 목적중 하나이다.
     2. 한ㆍ러 협력사업으로 조선, 항만, 철도 등 9개 분야 ‘나인 브릿지(9-Bridge)’ 전략을 추진하고 있다.
     3. 신북방정책의 지리적 범위에는 러시아, 중앙아시아, CIS국가 그리고 중국 동북3성이 포함된다.
     4. 한국은 TCR과 TSR 연결을 위해 요구되는 국제철도협력기구(OSJD)에 가입하지 못한 상태이다.
     5. 항만분야는 극동 러시아지역 항만 현대화가 주요 사업이다.

     정답 : []
     정답률 : 63%

83. 선박에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2022년 08월)
     1. 선급제도는 선박의 감항성에 관한 객관적이고 전문적인 판단을 위해 생긴 제도이다.
     2. 재화중량톤수(DWT)는 관세, 등록세, 소득세, 계선료, 도선료 등의 과세기준이 된다.
     3. 건현은 수중에 잠기지 않는 수면 위의 선체 높이를 의미한다.
     4. 만재흘수선은 선박의 항행구역 및 시기에 따라 해수와 담수, 동절기와 하절기, 열대 및 북태평양, 북대서양 등으로 구분하여 선박의 우현 측에 표시된다.
     5. 선박은 해상에서 사람 또는 물품을 싣고 이를 운반하는데 사용되는 구조물로 부양성, 적재성, 이동성을 갖춘 것이다.

     정답 : []
     정답률 : 59%
     <문제 해설>
재화중량톤수는 적재할 수 있는 화물 최대중량으로 선박의 매매, 용선료의 기준이 된다.
[해설작성자 : 조혜빈]

관세, 등록세, 소득세 등의 과세 기준으로 사용되는 것은 주로 총톤수(GT)입니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

84. 해외직접구매의 확산이 물류부문에 미치는 영향으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 물류정보시스템의 필요성 증가
     2. 국내외 제조업체들의 자가물류 증가
     3. 통관업무를 담당하는 전문 인력에 대한 수요 증가
     4. 정확하고 체계적인 다빈도 소량 운송의 필요성 증가
     5. 글로벌공급망관리의 필요성 증가

     정답 : []
     정답률 : 56%

85. 항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 송하인이 항공화물운송장에 보험금액과 보험부보 사실을 기재하는 화주보험을 부보한 경우에는 항공화물운송장은 보험계약의 증거가 된다.
     2. 항공화물운송장은 일반적으로 화물이 항공기에 적재된 이후에 발행된다.
     3. 항공화물운송장은 송하인이 작성함이 원칙이나 항공사나 항공사의 권한을 위임받은 대리점에 의해 작성될 수 있다.
     4. 항공화물운송장은 일반적으로 기명식으로 발행된다.
     5. 항공화물운송장은 비유통성이다.

     정답 : []
     정답률 : 44%
     <문제 해설>
창고에서 수취후에 발행됩니다.
[해설작성자 : 홈즈hz]

86. 항만의 계류시설 중 선박을 계선밧줄로 고정하기 위하여 안벽에 설치된 석재 또는 강철재의 짧은 기둥은?(2012년 08월)
     1. 비트(Bitt)
     2. 펜더(Fender)
     3. 캡스탄(Capstan)
     4. 돌핀(Dolphin)
     5. 안벽(Berth)

     정답 : []
     정답률 : 63%

87. 항만 내에서 발생하는 서비스의 대가로 화주가 부담해야 하는 비용은?(2018년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄹ
     3. ㄴ, ㄹ
     4. ㄴ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ

     정답 : []
     정답률 : 49%
     <문제 해설>
항만의 부대비용
- Wharfage : 부두사용료
- THC : 화물이 컨테이너 터미널에 입고된 순간부터 본선의 선측까지, 반대로 본선 선측에서 CY의 게이트를 통과하기까지 화물의 이동 비용
해상운임
- BAF : 유류할증료
- CAF : 통화의 변동에 따른 환차손을 화주에게 부담시키는 할증료
[해설작성자 : 쭈오]

88. 다음 화물을 해상운송할 경우, 적용되는 운임톤(Freight ton or Revenue ton)은?(2016년 07월)

    

     1. 1.5톤
     2. 4.608톤
     3. 4.804톤
     4. 5.0톤
     5. 6.108톤

     정답 : []
     정답률 : 39%
     <문제 해설>
1.8x1.6x1.6
[해설작성자 : Z]

89. 국제해상운송 서비스의 특성으로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 해상운송은 대량수송에 적합하며 대체로 원거리수송에 이용된다.
     2. 적재되지 않은 컨테이너선의 미사용 선복이나, 용선되지 못하고 계선 중인 부정기선의 선복은 항만당국으로부터 보상받을 수 있다.
     3. 서비스 제공과정에서 화주의 참여기회가 적다.
     4. 타 운송수단에 비하여 단위거리 당 운송비가 저렴하다.
     5. 수출지원 산업으로 국제무역을 촉진시키는 특성을 가진다.

     정답 : []
     정답률 : 49%

90. 국제규칙의 제정순서를 올바르게 나열한 것은?(2010년 08월)
     1. UNCTAD/ICC Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → Hague Rules
     2. Hague Visby Rules → Hague Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hamburg Rules
     3. Hague Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules
     4. Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules
     5. Hamburg Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules → UNCTAD/ICC Rules

     정답 : []
     정답률 : 50%

91. 다음 중 해상운송과 관련된 국제조약을 모두 고른 것은?(2023년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ, ㄷ
     2. ㄱ, ㅁ, ㅂ
     3. ㄴ, ㄷ, ㄹ
     4. ㄷ, ㄹ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ, ㅂ

     정답 : []
     정답률 : 68%
     <문제 해설>
Warsaw Convention(1929) : 바르샤바 협약 으로 흔히 알려진 국제 항공 운송에 관한 특정 규칙의 통일을 위한
협약은 보상 을 목적으로 항공기를 이용하여 수행되는 사람, 짐 또는 상품의 국제 운송에 대한 책임을 규정하는
국제 협약 입니다.

CMR Convention(1956) 국제도로운송조약
CMI Convention(1970) 국제철도운송조약
[해설작성자 : DX물류 화이팅!!]

92. 미국의 1998년 개정해운법(The Ocean Shipping Reform Act of 1998)에 관한 설명으로 옳은 것은?(2012년 08월)
     1. 개정법은 동맹에 대한 독점금지법의 면제를 인정하지 않는다.
     2. 서비스 계약시 개별선사에게 비밀계약을 허용한다.
     3. 태리프(Tariff)는 연방해사위원회(FMC)에 신고하여야 한다.
     4. 선사그룹(Carrier Group)이 내륙운송업자와 운임률 및 서비스를 공동으로 협상할 수 없다.
     5. 무선박운송인(NVOCC)은 연방해사위원회(FMC)로부터 면허를 받지 않아도 된다.

     정답 : []
     정답률 : 34%

93. 정기용선계약에 관한 설명으로 옳은 것은?(2020년 07월)
     1. 선박 자체만을 빌리는 선박임대차계약이다.
     2. 용선계약기간은 통상 한 개의 항해를 단위로 한다.
     3. 용선자가 선장 및 선원을 고용하고 관리ㆍ감독한다.
     4. 선박의 유지 및 수리비를 용선자가 부담한다.
     5. 기간용선계약이라고도 하며, 선박의 보험료는 선주가 부담한다.

     정답 : []
     정답률 : 39%
     <문제 해설>
선박 자체만을 빌리는 선박임대차계약 - 나용선계약(bareboat charter)에 대한 설명
* 정기용선계약(time charter)은 선박과 함께 선원도 제공받는 계약

용선계약기간은 통상 한 개의 항해를 단위로 한다 - 항해용선계약(voyage charter)에 대한 설명
* 정기용선계약은 특정 기간 동안 선박을 빌리는 계약

용선자가 선장 및 선원을 고용하고 관리ㆍ감독한다. - 나용선계약에 대한 설명
* 정기용선계약에서는 선주가 선장과 선원을 제공하고 관리

정기용선계약에서는 선주가 선박의 유지 및 수리비를 부담합니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

94. 항공운송에 관한 국제조약으로 옳은 것은?(2019년 07월)
     1. Hague Rules
     2. Hamburg Rules
     3. Rotterdam Rules
     4. Hague Protocol
     5. Hague-Visby Rules

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
□ 항공운송 국제조약
- 바르샤바 협약 (Warsaw Convention)
- 헤이그 의정서 (Hague Protocol)
- 몬트리올 협약 (Montreal Agreement)
□ 해상운송 국제조약
- 헤이그 규칙
- 헤이그-비스비 규칙
- 함부르크 규칙
[해설작성자 : 쭈오]

95. 정기선 해상운임 중 부대비(Additional Charge)에 해당되지 않는 것은?(2009년 08월)
     1. 지체료(Detention Charge)
     2. 화물입출항료(Wharfage)
     3. 터미널화물처리비(Terminal Handling Charge)
     4. 서류발급비(Documentation Fee)
     5. 입체지불수수료(Disbursement Amount)

     정답 : []
     정답률 : 7%

96. 항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2022년 08월)
     1. 송화인은 항공화물운송장 원본 3통을 1조로 작성하여 화물과 함께 운송인에게 교부하여야 한다.
     2. 제1원본(녹색)에는 운송인용이라고 기재하고 송화인이 서명하여야 한다.
     3. 제2원본(적색)에는 수화인용이라고 기재하고 송화인 및 운송인이 서명한 후 화물과 함께 도착지에 송부하여야 한다.
     4. 제3원본(청색)에는 송화인용이라고 기재하고 운송인이 서명하여 화물을 인수한 후 송화인에게 교부하여야 한다.
     5. 송화인은 항공화물운송장에 기재된 화물의 명세ㆍ신고가 정확하다는 것에 대해 그 항공화물운송장을 누가 작성했든 책임을 질 필요가 없다.

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
송화인은 일반적으로 운송장에 기재된 정보의 정확성에 대해 책임을 집니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

97. 선박을 운항할 수 있는 상태로 유지하기 위해 소요되는 비용을 1DWT-1Month 기준으로 계산하는 방식은?(2009년 08월)
     1. Hire Base
     2. Demurrage
     3. Charter Base
     4. Despatch Money
     5. Lump Sum Freight

     정답 : []
     정답률 : 17%

98. Incoterms® 2010의 FOB조건과 CIF조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. CIF조건에서 매도인은 물품을 본선상에 적재하여 인도하거나 이미 그렇게 인도된 물품을 조달함으로써 인도하여야 한다.
     2. FOB조건에서 매도인은 물품을 지정선적항에서 매수인에 의하여 지정된 본선상에 적재함으로써 또는 그렇게 인도된 물품을 조달함으로써 인도하여야 한다.
     3. CIF조건에서 보험금액은 최소한 매매계약에서 약정된 대금에 10 %를 더한 금액이어야 하고, 보험의 통화는 매매계약의 통화와 같아야 한다.
     4. FOB조건에서 적용 가능한 경우에, 매수인은 물품의 수입에 부과되는 모든 관세, 세금, 기타 공과금과 수입통관비용 및 제3국을 통과하여 운송하는데 드는 비용을 부담하여야 한다.
     5. CIF조건에서 매수인은 자신의 비용으로 통상적인 조건으로 운송계약을 체결하여야 하며, 매매물품의 품목을 운송하는데 통상적으로 사용되는 종류의 선박으로 통상적인 항로로 운송해야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 34%

99. 다음 중 해상운송에 관한 국제법규인 헤이그규칙(Hague Rules)과 헤이그-비스비규칙(Hague- Visby Rules)에서 차이가 있는 항목은 어느 것인가?(2007년 08월)
     1. 갑판적하물
     2. 운송인의 책임기간
     3. 소송 제소기간
     4. 포장단위 정의
     5. 적용범위

     정답 : []
     정답률 : 14%

100. 다음 설명에 해당하는 부정기선 운임은?(2023년 07월)

    

     1. ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Lumpsum Freight
     2. ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Dead Freight
     3. ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Lumpsum Freight
     4. ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Dead Freight
     5. ㄱ: Consecutive Voyage Freight, ㄴ: Freight All Kinds Rate

     정답 : []
     정답률 : 68%

101. 항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2017년 07월)
     1. 원본 3통과 다수의 부본이 발행된다.
     2. 원칙적으로 송하인이 작성하도록 되어 있다.
     3. 기명식으로 발행되어 비유통성의 성격을 갖는다.
     4. 유가증권의 성격이 있다.
     5. 수취식으로 발행된다.

     정답 : []
     정답률 : 63%
     <문제 해설>
유가증권이 아닌 단순화물운송장의 성격이 있다.
[해설작성자 : 지나가던 행인]

102. 해상손해에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2017년 07월)
     1. 현실전손은 보험의 목적인 화물이 현실적으로 전멸한 상태로서, 예를 들면 화재로 인한 선박의 전소, 해수로 인해 고체로 변한 시멘트 등과 같이 보험의 목적이 멸실되어 상품의 가치가 완전히 없어진 것을 말한다.
     2. 추정전손은 현실전손이 아니나 정당한 위부의 통지 없이 피보험자가 보험자에게 전손에 대한 보험금을 청구함으로써 현실전손으로 전환되는 것이다.
     3. 공동해손이 성립되기 위해서는 선박과 화물에 동시에 위험이 존재하여야 한다. 따라서 어느 한 쪽 이해당사자의 안전을 위한 비용지출은 공동해손비용이 아니다.
     4. 공동해손으로 인정되기 위해서는 그 공동해손 행위가 합리적이어야 하며, 선박이나 적하에 대한 불합리한 행위는 공동해손으로 인정되지 않는다.
     5. 단독해손은 보험의 목적이 일부 멸실되거나 손상된 부분적인 손해에 대하여 손해를 입은 당사자가 단독으로 부담하는 손해이다.

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
추정전손이란 보험의 목적물이 현실적으로 전멸하지는 않았으나 그 손해 정도가 심하여 종래 그 목적물이 가진 용도에 사용할 수 없는 경우로, 위부행위가 성립될 경우에 한하여 인정된다.
[해설작성자 : 나그네]

103. 다음에서 설명하는 복합운송경로는?(2020년 07월)

    

     1. Canada Land Bridge
     2. America Land Bridge
     3. Mini Land Bridge
     4. Micro Land Bridge
     5. Siberia Land Bridge

     정답 : []
     정답률 : 56%
     <문제 해설>
동지역과 유럽대륙을 연결하는 경로로, TSR(Trans-Siberian Railway) 구간을 포함하는 복합운송경로를 묻고 있습니다.
이는 시베리아 횡단 철도를 이용하는 경로로, "Siberia Land Bridge"에 해당합니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

104. 컨테이너 화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 편리한 화물취급, 신속한 운송 등의 이점이 있다.
     2. 하역의 기계화로 하역비를 절감할 수 있다.
     3. CY(Container Yard)는 컨테이너를 인수, 인도 및 보관하는 장소로 Apron, CFS 등을 포함한다.
     4. CY/CY는 컨테이너의 장점을 최대로 살릴 수 있는 운송 형태로 door to door 서비스가 가능하다.
     5. CY/CFS는 선적지에서 수출업자가 LCL화물로 선적하여 목적지 항만의 CFS에서 화물을 분류하여 수입업자에게 인도한다.

     정답 : []
     정답률 : 57%
     <문제 해설>
CY/CFS는 선적지에서 수출업자가 FCL화물로 선적하여 목적지 항만의 CFS에서 화물을 분류하여 수입업자에게 인도한다.
[해설작성자 : 이번엔 붙자,, 재발,,]

105. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 07월)
     1. AWB는 유가증권이 아니고 화물수령증 역할을 한다.
     2. B/L은 일반적으로 지시식으로 발행되며 유통성을 갖는다.
     3. AWB는 화주이익보험을 가입한 경우 보험금액 등이 기재되어 보험가입증명서 내지 보험계약증서 역할을 한다.
     4. B/L은 일반적으로 본선 선적 후 발행하는 선적식으로 발행된다.
     5. AWB는 항공사가 작성하고 상환증권의 성격을 갖는다.

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
상환증권이란 그 증권과 상환으로 화물을 인도하는 증권 내지 증서를 말하는 것입니다.
B/L의 경우 그 증권과 상환으로만 선사에서 화물을 인도하는 상환증권의 성격을 가집니다.
그러나 AWB의 경우에는 그 화물수취증, 요금청구서 등의 역할을 수행할뿐 그 증권과 상환으로 화물이 지급되지 않습니다.
AWB의 경우 수하인이 자신이 정당한 수하인임을 입증하여야 화물이 인도되기 떄문에 상환증권의 성격을 갖는다고 보기 어렵습니다.
[해설작성자 : 인생은?망했읍니다리]

106. 해상화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 해상화물운송장은 대개 기명식으로 발행된다.
     2. 해상화물운송장을 이용한 화물의 전매는 불가능하다.
     3. 해상화물운송장에 관한 통일된 국제규범은 존재하지 않는다.
     4. 해상화물운송장은 UCP 600을 적용할 때 일정조건 하에 은행이 수리할 수 있는 운송서류이다.
     5. 양륙지에서 수하인이 운송인에 의해 화주임이 확인된 경우 수하인이 화물의 인도청구권을 행사하기 위해 운송인에게 반드시 해상화물운송장을 제시하여야 하는 것은 아니다.

     정답 : []
     정답률 : 37%

107. ( )에 해당하는 물류보안제도는?(2018년 07월)

    

     1. ISPS Code
     2. CSI
     3. C-TPAT
     4. ISO 28000
     5. AEO

     정답 : []
     정답률 : 50%
     <문제 해설>
ISPS Code : 선박 및 항만시설 보안규칙 (선박보안, 회사의 의무, 당사국 정부의 책임, 항만 시설 보안, 선박의 심사 및 증서 발급에 관한 사항
CSI & C-TPAT : 9.11 테러사건으로 물류부분의 안전/보안이 대두됨. 임의참가형식의 보안프로그램
AEO : 종합인증우수업체 / 각국세관이 심사하여 우수업체로 공인해줌으로써 통관상의 혜택을 부여하는 제도
[해설작성자 : 쭈오]

108. 일반적인 선적절차에 따라 발급되는 서류를 순서대로 올바르게 나열한 것은?(2012년 08월)
     1. Shipping Request → Booking Note → Shipping Order → Bill of Lading → Mate's Receipt
     2. Shipping Order → Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Bill of Lading
     3. Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Shipping Order → Bill of Lading
     4. Shipping Request → Booking Note → Shipping Order → Mate's Receipt → Bill of Lading
     5. Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Bill of Lading → Shipping Order

     정답 : []
     정답률 : 38%

109. 보기 조건에 의하여 계약물품의 CFR가격을 계산하면 얼마인가?(2009년 08월)

    

     1. US$ 50,020
     2. US$ 50,480
     3. US$ 50,500
     4. US$ 50,520
     5. US$ 51,000

     정답 : []
     정답률 : 62%

110. 수입통관절차에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. 수입신고는 관세법상 화주, 관세사, 관세사법인, 통관취급법인이 할 수 있다.
     2. 수입신고는 물품 반입일 또는 장치일로부터 3개월 이내에 하여야 한다.
     3. 수입신고를 함으로써 적용법령, 과세물건, 납세의무자가 확정된다.
     4. 물품을 수입하고자 하는 자는 당해 물품이 장치된 보세구역을 관할하는 세관장에게 수입신고를 하여야 한다.
     5. 수입신고 시기는 출항 전 수입신고, 입항 전 수입신고, 입항 후 보세구역 도착 전 수입신고 및 보세구역 장치 후 수입신고의 네 가지 유형으로 구분된다.

     정답 : []
     정답률 : 39%

111. 신용장통일규칙(UCP 600)의 내용에 관한 설명으로 옳은 것은?(2019년 07월)
     1. 발행된 신용장에 취소불능(irrevocable) 이라고 표시하지 않으면 취소가능 신용장이다.
     2. 선적 기간을 정하기 위하여 사용하는 "to", "from", "after"란 용어는 언급된 당해일자를 포함한다.
     3. 신용장은 이용 가능한 해당 은행과 모든 은행을 이용할 수 있는지 여부를 명시하지 않아도 된다.
     4. 신용장은 발행의뢰인을 지급인으로 하는 환어음에 의하여 이용할 수 있도록 발행되어야 한다.
     5. 지정은행, 필요한 경우의 확인은행 및 발행은행은 서류가 문면상 일치하는 제시를 나타내는지를 결정하기 위해서는 서류만으로 심사하여야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 38%
     <문제 해설>
1. 취소불능이라고 표시하지 않더라도 취소 불능    신용장이다.
2. After(X)
3. 명시해야함!
4. 신용장은 발행의뢰인이 아닌 은행!을지급인으로 해야함!
[해설작성자 : 광명케이]

112. 매매계약서에 다음 내용이 기재되어 있는 경우 신용장통일규칙(UCP 600)상 송하인의 선적이행 기간은?(2013년 06월)

    

     1. 2013. 6. 3 ~ 2013. 6. 17
     2. 2013. 5. 30 ~ 2013. 6. 17
     3. 2013. 6. 5 ~ 2013. 6. 15
     4. 2013. 5. 30 ~ 2013. 6. 20
     5. 2013. 6. 4 ~ 2013. 6. 16

     정답 : []
     정답률 : 52%

113. 다음 항공화물운송 중 발생한 손해에 대한 통보기한 및 제소기한이 올바르게 기술된 것은?(2007년 08월)
     1. 화물운송 지연시 클레임(claim)은 화물을 인도받을 정당한 권리를 가진 자가 그 화물을 처분할 수 있는 날로부터 14일 이내
     2. 화물의 전부분실에 대한 클레임(claim)은 항공운송장(AWB) 발행일로부터 30일 이내
     3. 화물의 손해에 대한 제소는 도착지에의 도착일, 항공기가 도착하여야 할 날짜 또는 운송의 중지일로부터 기산하여 1년의 기한 내 제기
     4. 화물손상의 경우 클레임(claim)은 화물을 인수한 날로부터 14일 이내
     5. 화물의 일부손실의 경우 클레임(claim)은 발견 즉시 또는 화물을 인수한 날로부터 10일 이내

     정답 : []
     정답률 : 32%

114. ICC(C)(2009)에서 담보되는 손해는?(2020년 07월)
     1. 피난항에서의 화물의 양하(discharge)로 인한 손해
     2. 지진 또는 낙뢰에 인한 손해
     3. 갑판유실로 인한 손해
     4. 본선, 부선 또는 보관장소에 해수 또는 하천수의 유입으로 인한 손해
     5. 선박 또는 부선의 불내항(unseaworthiness)으로 인한 손해

     정답 : []
     정답률 : 37%
     <문제 해설>
ICC(A): 최대부보의무
ICC(C): 최소부보의무
[해설작성자 : Yadon_]

115. 다음 신용장에 규정된 선하증권 조항 중 각 밑줄 친 부분에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)

    

     1. 전통(全通)으로 구성된 선하증권을 의미한다.
     2. 본선적재 후 발행되는 선적선하증권을 의미한다.
     3. 지시식 선하증권을 의미한다.
     4. 이 경우 적용되는 Incoterms® 2010의 규칙은 CFR 또는 CIF규칙이다.
     5. 착화통지처는 신용장 발행의뢰인이다.

     정답 : []
     정답률 : 44%

116. 인공위성을 이용한 위치확인통신망으로 위성으로부터 전파를 수신하여 이동체의 위치를 파악하는 시스템은?(2010년 08월)
     1. EDI
     2. VAN
     3. TRS
     4. GPS
     5. CALS

     정답 : []
     정답률 : 66%

117. 다음은 Incoterms 2020의 DPU 규칙에 관한 내용이다. 밑줄 친 부분 중 옳지 않은 것은?(2020년 07월)

    

     1.
     2.
     3.
     4.
     5.

     정답 : []
     정답률 : 38%
     <문제 해설>
DPU = 양하조건 Delivered at Place Unloaded
㉡ and loading -> and unloading
[해설작성자 : Yadon_]

118. 해상보험(신협회적하약관)에서 규정하고 있는 면책위험이 아닌 것은?(2014년 06월)
     1. 지연에 의한 손실
     2. 지진ㆍ분화 또는 낙뢰
     3. 원자핵무기에 의한 손해
     4. 물품고유의 하자ㆍ성질
     5. 선박소유자의 지급불능

     정답 : []
     정답률 : 18%

119. 관세법상 수출입통관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 물품을 수출입 또는 반송하고자 할 때에는 당해 물품의 품명ㆍ규격ㆍ수량 및 가격 등 기타 대통령령이 정하는 사항을 세관장에게 신고하여야 한다.
     2. 당해 물품을 적재한 선박 또는 항공기가 입항하기 전에 수입신고를 할 수 있다.
     3. 세관장은 수출입 또는 반송에 관한 신고서의 기재사항이 갖추어지지 아니한 경우에는 이를 보완하게 할 수 있다.
     4. 관세청장은 수입하려는 물품에 대하여 검사대상, 검사범위, 검사방법 등에 관하여 필요한 기준을 정할 수 있다.
     5. 수입신고와 반송신고는 물품의 화주 또는 완제품공급자나 이들을 대리한 관세사 등의 명의로 해야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 59%
     <문제 해설>
완제품 공급자는 수출신고를 대리할 수 있음
[해설작성자 : ㅂㅂ]

관세법 시행령 제194조(수출입신고의 방법 등) : 수출입신고는 화주 또는 그 대리인이 하여야 한다.
즉, "완제품공급자"는 관세법상 수입신고 또는 반송신고의 주체가 될 수 없습니다. 신고 주체는 "화주(수입자, 소유자 등)" 또는 "그 대리인(관세사 등)"이어야 합니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

120. 우리나라 중재법상 중재에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 중재합의의 당사자는 중재절차의 진행 중에는 법원에 보전처분을 신청할 수 없다.
     2. 중재인의 수는 당사자 간의 합의로 정하되, 합의가 없으면 3명으로 한다.
     3. 당사자 간에 다른 합의가 없으면 중재인은 국적에 관계없이 선정될 수 있다.
     4. 당사자 간에 다른 합의가 없는 경우 중재절차는 피신청인이 중재요청서를 받은 날부터 시작된다.
     5. 중재절차의 진행 중에 당사자들이 화해한 경우 중재판정부는 그 절차를 종료한다.

     정답 : []
     정답률 : 41%
     <문제 해설>
중재합의의 당사자는 중재절차의 진행 중에도 법원에 재산처분 등의 보전처분을 신청할 수 있다.
[해설작성자 : Yadon_]


정 답 지

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1과목 : 물류관리론


1. 생산시점과 소비시점의 차이를 극복하기 위한 '시간적 효용' 가치창출에 가장 기여하는 물류기능은?(2009년 08월)
     1. 운송
     2. 하역
     3. 보관
     4. 포장
     5. 물류정보

     정답 : []
     정답률 : 86%

2. 유통활동을 상적유통과 물적유통으로 구분할 때 물적유통에 해당하는 것을 모두 고른 것은?(2021년 07월)

   

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄹ
     3. ㄴ, ㄷ
     4. ㄴ, ㄹ
     5. ㄷ, ㄹ

     정답 : []
     정답률 : 55%
     <문제 해설>
ㄱ 상적유통 ㄴ 물적유통 ㄷ 유통조성활동 ㄹ 물적유통
[해설작성자 : 똘딴]

3. 최근 국내외 물류 산업의 동향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 07월)
     1. 당일배송 서비스 확대 등 물류의 스피드 경쟁이 가속화되고 있다.
     2. 스마트팩토리의 고객맞춤형 생산은 물류의 대량화와 소빈도화를 촉진하고 있다.
     3. 고객맞춤형 기능 제공 등 고부가가치 물류서비스가 확산되고 있다.
     4. 에너지 절감, 친환경 물류, 안전ㆍ보안을 강화한 물류의 필요성이 증가하고 있다.
     5. 종합물류기업 인증제 도입 등 물류산업 육성을 위한 정책적 지원이 강화되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 86%
     <문제 해설>
다빈도화
[해설작성자 : 취준생]

4. 물류서비스 품질을 결정하는 요인을 고객 서비스 시행 전, 시행 중, 시행 후로 나눌 때, 시행 중의 요인에 해당하는 것을 모두 고른 것은?(2023년 07월)

   

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄴ, ㄹ
     3. ㄱ, ㄷ, ㅁ
     4. ㄴ, ㄹ, ㅂ
     5. ㄷ, ㅁ, ㅂ

     정답 : []
     정답률 : 79%
     <문제 해설>
시행 전: ㄷ, ㅁ
시행 중(정답): ㄱ, ㄴ, ㄹ
시행 후: ㅂ
[해설작성자 : JH_1304]

5. 물류정보의 특징으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 정보의 절대량이 많고 단순하다.
     2. 성수기와 평상시의 정보량 차이가 크다.
     3. 정보의 발생원, 처리장소, 전달대상 등이 넓게 분산되어 있다.
     4. 상품의 흐름과 정보의 흐름에 동시성이 요구된다.
     5. 기업 내 영업, 생산 등 다른 부문과의 관련성이 크다.

     정답 : []
     정답률 : 71%

6. 지구 환경의 변화에 따른 친환경적 물류시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?(2012년 08월)
     1. 교토의정서, 몬트리올의정서 등은 온실가스 배출로 인한 지구온난화를 방지하기 위해 추진되었다.
     2. 다품종 소량 제품의 적시 공급을 위한 소형차량 다빈도 운송으로 인해 환경공해가 줄어들고 있다.
     3. 제조단계에서 폐기에 이르는 전과정에 대한 책임이 부과되고 있는 생산자책임 재활용제도(extended producer responsibility)는 물류와 관련성이 없다.
     4. 친환경적 물류시스템은 물자공급활동의 전과정에서 발생하는 물류비용을 감소시키기 위하여 계획ㆍ실시ㆍ통제하는 것이다.
     5. CO2 배출량은 운송부분에만 해당하는 것으로 연료법, 연비법, 개량 톤-킬로법 등으로 수치화되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 70%

7. 물류관리의 효율화를 추구하는 수단인 통합물류관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2012년 08월)
     1. 원자재의 조달에서 상품판매 이후의 단계까지 각 기능의 상관관계를 고려하여 물류기능의 통합적 관점에서 물류관리를 수행한다.
     2. 물류관리의 수행에서 기업간 경쟁을 회피하고, 협력관계로 공동 노력한다는 인식을 갖고 전략적 제휴를 추진한다.
     3. 물류관리의 효율화를 추구하기 위하여 거시적 관점으로 기업간, 산업간 물류의 표준화, 공동화, 통합화를 추구한다.
     4. 물류관리의 효율화 목적이 물류비 절감을 통한 수익향상에 있으므로 사내 표준화에 중점을 둔 물류경로의 구축, 리드타임의 단축 등을 추진한다.
     5. 물류관리를 효율화하기 위한 수단으로 각 물류 활동분야의 관리지표를 설정하되 종합적인 효과를 고려하면서 지속적으로 점검, 관리한다.

     정답 : []
     정답률 : 58%

8. 다음은 어떤 회사의 월별 텔레비전 판매량을 나타낸 것이다. 4월의 텔레비전 판매량은 44만대였다. 이동평균법, 가중이동평균법, 지수평활법을 이용하여 4월의 수요를 예측한 (ㄱ), (ㄴ), (ㄷ)의 적절한 값은? (단, 계산한 값은 반올림하여 천단위까지 구하시오.)(2012년 08월)

   

     1. (ㄱ) 41.7만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 42.6만대
     2. (ㄱ) 41.7만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 44.4만대
     3. (ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 44.2만대
     4. (ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 43.2만대, (ㄷ) 42.6만대
     5. (ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 43.2만대, (ㄷ) 44.2만대

     정답 : []
     정답률 : 32%

9. 물류관리의 원칙에 관한 내용이 옳게 짝지어진 것은?(2016년 07월)

   

     1. ㄱ: 적시성 ㄴ: 경제성 ㄷ: 집중지원 ㄹ: 균형성
     2. ㄱ: 균형성 ㄴ: 집중지원 ㄷ: 적시성 ㄹ: 경제성
     3. ㄱ: 적시성 ㄴ: 경제성 ㄷ: 균형성 ㄹ: 집중지원
     4. ㄱ: 경제성 ㄴ: 집중지원 ㄷ: 적시성 ㄹ: 균형성
     5. ㄱ: 경제성 ㄴ: 적시성 ㄷ: 집중지원 ㄹ: 균형성

     정답 : []
     정답률 : 70%

10. 의사결정지원시스템(DSS : Decision Support System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2010년 08월)
     1. 기업내부와 외부 환경에 대한 정보를 필요로 한다.
     2. 구성요인 가운데 가장 핵심적인 요인은 시스템에 투입되는 데이터의 양이다.
     3. 의사결정에 손쉽게 활용할 수 있도록 설계된 다양한 모델, 시뮬레이션, 응용사례 등을 포함한다.
     4. 의사결정 프로세스에서 의사 결정자에게 도움을 주는 것을 목적으로 하고 있다.
     5. 여러 운송대안의 평가, 창고위치 결정, 재고수준 결정과 같은 다양한 물류 의사결정을 지원하는데 사용될 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 60%

11. 4자 물류(4PL: Fourth Party Logistics)의 특징으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 합작투자 또는 장기간 제휴상태
     2. 기능별 서비스와 상하계약관계
     3. 공통의 목표설정 및 이익분배
     4. 공급사슬 상 전체의 관리와 운영
     5. 다양한 기업이 파트너로 참여하는 혼합조직 형태

     정답 : []
     정답률 : 84%
     <문제 해설>
상하계약 관계 -> 동등
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

12. 물류의 기능을 설명한 것으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 고객에게 제품을 공급하여 수요를 충족시킨다.
     2. 물류서비스의 차별화를 통하여 수요를 증대시킨다.
     3. 운송활동으로 제품의 품질을 향상시킨다.
     4. 생산과 소비의 수량 불일치를 완화시킨다.
     5. 보관 및 수송비용의 절감 등으로 원가를 낮춘다.

     정답 : []
     정답률 : 61%

13. 다음 RFID(Radio Frequency Identification)와 관련된 설명 중 잘못된 것은?(2007년 08월)
     1. RFID는 바코드와 달리 접촉하지 않아도 인식이 가능하다.
     2. RFID는 원거리 및 고속 이동시에도 인식이 가능하다.
     3. RFID칩은 바코드나 스마트카드에 비해 비용이 저렴하고 메모리 용량도 크다.
     4. RFID 기술은 가시대역 내에서 스캐닝하지 않아도 되는 편리함 때문에 그 활용 범위가 확대되고 있다.
     5. RFID는 나무, 직물, 플라스틱 등을 투과하여 정보의 교신이 가능하다.

     정답 : []
     정답률 : 65%

14. 물류활동에 필요한 노동력, 수송수단, 보관설비, 정보시스템, 도로 등의 물류인프라를 참여기업과 연계하여 하나의 시스템으로 운영하는 것을 물류공동화라고 한다. 다음 중 물류공동화의 효과로 적절하지 않은 것은?(2007년 08월)
     1. 물류비용의 절감
     2. 수배송 효율의 향상
     3. 화물적재율 향상
     4. 참여기업의 보안능력 향상
     5. 물류작업의 생산성 향상

     정답 : []
     정답률 : 79%

15. A 기업의 수익률이 전체매출액 대비 20%이고 물류비가 전체매출액의 10%를 차지할 때, 물류비를 10% 절감한다면 수익률은 얼마나 증가하는가? (단, 다른 조건은 동일하다고 가정한다.)(2008년 08월)
     1. 1%
     2. 9%
     3. 10%
     4. 19%
     5. 20%

     정답 : []
     정답률 : 32%

16. 물류비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2020년 07월)
     1. 물류활동을 실행하기 위해 발생하는 직접 및 간접 비용을 모두 포함한다.
     2. 영역별로 조달, 생산, 포장, 판매, 회수, 폐기 활동으로 구분된 비용이 포함된다.
     3. 현금의 유출입보다 기업회계기준 및 원가계산준칙을 적용해야 한다.
     4. 물류활동이 발생된 기간에 물류비를 배정하도록 한다.
     5. 물류비의 정확한 파악을 위해서는 재무회계방식보다 관리회계방식을 사용하는 것이 좋다.

     정답 : []
     정답률 : 29%
     <문제 해설>
영역별 물류비에는 조달물류비, 사내물류비, 판매물류비. 리버스물류비(반품,회수,폐기) 가 있다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

영역별 물류비: 조달·생산(사내)·판매·리버스물류비(반품,회수,폐기)
포장은 영역별 물류비가 아니다.
[해설작성자 : Yadon_]

17. 기업의 구매관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 구매의 아웃소싱이 증가하면서 내부고객 만족에 대한 중요성이 증가하고 있다.
     2. 구매는 기업의 다른 기능인 마케팅, 생산, 엔지니어링, 재무와는 독립된 기능을 수행해야 한다.
     3. 최적의 공급자를 선정, 개발 및 유지해야 한다.
     4. 구매과정을 효율적이고 효과적으로 관리해야 한다.
     5. 기업의 전략과 일치하는 구매전략을 개발해야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 66%

18. 다음은 제품수명주기의 어느 단계에 관한 설명인가?(2016년 07월)

    

     1. 도입기
     2. 성장기
     3. 성숙기
     4. 쇠퇴기
     5. 소멸기

     정답 : []
     정답률 : 63%

19. 기업의 물류환경 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2010년 08월)
     1. 상물일치의 개념 확대로 인하여 물류의 중요성이 부각되고 있다.
     2. CRM(Customer Relationship Management), SCM(Supply Chain Management) 등의 정보 기술을 이용한 물류관리체계의 합리화가 정착되고 있다.
     3. 기업정보시스템 및 물류정보시스템을 통합적으로 운영하기 위하여 전통적인 EDI(Electronic Data Interchange)는 XML/EDI로 대체되고 있다.
     4. 물류 기능의 일부 또는 전부를 제3자 물류업체에 위탁하는 형태가 확산되고 있다.
     5. 전자상거래의 확대, 특히 B2C의 확대는 물류의 중요성을 부각시키고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 50%

20. 유통경로의 구조를 결정하는 이론이 아닌 것은?(2015년 07월)
     1. 연기-투기 이론
     2. 게임 이론
     3. 체크리스트 법
     4. 대리인 이론
     5. 최단경로 이론

     정답 : []
     정답률 : 15%
     <문제 해설>
유통경로 구조 : 연기투기, 기능위양, 시장거래비용, 게임, 대리인, 체크리스트
[해설작성자 : yeji1203]

21. 집중구매의 장점으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 구입절차를 표준화하여 구매비용이 절감된다.
     2. 대량구매로 가격 및 거래조건이 유리하다.
     3. 공통자재의 표준화, 단순화가 가능하다.
     4. 긴급수요 발생 시 대응에 유리하다.
     5. 수입 등 복잡한 구매 형태에 유리하다.

     정답 : []
     정답률 : 77%
     <문제 해설>
긴급수요 발생 시 대응에 유리한것은 분산구매방식

22. 발주단말기를 이용한 데이터 직접 전송으로 즉시 납품이 가능한 자동발주시스템(EOS: Electronic Ordering System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 발주시간 단축, 발주오류 감소로 발주작업 효율성 제고가 가능하다.
     2. EOS 도입 이후, 오납이나 결품이 발생할 가능성이 큰 것이 단점이다.
     3. EOS를 도입한 점포는 한정된 매장 공간에 보다 많은 종류의 상품을 진열할 수 있다.
     4. EOS를 도입한 소매점의 경우 상품코드에 의한 정확한 발주가 가능하다.
     5. EOS를 위한 발주작업의 표준화 및 매뉴얼화는 신속한 발주체계 확립에 기여할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 66%

23. 일반화물의 취급표시를 나타낸 화인 (ㄱ)과 (ㄴ)의 명칭을 올바르게 나열한 것은?(2012년 08월)

    

     1. ㄱ: 온도제한, ㄴ: 젖음방지
     2. ㄱ: 화기엄금, ㄴ: 직사광선, 열차폐
     3. ㄱ: 온도제한, ㄴ: 화기엄금
     4. ㄱ: 온도제한, ㄴ: 직사광선, 열차폐
     5. ㄱ: 직사광선, 열차폐, ㄴ: 젖음방지

     정답 : []
     정답률 : 61%

24. 공동 수ㆍ배송 도입에 따른 기대효과로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 차량의 적재효율 향상
     2. 주변의 교통혼잡 증가
     3. 차량의 운행효율 향상
     4. 화물의 안정적인 확보
     5. 대형화물차에 의한 대량운송 확대

     정답 : []
     정답률 : 81%
     <문제 해설>
교통혼잡 완화
[해설작성자 : 미쁜산들]

25. JIT(Just In Time)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. JIT 방식은 정확한 시간에 정확한 수량으로 정확한 납품이 요구된다.
     2. JIT 방식은 재고비용의 낭비요소를 줄일 수 있다.
     3. JIT 방식에서 공급자와 발주자는 장기적인 종속거래관계를 형성한다.
     4. JIT 방식에서 납품 차질로 인한 생산지연에 대한 비용은 공급자가 부담한다.
     5. JIT 방식은 발주자의 구매업무 및 인력이 절감된다.

     정답 : []
     정답률 : 62%

26. 다음 설명에 해당하는 유통경로는?(2019년 07월)

    

     1. 수직적 유통경로
     2. 매트릭스형 유통경로
     3. 네트워크형 유통경로
     4. 수평적 유통경로
     5. 전통적 유통경로

     정답 : []
     정답률 : 70%
     <문제 해설>
수직적 유통경로시스템 유형중 기업형에 해당하네요
[해설작성자 : 홈즈hz]

27. RFID(Radio Frequency Identification)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2013년 06월)
     1. 판독기를 이용하여 태그(Tag)에 기록된 정보를 판독하는 무선주파수인식기술이다.
     2. 바코드와는 달리 제품의 원산지 및 중간이동과정 등 다량의 데이터를 저장할 수 있다.
     3. RFID시스템은 리더기, 태그 등의 요소로 구성된다.
     4. RFID는 주파수대역에 따라 다양한 분야에 응용될 수 있다.
     5. 능동형(Active) 태그는 배터리 없이 근거리통신에 사용한다.

     정답 : []
     정답률 : 69%

28. 물류환경의 변화 추세에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 기업의 유연성 증가와 고정비용의 감소를 위하여 물류부문을 인소싱하는 추세이다.
     2. 물류비의 절감과 매출 증대의 중요성이 커지고 있다.
     3. 도시의 과밀화와 교통사정의 악화 등으로 물류업계의 협업화가 대안으로 제시되고 있다.
     4. 물류산업에 국제화가 진행되어 국내시장에서도 세계적인 물류기업과의 경쟁이 심화되고 있다.
     5. 환경문제가 중시되는 가운데 그린물류에 대한 관심이 높아지고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 66%
     <문제 해설>
1. 인소싱 x -> 아웃소싱 하는 추체
[해설작성자 : ㅇㅇ]

29. 공급사슬 상에서 발생하는 경영환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 공급사슬 상에 위치한 조직 간의 상호 의존성이 증대되고 있다.
     2. 정보통신기술의 발전은 새로운 시장의 등장과 기업경영방식의 변화를 초래하고 있다.
     3. 기업 간의 경쟁 심화에 따라 비용절감과 납기개선의 중요성이 증대되고 있다.
     4. 물자의 이동이 주로 국내나 역내에서 이루어지고 있다.
     5. 고객의 다양한 니즈에 맞추기 위해 생산, 납품 등의 활동을 해야 할 필요성이 증대되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 85%
     <문제 해설>
물자의 이동이 점점 세계화 국제화 되고있습니다

30. 다음에서 설명하는 공급사슬관리(SCM) 기법은?(2024년 08월)

    

     1. Cross Docking
     2. Delayed Differentiation
     3. Outsourcing
     4. Postponement
     5. Risk Pooling

     정답 : []
     정답률 : 76%

31. 물류표준화의 목적에 해당하지 않는 것은?(2024년 08월)
     1. 단위 화물체계의 보급
     2. 물류기기와의 연계성 향상
     3. 물류비의 절감
     4. 납품주기 단축과 납품횟수 증대
     5. 물류활동의 효율화

     정답 : []
     정답률 : 75%

32. 물류비가 매출액의 10%를 차지하고 매출액이 100억원인 기업이 있다. 현재 이 기업의 이익은 매출액의 5%이다. 만일 이익을 현재 수준에서 10% 증가시키고자 할 경우에 매출액은 그대로 유지하면서 물류비를 줄이는 방법과 매출액을 증가시켜서 달성하는 방법이 있다. 물류비를 줄이는 방법에서 필요한 물류비 감소비율과 매출액을 증가시키는 방법에서 필요한 매출액 증가비율은 각각 얼마인가? (단, 두 가지 방법 모두에서 이익은 매출액의 5%인 것으로 가정한다)(2010년 08월)
     1. 5%, 5%
     2. 5%, 10%
     3. 7.5%, 7.5%
     4. 10%, 5%
     5. 10%, 10%

     정답 : []
     정답률 : 49%

33. 물류 모듈에 관한 설명으로 옳은 것은?(2025년 07월)
     1. Unit Load의 최대허용치수(Maximum Plan View Size)는 1,100 mm × 1,100 mm이다.
     2. 상품성을 높이기 위해서 상품의 포장 치수를 물류 모듈과 독립적으로 결정하는 것이 바람직하다.
     3. 적재함 폭이 2,340 mm인 8 톤 트럭에는 일관수송용 T-1 표준파렛트 16 매가 적재된다.
     4. 물류 모듈은 물류 시설이나 장비의 규격에 관한 기준척도와 대칭계열로서, 배수나 분할관계로 정의한다.
     5. 한국산업표준(KS)으로 제정된 수송포장계열치수는 1,140 mm를 정수로 나눈 배수모듈 시스템이다.

     정답 : []
     정답률 : 알수없음

34. 역물류(Reverse Logistics)에 관한 설명으로 옳은 것은?(2016년 07월)
     1. 역물류 활동이 환경오염을 유발하기도 한다.
     2. 반품의 발생시기와 상태가 예측 가능하다.
     3. 발생장소, 수량 측면에서 가시성 확보가 가능하다.
     4. 컨테이너, 파렛트, 빈용기 등의 재사용을 위한 물류활동을 반품물류라 한다.
     5. 고객에게 상품을 인도하는 과정에서 발생하는 물류활동을 회수물류라 한다.

     정답 : []
     정답률 : 60%

35. AEO(Authorized Economic Operator)에 관한 설명으로 옳은 것은?(2015년 07월)
     1. AEO는 미국 국방부가 관리ㆍ운영하는 제도이다.
     2. AEO는 미국 국방부가 기업에 강제적으로 요구하는 제도이다.
     3. AEO로 인증받을 수 있는 범위는 보안 및 안전에 국한된다.
     4. AEO 인증을 받은 기업은 상호인증협정(MRA)을 맺은 국가에 수출할 때 인증을 받지 않은 기업에 비해 신속한 통관절차를 받을 수 있다.
     5. 아직까지 AEO 인증제도가 국내에 도입되지 않아 인증을 받은 국내 기업이 없는 실정이다.

     정답 : []
     정답률 : 55%

36. 2008년 1,000억원의 매출을 올린 A기업의 매출액대비 수익률은 4%, 물류비는 250억원이었다. 만약, A기업이 2008년에 물류비를 20% 절감하였다면 매출액대비 수익률은?(2009년 08월)
     1. 6%
     2. 7%
     3. 8%
     4. 9%
     5. 10%

     정답 : []
     정답률 : 79%

37. 파렛트풀시스템(Pallet Pool System) 도입의 경제적 효과와 거리가 먼 것은?(2007년 08월)
     1. 하주∙유통업자의 자사소유 파렛트 활용률 제고
     2. 파렛트 수급파동 조절
     3. 파렛트 관리 일원화로 분실률 감소
     4. 물류관련 요소의 표준화 촉진
     5. 일관파렛트화(Palletization)의 실현

     정답 : []
     정답률 : 44%

38. 다음에서 설명하고 있는 내용과 가장 관계가 깊은 것은?(2008년 08월)

    

     1. 크로스 도킹
     2. 물류인증센터
     3. 공동수배송체제
     4. 해외공동물류센터
     5. 물류활동의 모듈화

     정답 : []
     정답률 : 67%

39. 친환경 물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2024년 08월)
     1. ISO 9000 시리즈는 환경경영을 기본방침으로 한다.
     2. 생산자책임재활용(EPR)은 효율적인 자원이용과 폐기물발생을 줄이고 재활용을 촉진하는 환경보전에 기여하는 방안이다.
     3. 1997년 교토의정서에서 6대 온실가스를 이산화탄소(CO2), 메테인(메탄: CH4), 아산화질소(N2O), 수소불화탄소(HFCs), 과불화탄소(PFCs), 육불화황(SF6)으로 정의하였다.
     4. 우리나라는 2050년 탄소중립을 선언하였고 2030년까지 국가온실가스 감축목표를 2018년 대비 40%로 감축하도록 노력하고 있다.
     5. 국내 육상운송부문에서 이산화탄소의 절감 대책으로 친환경 운송수단으로 전환되고 있다.

     정답 : []
     정답률 : 52%
     <문제 해설>
ISO 14001(환경경영)
[해설작성자 : 율]

40. 파렛트 풀 시스템(Pallet Pool System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 파렛트의 규격을 표준화하여 공동으로 사용하는 것을 말한다.
     2. 일관 파렛트화의 실현으로 발송지에서 최종 도착지까지 일관운송이 가능하게 된다.
     3. 업종 간에 파렛트를 공동으로 이용하여 성수기와 비수기의 파렛트 수요 변동에 대응할 수 있다.
     4. 공파렛트 회수 문제 해소 등 파렛트 관리가 용이하다.
     5. 화주 및 물류업체의 물류비 부담을 증가시킨다.

     정답 : []
     정답률 : 66%

2과목 : 화물수송론


41. 선박에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2010년 08월)
     1. 선박은 크게 선체(hull), 기관(engine), 기기(machinery)로 구성되어 있다.
     2. 흘수(吃水)란 수면에서 선저의 최저부까지의 수직거리로서, 건현(乾舷)의 반대 개념이다.
     3. 형폭은 선체의 제일 넓은 부분에서 추정한 프레임의 외판에서 외판까지의 수평거리를 의미한다.
     4. 격벽은 수밀과 강도 유지를 위해 선창 내부를 수직으로 분리하는 구조물을 의미한다.
     5. 전장(全長)은 만재흘수선상의 선수수선으로부터 타주의 선미수선까지의 수평거리로 선박의 길이는 이것을 사용한다.

     정답 : []
     정답률 : 28%

42. 항공화물사고의 유형에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. 화물사고의 유형은 크게 화물손상(damage), 지연(delay), 분실(missing) 등으로 나눌 수 있다.
     2. 화물손상 중 Mortality란 수송 중 동물이 폐사되었거나 식물이 고사된 상태를 의미한다.
     3. 화물손상 중 Spoiling이란 내용물이 부패되거나 변질되어 상품의 가치를 잃게 되는 경우를 의미한다.
     4. 지연 중 OVCD(Over-carried)란 예정된 목적지 또는 경유지가 아닌 곳으로 화물이 수송되었거나 발송준비가 완료되지 않은 상태에서 화물이 실수로 발송된 경우를 의미한다.
     5. 지연 중 SSPD(Short-shipped)란 예정된 항공편의 적하목록에는 표기되어 있지 않으나 화물의 일부가 탑재되는 경우를 의미한다.

     정답 : []
     정답률 : 53%

43. 화물운송의 합리화를 위한 정부의 정책추진방향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. 공동 수ㆍ배송을 활성화 한다.
     2. 운송업체를 소형화시킨다.
     3. 트럭운송 위주의 운송을 철도나 연안해송으로 전환한다.
     4. 물류 아웃소싱을 적극 활용한다.
     5. 물류정보시스템을 구축한다.

     정답 : []
     정답률 : 54%

44. 국내화물운송의 합리화 방안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 과학적 관리에 입각한 계획수송체계의 강화
     2. 운송수단의 대형화, 신속화, 표준화
     3. 적재율 감소를 통한 물류합리화
     4. 공동수배송 체계의 활성화
     5. 운송업체의 대형화, 전문화

     정답 : []
     정답률 : 77%
     <문제 해설>
적재율 감소 -> 적재율 증가
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

45. 운송효용 측면에서 ‘생산과 소비의 시간적 격차 조정’에 해당되는 것은?(2019년 07월)
     1. 지역 간 거리해소로 자원의 효율적 배분이 가능하다.
     2. 원격지 간의 생산과 판매를 촉진하여 유통의 범위와 기능을 확대시킨다.
     3. 지역 간 유통으로 상품가격의 조정 및 안정화를 도모한다.
     4. 유통활동의 간소화와 가격안정을 통하여 유통의 효율화를 촉진시킨다.
     5. 제품을 필요한 시점까지 보관하였다가 수요에 따라 공급하는 과정에서 운송효용이 달성된다.

     정답 : []
     정답률 : 62%
     <문제 해설>
운송효용의 두가지 측면
1.장소적 효용:공간적 격차 해소
2.시간적 효용:생산과 소비의 시간적 격차 해소
이므로
4번 보기에서 '필요한 시점까지 보관하였다가 수요에 따라 공급' 의 부분에서 시간적 격차 조정에 의한 효용 측면이라는 것을 알 수 있다
[해설작성자 : 윤주민]

문제에서 생산과 소비의 시간적 격차 조정 즉, 보관적 측면에 해당되는 항목을 찾는 문제임
=> 그래서 5번이 답!(필요한 시점까지 보관하였다가 수요에 따라 공급하는 과정!)
[해설작성자 : 광명케이]

46. 물류의 효율성을 평가하는 지표 중 “화물자동차의 적재능력 및 총 운행거리에 대한 통행당 톤ㆍkm의 합의 비율”은 어떤 항목에 해당하는가?(2010년 08월)
     1. 평균적재율
     2. 적재효율
     3. 적재통행률
     4. 적재시간률
     5. 적재거리율

     정답 : []
     정답률 : 28%

47. 해상운송을 타 운송수단과 비교한 것으로 옳지 않은 것은?(2013년 06월)
     1. 대량화물의 장거리 운송에 적합하다.
     2. 화물의 용적 및 중량에 대한 제한이 적다.
     3. 항공운송에 비해 운임이 저렴하다.
     4. 타 운송수단에 비해 운송속도가 느리다.
     5. 도로운송에 비해 운송의 완결성이 높다.

     정답 : []
     정답률 : 62%

48. 다음에서 설명하고 있는 철도운송 서비스 형태는?(2021년 07월)

    

     1. Block train
     2. Shuttle train
     3. Single-Wagon train
     4. Y-Shuttle train
     5. U-train

     정답 : []
     정답률 : 53%
     <문제 해설>
Block train - 스위칭야드를 이용하지 않고 역 또는 터미널 간을 직행운행하는 전용열차의 한 형태, 화차 수와 타입 고정X
Shuttle train - 루프형 구간에서 서비스 제공, 화차의 수와 타입 고정
Single-Wagon train - 복수의 중간역 또는 터미널 운행, 물량이 확보되어야 서비스 제공, Liner train 등이 있음
Y-Shuttle train - 한 개의 중간터미널을 거치는 셔틀트레인
[해설작성자 : Yadon_]

49. 선하증권에 기재된 특정 수하인이 아니면 원칙적으로 화물을 수령할 수 없는 기명식 선하증권은?(2012년 08월)
     1. Shipped B/L
     2. Received B/L
     3. Straight B/L
     4. Order B/L
     5. Third Party B/L

     정답 : []
     정답률 : 55%

50. 특장차에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 07월)
     1. 특장차를 전용으로 이용할 경우에 화물의 포장비가 절감된다.
     2. 특장차는 신속한 상ㆍ하차가 가능하여 차량의 회전율을 향상시킨다.
     3. 특장차는 복화화물을 확보하는 것이 어렵기 때문에 편도 공차운행을 해야 하는 비효율성이 있다.
     4. 특장차는 운송화물의 특성에 맞춰 제작되기 때문에 차체의 무게가 가벼워진다.
     5. 특장차는 다른 종류의 화물을 수송하기에 부적합하며 화물 부족 시 운영효율이 떨어진다.

     정답 : []
     정답률 : 72%

51. 다음에서 설명하는 차량은?(2018년 07월)

    

     1. 슬라이딩도어(Sliding Door) 차량
     2. 컨버터블(Convertible) 적재함 차량
     3. 셔터도어(Shutter Door) 차량
     4. 윙바디(Wing Body) 차량
     5. 폴트레일러(Pole Trailer) 차량

     정답 : []
     정답률 : 60%

52. 항공물류와 관련된 용어의 설명으로 옳지 않은 것은?(2024년 08월)
     1. Clearing House: 통관이 완료된 수출입화물이 일시 대기하는 보관 장소
     2. Cabotage: 외국 항공기에 대해서 자국내의 일정 지점간의 운행을 금지하는 것
     3. Belly Cargo: 대형 비행기의 동체하부 화물실에 적재하는 화물
     4. Pivot Weight: 각각의 ULD에 대해 마련되어 있는 정액한계중량
     5. Apron: 공항에서 여객의 탑승 및 하기, 화물의 탑재 및 하역, 정비, 보급 등을 위하여 항공기가 대기하는 장소

     정답 : []
     정답률 : 39%
     <문제 해설>
항공물류에서 통관이 완료된 화물이 대기하는 장소는 "보세구역" 또는 "보세창고"
Clearing House는 금융 거래에서 사용되는 용어로, "정산소"
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

53. 항공화물 운송수단을 타 운송수단과 비교하였을 때 다음 설명 중 가장 부적합한 것은?(2008년 08월)
     1. 사고 발생빈도 면에서 안전성이 높다.
     2. 해상운송수단과 비해 화물의 파손ㆍ손실이 적다.
     3. 항공화물운송수단은 중량 및 부피, 길이 등에 대한 제한이 심하다.
     4. 육상 및 해상 운송수단과 복합일관수송체계를 구축할 수 있다.
     5. 운임은 타 운송수단에 비해 고가이며 수요의 운임 탄력성이 크다.

     정답 : []
     정답률 : 28%

54. 화물운송의 운임 결정요인에 해당하지 않는 것은?(2018년 07월)
     1. 축간거리(Wheel Base)
     2. 운송거리(Distance)
     3. 운송되는 화물의 크기(Volume)
     4. 밀도(Density)
     5. 적재성(Stowability)

     정답 : []
     정답률 : 75%

55. 국제물류주선업자의 기능으로 옳은 것을 모두 고른 것은?(2018년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ, ㄷ
     2. ㄱ, ㄷ, ㅁ
     3. ㄴ, ㄷ, ㄹ
     4. ㄴ, ㄹ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ, ㅁ

     정답 : []
     정답률 : 71%

56. 외현 상부의 모양이 상갑판 부근에서 안쪽으로 굽어진 정도를 지칭하는 용어는?(2017년 07월)
     1. 텀블 홈(tumble home)
     2. 현호(sheer)
     3. 플레어(flare)
     4. 캠버(camber)
     5. 선저경사(rise of floor)

     정답 : []
     정답률 : 38%

57. 다음과 같은 화물자동차 운송과 철도운송 조건에서 두 운송수단 간 경제적 효용거리 분기점은?(2023년 07월)

    

     1. 200 km
     2. 230 km
     3. 250 km
     4. 270 km
     5. 320 km

     정답 : []
     정답률 : 73%
     <문제 해설>
두 운송수단의 경제적 효용거리 분기점(손익분기점, break-even point)은 두 운송수단의 총 운송비가 같아지는 거리를 의미합니다.
화물자동차 총 운송비 : 80x
철도 총 운송비 : 40x + 10,000

80x=40x+10,000
x= 250
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

58. 용선운송계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 전부용선계약(Whole charter party)은 선복(Ship's space)의 전부를 빌리는 것이다.
     2. 일부용선계약(Partial charter party)은 선복(Ship's space)의 일부를 빌리는 것이다.
     3. 항해용선계약(Voyage charter party)은 특정항구에서 특정항구까지 선복(Ship's space)을 빌리는 것이다.
     4. 기간용선계약(Time charter party)은 일정기간을 정하여 선복(Ship's space)을 빌리는 것이다.
     5. 나용선계약(Bareboat charter party)은 용선자가 특정항구에서 특정항구까지 임차료를 계산하고, 선주로부터 선박 자체만을 임차하는 것이다.

     정답 : []
     정답률 : 50%

59. 화물자동차운송의 효율화 방안으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 운송정보시스템의 구축
     2. 도로 및 기간시설의 확충
     3. 컨테이너 및 파렛트를 이용한 운송 확대
     4. 적재율 감소 및 차량의 배송 빈도 증가
     5. 공동배송체제 구축 및 확대

     정답 : []
     정답률 : 75%

60. 수ㆍ배송시스템 설계 시 고려 요소에 해당하지 않는 것은?(2018년 07월)
     1. 리드타임
     2. 적재율
     3. 차량의 회전율
     4. 차량운행 대수
     5. 안전수요량

     정답 : []
     정답률 : 67%

61. 송유관 네트워크로 A 공급지에서 F 수요지까지 최대의 유량을 보내려고 한다. 최대유량은? (단, 링크의 화살표 방향으로만 송유가능하며 링크의 숫자는 용량을 나타냄)(2019년 07월)

    

     1. 12톤
     2. 13톤
     3. 14톤
     4. 15톤
     5. 16톤

     정답 : []
     정답률 : 50%
     <문제 해설>
A-B-D-F : 4
A-C-B-E-D-F : 6
A-C-E-F : 4
총 14톤 보낼 수 있다.
[해설작성자 : 쭈오]

62. 국제물류주선업의 기능에 해당하는 것으로 모두 고른 것은?(2025년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
     2. ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅂ
     3. ㄱ, ㄷ, ㅁ, ㅂ
     4. ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ

     정답 : []
     정답률 : 알수없음

63. 배송합리화를 위한 기법 중 차량이 지역 배송을 위해 배송센터를 출발하여 원 위치로 돌아오기까지 소요되는 거리 또는 시간을 최소화하기 위한 기법으로 휴리스틱 해법을 이용하는 것은?(2008년 08월)
     1. 고정 다이어그램 시스템(Fixed Diagram System)
     2. 루트 배송법(Route Dispatching Method)
     3. 외판원 문제(Traveling Salesman Problem)
     4. 스윕법(Sweep Method)
     5. 스템 드라이빙(Stem Driving)

     정답 : []
     정답률 : 24%
     <문제 해설>
외판원 문제
배송 네트워크 모형중 차량이 배송을 위해 배송센터를 출발하여 돌아오기까지에 소요되는 거리 또는 시간을 최소화하기 위한 휴리스틱 기법
[해설작성자 : 취준생]

64. 정기선 운송에 관한 서류와 설명이 옳게 연결된 것은?(2014년 06월)

    

     1. ㄱ: Shipping Request, ㄴ: Dock Receipt
     2. ㄱ: Shipping Request, ㄷ: Arrival Notice
     3. ㄴ: Dock Receipt, ㄷ: Arrival Notice
     4. ㄴ: Dock Receipt, ㄹ: Mate's Receipt
     5. ㄷ: Shipping Request, ㄹ: Mate's Receipt

     정답 : []
     정답률 : 54%

65. 다음 수송표에서 북서코너법과 보겔추정법을 적용한 총 운송비용에 관한 내용으로 옳은 것은? (단, 공급지에서 수요지까지의 톤당 운송비는 각 칸의 우측 상단에 제시되어 있음)(2024년 08월)

    

     1. 북서코너법에 의해 산출된 총 운송비용은 6,300,000원이다.
     2. 보겔추정법에 의해 산출된 총 운송비용은 10,300,000원이다.
     3. 보겔추정법에 의해 산출된 총 운송비용과 북서코너법에 의해 산출된 총 운송비용의 차이는 3,400,000원이다.
     4. 북서코너법을 적용할 경우, S2-D2 셀(Cell)에 운송량이 할당되지 않는다.
     5. 보겔추정법을 적용할 경우, S2-D2 셀(Cell)에 운송량이 할당되지 않는다.

     정답 : []
     정답률 : 50%
     <문제 해설>
*북서코너법 운송비용 : 10,900,000원 (15X400 + 9X200 + 7X100 + 12X200 )
*보겔추정법 운송비용 : 7,500,000원 (4X300 + 8X100 + 9X100 + 13X200 + 10X200)
[해설작성자 : ㅜ.ㅜ]

66. 아시아와 북미 또는 유럽을 연결하는 컨테이너 운송 서비스를 제공하는 선박회사의 특징을 모두 고른 것은?(2010년 08월)

    

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄷ
     3. ㄴ, ㄷ
     4. ㄴ, ㄹ
     5. ㄷ, ㄹ

     정답 : []
     정답률 : 39%

67. 운송주선인의 역할로 옳지 않은 것은?(2022년 08월)
     1. 수출화물을 본선에 인도하고 수입화물을 본선으로부터 인수한다.
     2. 화물포장 및 목적지의 각종 규칙에 관해 조언한다.
     3. 운송주체로서 화물의 집하, 혼재, 분류 및 인도 등을 수행한다.
     4. 운송의 통제인 및 배송인 역할을 수행한다.
     5. 운송수단을 보유하고, 계약운송인으로서 운송책임이 없다.

     정답 : []
     정답률 : 71%
     <문제 해설>
운송수단을 보유하고 있다면, 이는 운송인(Contract Carrier) 의 역할에 가깝습니다.
운송수단을 보유한 운송주선인은 계약운송인(운송인)으로 간주되어 운송책임이 발생할 수 있습니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

68. 복합운송주선인(Freight Forwarder)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 자기 명의의 복합운송증권을 발행한다.
     2. 운송 주체로서의 기능과 역할을 수행하며 화물운송을 주선하기도 한다.
     3. 자체적으로 운송수단을 보유하고 있는 복합운송주 선인을 NVOCC라 한다.
     4. 소량의 화물을 집하하여 컨테이너 단위화물로 만드는 혼재작업도 수행한다.
     5. 수출업자로부터 징수하는 운임과 운송업자에게 지불하는 차액을 이익으로 취득한다.

     정답 : []
     정답률 : 63%

69. 서울에서 대전까지 편도운송을 하는 K사의 화물차량 운행상황은 아래와 같다. 만약, 차량 1대당 1회 적재량을 1,000 상자에서 1,200 상자로 증가시켜 적재효율을 높였을 경우, K사의 1대당 1일 운송횟수와 월 운송비 절감액은?(2016년 07월)

    

     1. 2.0회, 6,000,000원
     2. 2.0회, 7,500,000원
     3. 2.0회, 9,500,000원
     4. 2.5회, 6,500,000원
     5. 2.5회, 9,000,000원

     정답 : []
     정답률 : 36%

70. 수송문제에서 초기해에 대한 최적해 검사기법으로 옳은 것은?(2022년 08월)
     1. 디딤돌법(Stepping Stone Method)
     2. 도해법(Graphical Method)
     3. 트리라벨링법(Tree Labelling Algorithm)
     4. 의사결정수모형(Decision Tree Model)
     5. 후방귀납법(Backward Induction)

     정답 : []
     정답률 : 57%
     <문제 해설>
수송문제의 해법 종류에는 북서코너법, 최소비용법, 보겔추정법, 디딤돌법, 수정배분법 등이 있음.
[해설작성자 : 물관사공부자]

71. 물류네트워크 설계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2011년 08월)
     1. 물류시설의 수, 크기, 위치 등의 결정을 포함한다.
     2. 고객 서비스 수준을 가장 먼저 설정해야 한다.
     3. 다양한 대안 중 정해진 서비스 수준을 충족하면서 재고유지비용, 설비비용, 수송비용 등 총 비용이 최소인 대안을 선정한다.
     4. 물류시설의 입지와 운송은 분리하여 계획을 수립한다.
     5. 수요규모 등 시장환경이 크게 변하는 경우 물류 네트워크를 재설계함으로서 비용을 절감할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 55%

72. 택배표준약관에서 규정하고 있는 내용으로 옳지 않은 것은?(2013년 06월)
     1. 사업자는 운송장에 인도예정일의 기재가 없는 경우에는 운송물 수탁일로부터 일반 지역은 1일, 도서/산간 벽지는 2일의 일수에 해당하는 날에 운송물을 인도한다.
     2. 사업자는 고객과의 합의에 따라 수하인에게 운임을 청구할 수 있는데, 이 때 수하인이 운임을 지급하지 아니할 때에는 사업자는 운송물을 유치할 수 있다.
     3. 사업자는 운송물 운반 도중 운송물의 포장이 훼손된 때에는 재포장을 할 수 있으며, 이 때 지체없이 고객에게 그 사실을 통지해야 한다.
     4. 손해배상 한도액은 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착시에 사업자가 손해를 배상할 수 있는 최고 한도액을 말한다.
     5. 사업자는 수하인 불명, 수하인의 수령 거절, 수령불능의 경우에는 운송물을 공탁할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 55%

73. 다음 그림은 S에서 T까지의 최대유량을 구하는 문제이다. 가지의 수는 가지의 용량을 의미한다. 현재 가지(2,4)의 용량은 2이다. 만약 가지(2,4)의 용량이 2에서 6으로 변한다면 최대유량의 증가분은?(2009년 08월)

    

     1. 0
     2. 1
     3. 2
     4. 3
     5. 4

     정답 : []
     정답률 : 39%

74. 공장에서 물류센터까지 연간 7,000,000개의 제품을 운송하려고 한다. 다음 세 가지 수송수단 중 '수송 중 재고비용'이 가장 저렴한 순서대로 나열한 것은? (단, 제품당 가격은 7,000원이며, 연간 재고유지비용은 제품가격의 20%이다.)(2012년 08월)

    

     1. 철송-트럭-항공
     2. 철송-항공-트럭
     3. 트럭-철송-항공
     4. 트럭-항공-철송
     5. 항공-트럭-철송

     정답 : []
     정답률 : 43%

75. 다음 From/To chart에는 7개 지점 간의 거리가 표시되어 있다. A지점에서 G지점까지의 최단 경로 거리는 얼마인가? (단, 단위는 km이며, '-'는 두 지점간의 이동이 불가능하다는 것을 나타낸다.)(2014년 06월)

    

     1. 12km
     2. 13km
     3. 14km
     4. 15km
     5. 16km

     정답 : []
     정답률 : 20%
     <문제 해설>
A-D-F-E-G =13km
[해설작성자 : 홈즈hz]

76. FIATA(International Federation of Freight Forwarder Association) 복합운송증권(Multimodal Transport Document)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2011년 08월)
     1. 프레이트 포워더(Freight Forwarder)는 화주의 단독위험으로 화물을 보관할 수 있다.
     2. 프레이트 포워더가 인도지연으로 인한 손해, 화물의 멸실, 손상 이외의 결과적 멸실 또는 손상에 대해 책임을 져야 할 경우, 프레이트 포워더의 책임한도는 본 FBL(Forwarder's B/L)에 의거한 복합운송계약 운임의 2배 상당액을 초과하지 않는다.
     3. FBL에 따르면, 화물의 손상, 멸실 등의 경우, 프레이트 포워더는 무과실을 입증하지 못하는 한 배상책임을 면할 수 없다.
     4. 해상운송이나 내수로운송이 포함되지 않은 국제복합운송의 경우, 프레이트 포워더의 책임은 멸실 또는 손상된 화물의 총중량 1kg당 8.33SDR(Special Drawing Rights)을 초과하지 않는 금액으로 제한된다.
     5. 프레이트 포워더의 총책임은 화물의 전손에 대한 책임한도를 초과한다.

     정답 : []
     정답률 : 30%

77. 수배송 합리화를 위한 계획 수립 시 고려사항으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 최단 운송루트를 개발하고 최적 운송수단을 선택한다.
     2. 운송수단의 적재율 향상을 위한 방안을 마련한다.
     3. 운송의 효율성을 높이기 위해 관련 정보시스템을 활용한다.
     4. 배송경로는 상호 교차되도록 하여 운송루트에 다양성을 확보한다.
     5. 운송수단의 회전율을 높일 수 있도록 계획한다.

     정답 : []
     정답률 : 78%
     <문제 해설>
배송경로는 상호 교차되면 비효율적이므로, 경로가 중복되지 않도록 계획하는 것이 합리화의 핵심입니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

78. 택배 관련 사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 택배사업을 영위하려는 자는 화물자동차운송 가맹사업 허가를 취득해야 한다.
     2. 택배운송사업은 장치산업, 네트워크, 정보시스템 및 노동집약적인 특징이 있다.
     3. 공정거래위원회의 택배표준약관에서는 운송물 1 포장의 가액이 300만 원을 초과하는 경우에는 수탁을 거절할 수 있다.
     4. 다품종소량 생산체제 확산으로 다빈도 배송이 요구되고 있다.
     5. 공정거래위원회의 택배표준약관에서는 수탁 가능한 운송물의 크기와 무게를 택배사업자가 정할 수 있다.

     정답 : []
     정답률 : 38%
     <문제 해설>
택배사업을 영위하려는 자가 화물자동차 운송가맹사업 허가를 취득해야 한다는 규정은 없다
[해설작성자 : yh]

79. 1980년대 초부터 항공수송네트워크의 대표적 수송망구축시스템으로 활용되는 Hub & Spoke System에 대한 설명으로 가장 적당하지 않은 것은?(2008년 08월)
     1. 항공화물 수송특성상 다수의 기종점쌍(Origin- Destination Pair)의 형태가 많이 나타나기 때문에 항공수송 네트워크 시스템으로 잘 이용된다.
     2. 전반적으로 터미널 작업인력이 감소된다.
     3. 운송범위가 넓지 않고 협소한 경우에 적용하는 것은 적합하지 않다.
     4. 노선의 수가 줄어들어 운송의 효율성이 높아진다
     5. 국제 소화물일관수송 서비스에 적용하는 것은 적합하지 않다.

     정답 : []
     정답률 : 40%

80. 화물의 종류나 내용과는 관계없이 중량과 용적에 따라 동일하게 부과하는 해상 정기선 운임의 종류는 무엇인가?(2008년 08월)
     1. 종가운임(Ad Valorem Freight)
     2. 경쟁운임(Open Rate)
     3. 독자운임(Independent Action Rate)
     4. 무차별운임(Freight All Kinds Rate)
     5. 접속운임(Overland Common Point Rate)

     정답 : []
     정답률 : 34%

81. 국내물류와 국제물류에 대한 비교로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 국내물류에 비해 국제물류는 각국의 언어ㆍ사회ㆍ문화ㆍ정치ㆍ법적 측면에서 영향을 받게 된다.
     2. 국내물류에 비해 국제물류는 대금결제, 선적, 통관 등의 복잡한 서류절차를 필요로 한다.
     3. 국내물류에 비해 국제물류는 일반적으로 운송비용이 높다.
     4. 국내물류에 비해 국제물류는 운송과정에서 위험요소가 적다.
     5. 국내물류에 비해 국제물류의 리드타임이 길다.

     정답 : []
     정답률 : 67%

82. 한국 정부가 추진하고 있는 '신북방정책'에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 유라시아 지역 국가들과 상호협력을 통해 미래 성장동력을 창출하는 것이 목적중 하나이다.
     2. 한ㆍ러 협력사업으로 조선, 항만, 철도 등 9개 분야 ‘나인 브릿지(9-Bridge)’ 전략을 추진하고 있다.
     3. 신북방정책의 지리적 범위에는 러시아, 중앙아시아, CIS국가 그리고 중국 동북3성이 포함된다.
     4. 한국은 TCR과 TSR 연결을 위해 요구되는 국제철도협력기구(OSJD)에 가입하지 못한 상태이다.
     5. 항만분야는 극동 러시아지역 항만 현대화가 주요 사업이다.

     정답 : []
     정답률 : 63%

83. 선박에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2022년 08월)
     1. 선급제도는 선박의 감항성에 관한 객관적이고 전문적인 판단을 위해 생긴 제도이다.
     2. 재화중량톤수(DWT)는 관세, 등록세, 소득세, 계선료, 도선료 등의 과세기준이 된다.
     3. 건현은 수중에 잠기지 않는 수면 위의 선체 높이를 의미한다.
     4. 만재흘수선은 선박의 항행구역 및 시기에 따라 해수와 담수, 동절기와 하절기, 열대 및 북태평양, 북대서양 등으로 구분하여 선박의 우현 측에 표시된다.
     5. 선박은 해상에서 사람 또는 물품을 싣고 이를 운반하는데 사용되는 구조물로 부양성, 적재성, 이동성을 갖춘 것이다.

     정답 : []
     정답률 : 59%
     <문제 해설>
재화중량톤수는 적재할 수 있는 화물 최대중량으로 선박의 매매, 용선료의 기준이 된다.
[해설작성자 : 조혜빈]

관세, 등록세, 소득세 등의 과세 기준으로 사용되는 것은 주로 총톤수(GT)입니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

84. 해외직접구매의 확산이 물류부문에 미치는 영향으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. 물류정보시스템의 필요성 증가
     2. 국내외 제조업체들의 자가물류 증가
     3. 통관업무를 담당하는 전문 인력에 대한 수요 증가
     4. 정확하고 체계적인 다빈도 소량 운송의 필요성 증가
     5. 글로벌공급망관리의 필요성 증가

     정답 : []
     정답률 : 56%

85. 항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 송하인이 항공화물운송장에 보험금액과 보험부보 사실을 기재하는 화주보험을 부보한 경우에는 항공화물운송장은 보험계약의 증거가 된다.
     2. 항공화물운송장은 일반적으로 화물이 항공기에 적재된 이후에 발행된다.
     3. 항공화물운송장은 송하인이 작성함이 원칙이나 항공사나 항공사의 권한을 위임받은 대리점에 의해 작성될 수 있다.
     4. 항공화물운송장은 일반적으로 기명식으로 발행된다.
     5. 항공화물운송장은 비유통성이다.

     정답 : []
     정답률 : 44%
     <문제 해설>
창고에서 수취후에 발행됩니다.
[해설작성자 : 홈즈hz]

86. 항만의 계류시설 중 선박을 계선밧줄로 고정하기 위하여 안벽에 설치된 석재 또는 강철재의 짧은 기둥은?(2012년 08월)
     1. 비트(Bitt)
     2. 펜더(Fender)
     3. 캡스탄(Capstan)
     4. 돌핀(Dolphin)
     5. 안벽(Berth)

     정답 : []
     정답률 : 63%

87. 항만 내에서 발생하는 서비스의 대가로 화주가 부담해야 하는 비용은?(2018년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ
     2. ㄱ, ㄹ
     3. ㄴ, ㄹ
     4. ㄴ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ

     정답 : []
     정답률 : 49%
     <문제 해설>
항만의 부대비용
- Wharfage : 부두사용료
- THC : 화물이 컨테이너 터미널에 입고된 순간부터 본선의 선측까지, 반대로 본선 선측에서 CY의 게이트를 통과하기까지 화물의 이동 비용
해상운임
- BAF : 유류할증료
- CAF : 통화의 변동에 따른 환차손을 화주에게 부담시키는 할증료
[해설작성자 : 쭈오]

88. 다음 화물을 해상운송할 경우, 적용되는 운임톤(Freight ton or Revenue ton)은?(2016년 07월)

    

     1. 1.5톤
     2. 4.608톤
     3. 4.804톤
     4. 5.0톤
     5. 6.108톤

     정답 : []
     정답률 : 39%
     <문제 해설>
1.8x1.6x1.6
[해설작성자 : Z]

89. 국제해상운송 서비스의 특성으로 옳지 않은 것은?(2018년 07월)
     1. 해상운송은 대량수송에 적합하며 대체로 원거리수송에 이용된다.
     2. 적재되지 않은 컨테이너선의 미사용 선복이나, 용선되지 못하고 계선 중인 부정기선의 선복은 항만당국으로부터 보상받을 수 있다.
     3. 서비스 제공과정에서 화주의 참여기회가 적다.
     4. 타 운송수단에 비하여 단위거리 당 운송비가 저렴하다.
     5. 수출지원 산업으로 국제무역을 촉진시키는 특성을 가진다.

     정답 : []
     정답률 : 49%

90. 국제규칙의 제정순서를 올바르게 나열한 것은?(2010년 08월)
     1. UNCTAD/ICC Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → Hague Rules
     2. Hague Visby Rules → Hague Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hamburg Rules
     3. Hague Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules
     4. Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules
     5. Hamburg Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules → UNCTAD/ICC Rules

     정답 : []
     정답률 : 50%

91. 다음 중 해상운송과 관련된 국제조약을 모두 고른 것은?(2023년 07월)

    

     1. ㄱ, ㄴ, ㄷ
     2. ㄱ, ㅁ, ㅂ
     3. ㄴ, ㄷ, ㄹ
     4. ㄷ, ㄹ, ㅁ
     5. ㄷ, ㄹ, ㅂ

     정답 : []
     정답률 : 68%
     <문제 해설>
Warsaw Convention(1929) : 바르샤바 협약 으로 흔히 알려진 국제 항공 운송에 관한 특정 규칙의 통일을 위한
협약은 보상 을 목적으로 항공기를 이용하여 수행되는 사람, 짐 또는 상품의 국제 운송에 대한 책임을 규정하는
국제 협약 입니다.

CMR Convention(1956) 국제도로운송조약
CMI Convention(1970) 국제철도운송조약
[해설작성자 : DX물류 화이팅!!]

92. 미국의 1998년 개정해운법(The Ocean Shipping Reform Act of 1998)에 관한 설명으로 옳은 것은?(2012년 08월)
     1. 개정법은 동맹에 대한 독점금지법의 면제를 인정하지 않는다.
     2. 서비스 계약시 개별선사에게 비밀계약을 허용한다.
     3. 태리프(Tariff)는 연방해사위원회(FMC)에 신고하여야 한다.
     4. 선사그룹(Carrier Group)이 내륙운송업자와 운임률 및 서비스를 공동으로 협상할 수 없다.
     5. 무선박운송인(NVOCC)은 연방해사위원회(FMC)로부터 면허를 받지 않아도 된다.

     정답 : []
     정답률 : 34%

93. 정기용선계약에 관한 설명으로 옳은 것은?(2020년 07월)
     1. 선박 자체만을 빌리는 선박임대차계약이다.
     2. 용선계약기간은 통상 한 개의 항해를 단위로 한다.
     3. 용선자가 선장 및 선원을 고용하고 관리ㆍ감독한다.
     4. 선박의 유지 및 수리비를 용선자가 부담한다.
     5. 기간용선계약이라고도 하며, 선박의 보험료는 선주가 부담한다.

     정답 : []
     정답률 : 39%
     <문제 해설>
선박 자체만을 빌리는 선박임대차계약 - 나용선계약(bareboat charter)에 대한 설명
* 정기용선계약(time charter)은 선박과 함께 선원도 제공받는 계약

용선계약기간은 통상 한 개의 항해를 단위로 한다 - 항해용선계약(voyage charter)에 대한 설명
* 정기용선계약은 특정 기간 동안 선박을 빌리는 계약

용선자가 선장 및 선원을 고용하고 관리ㆍ감독한다. - 나용선계약에 대한 설명
* 정기용선계약에서는 선주가 선장과 선원을 제공하고 관리

정기용선계약에서는 선주가 선박의 유지 및 수리비를 부담합니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

94. 항공운송에 관한 국제조약으로 옳은 것은?(2019년 07월)
     1. Hague Rules
     2. Hamburg Rules
     3. Rotterdam Rules
     4. Hague Protocol
     5. Hague-Visby Rules

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
□ 항공운송 국제조약
- 바르샤바 협약 (Warsaw Convention)
- 헤이그 의정서 (Hague Protocol)
- 몬트리올 협약 (Montreal Agreement)
□ 해상운송 국제조약
- 헤이그 규칙
- 헤이그-비스비 규칙
- 함부르크 규칙
[해설작성자 : 쭈오]

95. 정기선 해상운임 중 부대비(Additional Charge)에 해당되지 않는 것은?(2009년 08월)
     1. 지체료(Detention Charge)
     2. 화물입출항료(Wharfage)
     3. 터미널화물처리비(Terminal Handling Charge)
     4. 서류발급비(Documentation Fee)
     5. 입체지불수수료(Disbursement Amount)

     정답 : []
     정답률 : 7%

96. 항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2022년 08월)
     1. 송화인은 항공화물운송장 원본 3통을 1조로 작성하여 화물과 함께 운송인에게 교부하여야 한다.
     2. 제1원본(녹색)에는 운송인용이라고 기재하고 송화인이 서명하여야 한다.
     3. 제2원본(적색)에는 수화인용이라고 기재하고 송화인 및 운송인이 서명한 후 화물과 함께 도착지에 송부하여야 한다.
     4. 제3원본(청색)에는 송화인용이라고 기재하고 운송인이 서명하여 화물을 인수한 후 송화인에게 교부하여야 한다.
     5. 송화인은 항공화물운송장에 기재된 화물의 명세ㆍ신고가 정확하다는 것에 대해 그 항공화물운송장을 누가 작성했든 책임을 질 필요가 없다.

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
송화인은 일반적으로 운송장에 기재된 정보의 정확성에 대해 책임을 집니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

97. 선박을 운항할 수 있는 상태로 유지하기 위해 소요되는 비용을 1DWT-1Month 기준으로 계산하는 방식은?(2009년 08월)
     1. Hire Base
     2. Demurrage
     3. Charter Base
     4. Despatch Money
     5. Lump Sum Freight

     정답 : []
     정답률 : 17%

98. Incoterms® 2010의 FOB조건과 CIF조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2016년 07월)
     1. CIF조건에서 매도인은 물품을 본선상에 적재하여 인도하거나 이미 그렇게 인도된 물품을 조달함으로써 인도하여야 한다.
     2. FOB조건에서 매도인은 물품을 지정선적항에서 매수인에 의하여 지정된 본선상에 적재함으로써 또는 그렇게 인도된 물품을 조달함으로써 인도하여야 한다.
     3. CIF조건에서 보험금액은 최소한 매매계약에서 약정된 대금에 10 %를 더한 금액이어야 하고, 보험의 통화는 매매계약의 통화와 같아야 한다.
     4. FOB조건에서 적용 가능한 경우에, 매수인은 물품의 수입에 부과되는 모든 관세, 세금, 기타 공과금과 수입통관비용 및 제3국을 통과하여 운송하는데 드는 비용을 부담하여야 한다.
     5. CIF조건에서 매수인은 자신의 비용으로 통상적인 조건으로 운송계약을 체결하여야 하며, 매매물품의 품목을 운송하는데 통상적으로 사용되는 종류의 선박으로 통상적인 항로로 운송해야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 34%

99. 다음 중 해상운송에 관한 국제법규인 헤이그규칙(Hague Rules)과 헤이그-비스비규칙(Hague- Visby Rules)에서 차이가 있는 항목은 어느 것인가?(2007년 08월)
     1. 갑판적하물
     2. 운송인의 책임기간
     3. 소송 제소기간
     4. 포장단위 정의
     5. 적용범위

     정답 : []
     정답률 : 14%

100. 다음 설명에 해당하는 부정기선 운임은?(2023년 07월)

    

     1. ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Lumpsum Freight
     2. ㄱ: Long Term Contract Freight, ㄴ : Dead Freight
     3. ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Lumpsum Freight
     4. ㄱ: Pro Rate Freight, ㄴ: Dead Freight
     5. ㄱ: Consecutive Voyage Freight, ㄴ: Freight All Kinds Rate

     정답 : []
     정답률 : 68%

101. 항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2017년 07월)
     1. 원본 3통과 다수의 부본이 발행된다.
     2. 원칙적으로 송하인이 작성하도록 되어 있다.
     3. 기명식으로 발행되어 비유통성의 성격을 갖는다.
     4. 유가증권의 성격이 있다.
     5. 수취식으로 발행된다.

     정답 : []
     정답률 : 63%
     <문제 해설>
유가증권이 아닌 단순화물운송장의 성격이 있다.
[해설작성자 : 지나가던 행인]

102. 해상손해에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2017년 07월)
     1. 현실전손은 보험의 목적인 화물이 현실적으로 전멸한 상태로서, 예를 들면 화재로 인한 선박의 전소, 해수로 인해 고체로 변한 시멘트 등과 같이 보험의 목적이 멸실되어 상품의 가치가 완전히 없어진 것을 말한다.
     2. 추정전손은 현실전손이 아니나 정당한 위부의 통지 없이 피보험자가 보험자에게 전손에 대한 보험금을 청구함으로써 현실전손으로 전환되는 것이다.
     3. 공동해손이 성립되기 위해서는 선박과 화물에 동시에 위험이 존재하여야 한다. 따라서 어느 한 쪽 이해당사자의 안전을 위한 비용지출은 공동해손비용이 아니다.
     4. 공동해손으로 인정되기 위해서는 그 공동해손 행위가 합리적이어야 하며, 선박이나 적하에 대한 불합리한 행위는 공동해손으로 인정되지 않는다.
     5. 단독해손은 보험의 목적이 일부 멸실되거나 손상된 부분적인 손해에 대하여 손해를 입은 당사자가 단독으로 부담하는 손해이다.

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
추정전손이란 보험의 목적물이 현실적으로 전멸하지는 않았으나 그 손해 정도가 심하여 종래 그 목적물이 가진 용도에 사용할 수 없는 경우로, 위부행위가 성립될 경우에 한하여 인정된다.
[해설작성자 : 나그네]

103. 다음에서 설명하는 복합운송경로는?(2020년 07월)

    

     1. Canada Land Bridge
     2. America Land Bridge
     3. Mini Land Bridge
     4. Micro Land Bridge
     5. Siberia Land Bridge

     정답 : []
     정답률 : 56%
     <문제 해설>
동지역과 유럽대륙을 연결하는 경로로, TSR(Trans-Siberian Railway) 구간을 포함하는 복합운송경로를 묻고 있습니다.
이는 시베리아 횡단 철도를 이용하는 경로로, "Siberia Land Bridge"에 해당합니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

104. 컨테이너 화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 편리한 화물취급, 신속한 운송 등의 이점이 있다.
     2. 하역의 기계화로 하역비를 절감할 수 있다.
     3. CY(Container Yard)는 컨테이너를 인수, 인도 및 보관하는 장소로 Apron, CFS 등을 포함한다.
     4. CY/CY는 컨테이너의 장점을 최대로 살릴 수 있는 운송 형태로 door to door 서비스가 가능하다.
     5. CY/CFS는 선적지에서 수출업자가 LCL화물로 선적하여 목적지 항만의 CFS에서 화물을 분류하여 수입업자에게 인도한다.

     정답 : []
     정답률 : 57%
     <문제 해설>
CY/CFS는 선적지에서 수출업자가 FCL화물로 선적하여 목적지 항만의 CFS에서 화물을 분류하여 수입업자에게 인도한다.
[해설작성자 : 이번엔 붙자,, 재발,,]

105. 항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 07월)
     1. AWB는 유가증권이 아니고 화물수령증 역할을 한다.
     2. B/L은 일반적으로 지시식으로 발행되며 유통성을 갖는다.
     3. AWB는 화주이익보험을 가입한 경우 보험금액 등이 기재되어 보험가입증명서 내지 보험계약증서 역할을 한다.
     4. B/L은 일반적으로 본선 선적 후 발행하는 선적식으로 발행된다.
     5. AWB는 항공사가 작성하고 상환증권의 성격을 갖는다.

     정답 : []
     정답률 : 60%
     <문제 해설>
상환증권이란 그 증권과 상환으로 화물을 인도하는 증권 내지 증서를 말하는 것입니다.
B/L의 경우 그 증권과 상환으로만 선사에서 화물을 인도하는 상환증권의 성격을 가집니다.
그러나 AWB의 경우에는 그 화물수취증, 요금청구서 등의 역할을 수행할뿐 그 증권과 상환으로 화물이 지급되지 않습니다.
AWB의 경우 수하인이 자신이 정당한 수하인임을 입증하여야 화물이 인도되기 떄문에 상환증권의 성격을 갖는다고 보기 어렵습니다.
[해설작성자 : 인생은?망했읍니다리]

106. 해상화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)
     1. 해상화물운송장은 대개 기명식으로 발행된다.
     2. 해상화물운송장을 이용한 화물의 전매는 불가능하다.
     3. 해상화물운송장에 관한 통일된 국제규범은 존재하지 않는다.
     4. 해상화물운송장은 UCP 600을 적용할 때 일정조건 하에 은행이 수리할 수 있는 운송서류이다.
     5. 양륙지에서 수하인이 운송인에 의해 화주임이 확인된 경우 수하인이 화물의 인도청구권을 행사하기 위해 운송인에게 반드시 해상화물운송장을 제시하여야 하는 것은 아니다.

     정답 : []
     정답률 : 37%

107. ( )에 해당하는 물류보안제도는?(2018년 07월)

    

     1. ISPS Code
     2. CSI
     3. C-TPAT
     4. ISO 28000
     5. AEO

     정답 : []
     정답률 : 50%
     <문제 해설>
ISPS Code : 선박 및 항만시설 보안규칙 (선박보안, 회사의 의무, 당사국 정부의 책임, 항만 시설 보안, 선박의 심사 및 증서 발급에 관한 사항
CSI & C-TPAT : 9.11 테러사건으로 물류부분의 안전/보안이 대두됨. 임의참가형식의 보안프로그램
AEO : 종합인증우수업체 / 각국세관이 심사하여 우수업체로 공인해줌으로써 통관상의 혜택을 부여하는 제도
[해설작성자 : 쭈오]

108. 일반적인 선적절차에 따라 발급되는 서류를 순서대로 올바르게 나열한 것은?(2012년 08월)
     1. Shipping Request → Booking Note → Shipping Order → Bill of Lading → Mate's Receipt
     2. Shipping Order → Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Bill of Lading
     3. Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Shipping Order → Bill of Lading
     4. Shipping Request → Booking Note → Shipping Order → Mate's Receipt → Bill of Lading
     5. Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Bill of Lading → Shipping Order

     정답 : []
     정답률 : 38%

109. 보기 조건에 의하여 계약물품의 CFR가격을 계산하면 얼마인가?(2009년 08월)

    

     1. US$ 50,020
     2. US$ 50,480
     3. US$ 50,500
     4. US$ 50,520
     5. US$ 51,000

     정답 : []
     정답률 : 62%

110. 수입통관절차에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2009년 08월)
     1. 수입신고는 관세법상 화주, 관세사, 관세사법인, 통관취급법인이 할 수 있다.
     2. 수입신고는 물품 반입일 또는 장치일로부터 3개월 이내에 하여야 한다.
     3. 수입신고를 함으로써 적용법령, 과세물건, 납세의무자가 확정된다.
     4. 물품을 수입하고자 하는 자는 당해 물품이 장치된 보세구역을 관할하는 세관장에게 수입신고를 하여야 한다.
     5. 수입신고 시기는 출항 전 수입신고, 입항 전 수입신고, 입항 후 보세구역 도착 전 수입신고 및 보세구역 장치 후 수입신고의 네 가지 유형으로 구분된다.

     정답 : []
     정답률 : 39%

111. 신용장통일규칙(UCP 600)의 내용에 관한 설명으로 옳은 것은?(2019년 07월)
     1. 발행된 신용장에 취소불능(irrevocable) 이라고 표시하지 않으면 취소가능 신용장이다.
     2. 선적 기간을 정하기 위하여 사용하는 "to", "from", "after"란 용어는 언급된 당해일자를 포함한다.
     3. 신용장은 이용 가능한 해당 은행과 모든 은행을 이용할 수 있는지 여부를 명시하지 않아도 된다.
     4. 신용장은 발행의뢰인을 지급인으로 하는 환어음에 의하여 이용할 수 있도록 발행되어야 한다.
     5. 지정은행, 필요한 경우의 확인은행 및 발행은행은 서류가 문면상 일치하는 제시를 나타내는지를 결정하기 위해서는 서류만으로 심사하여야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 38%
     <문제 해설>
1. 취소불능이라고 표시하지 않더라도 취소 불능    신용장이다.
2. After(X)
3. 명시해야함!
4. 신용장은 발행의뢰인이 아닌 은행!을지급인으로 해야함!
[해설작성자 : 광명케이]

112. 매매계약서에 다음 내용이 기재되어 있는 경우 신용장통일규칙(UCP 600)상 송하인의 선적이행 기간은?(2013년 06월)

    

     1. 2013. 6. 3 ~ 2013. 6. 17
     2. 2013. 5. 30 ~ 2013. 6. 17
     3. 2013. 6. 5 ~ 2013. 6. 15
     4. 2013. 5. 30 ~ 2013. 6. 20
     5. 2013. 6. 4 ~ 2013. 6. 16

     정답 : []
     정답률 : 52%

113. 다음 항공화물운송 중 발생한 손해에 대한 통보기한 및 제소기한이 올바르게 기술된 것은?(2007년 08월)
     1. 화물운송 지연시 클레임(claim)은 화물을 인도받을 정당한 권리를 가진 자가 그 화물을 처분할 수 있는 날로부터 14일 이내
     2. 화물의 전부분실에 대한 클레임(claim)은 항공운송장(AWB) 발행일로부터 30일 이내
     3. 화물의 손해에 대한 제소는 도착지에의 도착일, 항공기가 도착하여야 할 날짜 또는 운송의 중지일로부터 기산하여 1년의 기한 내 제기
     4. 화물손상의 경우 클레임(claim)은 화물을 인수한 날로부터 14일 이내
     5. 화물의 일부손실의 경우 클레임(claim)은 발견 즉시 또는 화물을 인수한 날로부터 10일 이내

     정답 : []
     정답률 : 32%

114. ICC(C)(2009)에서 담보되는 손해는?(2020년 07월)
     1. 피난항에서의 화물의 양하(discharge)로 인한 손해
     2. 지진 또는 낙뢰에 인한 손해
     3. 갑판유실로 인한 손해
     4. 본선, 부선 또는 보관장소에 해수 또는 하천수의 유입으로 인한 손해
     5. 선박 또는 부선의 불내항(unseaworthiness)으로 인한 손해

     정답 : []
     정답률 : 37%
     <문제 해설>
ICC(A): 최대부보의무
ICC(C): 최소부보의무
[해설작성자 : Yadon_]

115. 다음 신용장에 규정된 선하증권 조항 중 각 밑줄 친 부분에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2014년 06월)

    

     1. 전통(全通)으로 구성된 선하증권을 의미한다.
     2. 본선적재 후 발행되는 선적선하증권을 의미한다.
     3. 지시식 선하증권을 의미한다.
     4. 이 경우 적용되는 Incoterms® 2010의 규칙은 CFR 또는 CIF규칙이다.
     5. 착화통지처는 신용장 발행의뢰인이다.

     정답 : []
     정답률 : 44%

116. 인공위성을 이용한 위치확인통신망으로 위성으로부터 전파를 수신하여 이동체의 위치를 파악하는 시스템은?(2010년 08월)
     1. EDI
     2. VAN
     3. TRS
     4. GPS
     5. CALS

     정답 : []
     정답률 : 66%

117. 다음은 Incoterms 2020의 DPU 규칙에 관한 내용이다. 밑줄 친 부분 중 옳지 않은 것은?(2020년 07월)

    

     1.
     2.
     3.
     4.
     5.

     정답 : []
     정답률 : 38%
     <문제 해설>
DPU = 양하조건 Delivered at Place Unloaded
㉡ and loading -> and unloading
[해설작성자 : Yadon_]

118. 해상보험(신협회적하약관)에서 규정하고 있는 면책위험이 아닌 것은?(2014년 06월)
     1. 지연에 의한 손실
     2. 지진ㆍ분화 또는 낙뢰
     3. 원자핵무기에 의한 손해
     4. 물품고유의 하자ㆍ성질
     5. 선박소유자의 지급불능

     정답 : []
     정답률 : 18%

119. 관세법상 수출입통관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2023년 07월)
     1. 물품을 수출입 또는 반송하고자 할 때에는 당해 물품의 품명ㆍ규격ㆍ수량 및 가격 등 기타 대통령령이 정하는 사항을 세관장에게 신고하여야 한다.
     2. 당해 물품을 적재한 선박 또는 항공기가 입항하기 전에 수입신고를 할 수 있다.
     3. 세관장은 수출입 또는 반송에 관한 신고서의 기재사항이 갖추어지지 아니한 경우에는 이를 보완하게 할 수 있다.
     4. 관세청장은 수입하려는 물품에 대하여 검사대상, 검사범위, 검사방법 등에 관하여 필요한 기준을 정할 수 있다.
     5. 수입신고와 반송신고는 물품의 화주 또는 완제품공급자나 이들을 대리한 관세사 등의 명의로 해야 한다.

     정답 : []
     정답률 : 59%
     <문제 해설>
완제품 공급자는 수출신고를 대리할 수 있음
[해설작성자 : ㅂㅂ]

관세법 시행령 제194조(수출입신고의 방법 등) : 수출입신고는 화주 또는 그 대리인이 하여야 한다.
즉, "완제품공급자"는 관세법상 수입신고 또는 반송신고의 주체가 될 수 없습니다. 신고 주체는 "화주(수입자, 소유자 등)" 또는 "그 대리인(관세사 등)"이어야 합니다.
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]

120. 우리나라 중재법상 중재에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2021년 07월)
     1. 중재합의의 당사자는 중재절차의 진행 중에는 법원에 보전처분을 신청할 수 없다.
     2. 중재인의 수는 당사자 간의 합의로 정하되, 합의가 없으면 3명으로 한다.
     3. 당사자 간에 다른 합의가 없으면 중재인은 국적에 관계없이 선정될 수 있다.
     4. 당사자 간에 다른 합의가 없는 경우 중재절차는 피신청인이 중재요청서를 받은 날부터 시작된다.
     5. 중재절차의 진행 중에 당사자들이 화해한 경우 중재판정부는 그 절차를 종료한다.

     정답 : []
     정답률 : 41%
     <문제 해설>
중재합의의 당사자는 중재절차의 진행 중에도 법원에 재산처분 등의 보전처분을 신청할 수 있다.
[해설작성자 : Yadon_]


정 답 지

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